专利名称：一种滑套式阀座调节阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调节阀，特别是涉及一种滑套式阀座调节阀。
背景技术：
目前油井注水管路控制系统通常采用针式自动调节阀，由于该阀在使用一段时间后阀针与阀座产生磨损易造成泄漏，会大大影响调节阀的使用寿命；此外由于还会造成注水泵压下降，当阀全开后仍然达不到设定的流量，自控系统误认为阀没有全开而继续调节同样易使电机烧坏，造成注水量失控。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述存在问题，提供一种密封性好、耐磨损、使用寿命长且安全可靠的滑套式阀座调节阀。
本实用新型的技术方案 一种滑套式阀座调节阀，由减速器和调节阀组成，其特征在于调节阀由阀体、滑套式阀座和压盖构成；滑套式阀座包括滑套和阀杆，套筒型滑套套在阀杆上，滑套通过密封圈用螺钉与阀体固定，滑套对应于阀体上的进口一侧开有长圆形导孔；圆柱型阀杆的下部为中空结构，其与滑套的对应部位开有相同的长圆形导孔，从进口进入的流体可通过滑套和阀杆上的两个导孔和阀体内的通道由出口流出；阀杆与滑套之间呈动配合并设有密封圈；通过压盖将阀体和滑套式阀座固定并连成一体；阀杆与压盖连接处设有球形推力轴承，阀杆的伸出端通过传动轴与减速器相连。
本实用新型的优点由于该调节阀采用滑套式阀座结构，使操作更加平稳且不易泄漏，不仅大大提高了使用寿命，而且安全可靠。
滑套式阀座调节阀的结构示意图。
图中1.减速器2.阀体3.压盖4.滑套5.阀杆 6-I 6-II 6-III.密封圈 7.螺钉8.滑套导孔 9.阀杆导孔 10-I 10-II.密封圈 11.球形推力轴承 具体实施方式
现结合附图作进一步说明。
一种滑套式阀座调节阀，由减速器1和调节阀组成，调节阀由阀体2、滑套式阀座和压盖3构成；滑套式阀座包括滑套4和阀杆5，套筒型滑套4套在阀杆5上，滑套4通过密封圈6-I、6-II、6-III用螺钉7与阀体固定，滑套4对应于阀体2上的进口一侧开有长圆形导孔8；圆柱型阀杆5的下部为中空结构，其与滑套4的对应部位开有相同的长圆形导孔9，从进口进入的流体可通过滑套4和阀杆5上的两个导孔8、9和阀体2内的通道由出口流出；阀杆5与滑套4之间呈动配合并设有密封圈10-I、10-II；通过压盖3将阀体2和滑套式阀座固定并连成一体；阀杆5与压盖3连接处设有球形推力轴承11，阀杆5的伸出端通过传动轴与减速器1相连。该调节阀使用范围用于低腐蚀性液体，介质温度-20～80℃，公称压力不大于6.4MPa。经试验验证，该调节阀使用性能良好，安全可靠。
权利要求1.一种滑套式阀座调节阀，由减速器和调节阀组成，其特征在于调节阀由阀体、滑套式阀座和压盖构成；滑套式阀座包括滑套和阀杆，套筒型滑套套在阀杆上，滑套通过密封圈用螺钉与阀体固定，滑套对应于阀体上的进口一侧开有长圆形导孔；圆柱型阀杆的下部为中空结构，其与滑套的对应部位开有相同的长圆形导孔，从进口进入的流体可通过滑套和阀杆上的两个导孔和阀体内的通道由出口流出；阀杆与滑套之间呈动配合并设有密封圈；通过压盖将阀体和滑套式阀座固定并连成一体；阀杆与压盖连接处设有球形推力轴承，阀杆的伸出端通过传动轴与减速器相连。
专利摘要一种滑套式阀座调节阀，由减速器和调节阀组成，调节阀由阀体、滑套式阀座和压盖构成；滑套式阀座包括滑套和阀杆，套筒型滑套套在阀杆上，滑套通过密封圈用螺钉与阀体固定，滑套对应于阀体上的进口一侧开有长圆形导孔；圆柱型阀杆的下部为中空结构，其与滑套的对应部位开有相同的长圆形导孔；阀杆与滑套之间呈动配合并设有密封圈；通过压盖将阀体和滑套式阀座固定并连成一体；阀杆与压盖连接处设有球形推力轴承，阀杆的伸出端通过传动轴与减速器相连。本实用新型的优点由于该调节阀采用滑套式阀座结构，使操作更加平稳且不易泄漏，不仅大大提高了使用寿命，而且安全可靠。
文档编号E21B34/00GK201090176SQ20072009742
公开日2008年7月23日 申请日期2007年11月1日 优先权日2007年11月1日
发明者刘玲照, 刘洪江, 宋兴风, 刘呈林, 刘呈森, 刘同照, 魏殿祥 申请人:天津市大港仪表有限公司