专利名称：隧道主排水管托架的制作方法
技术领域：
隧道主排水管托架
本实用新型涉及主排水管托架，属于混凝土隧道工程防排水系统防排水材料技术领域。 肖馳*
目前，在所有的隧道工程中，例如公路、铁路、轻轨隧道以及其他半包防水式隧道， 隧道的防排水系统，大多采取"以排为主，防排结合"的设计原则。 目前，现有的半包式防水隧道中，传统防排水结构设计如下
在隧道两侧拱座部位采用纵向主排水管，主排水管管壁设有排水孔，主排水管一般为表 面带波纹的塑料管或钢管，管内径一般为80—150ram。其防水结构具体如
图1所示，包括初期 喷混凝土支护层l、 土工布缓冲层2、防水板3、混凝土结构层4，在防水层3下部设有主排 水管6、隧道主排水管支架7，在主排水管外侧设有松散的碎石层5，碎石层5起到帮助排水 和支撑主排水管7的作用。其中，缓冲层2采用无纺布或土工布作为隧道初期喷混凝土层1 与塑料防水板3之间的保护排水层，如果地下水丰富的，隧道排水系统增设有纵横交错的设 透水软管并与隧道两侧纵向主排水管连接。
但是由于隧道通车后的长期排水，地下水中的游离石灰(钙)及泥沙等物质易沉淀在土 工布上和两側纵向主排水管中，尤其是纵向主排水管的下半部。由于传统设计原因，纵向排 水管底部的碎石层将排水管支撑并包裹埋住，其中碎石层极易堵住底部的排水孔，所以不能 全断面四周排水，造成排水不流畅，同时主排水管底部慢慢地积累越来越多的沉淀物，逐渐 堵塞管壁上的所有排水孔，最终造成主排水管堵塞，使隧道的防排水系统的失效，致使隧道 顶拱部和边墙上的水无法排走，水压逐渐增髙，从而造成隧道内混凝土结构普遍的渗漏水， 影响隧道的交通运营，并加速隧道砼衬砌结构的劣化。在地下水水头较高的地区，排水系统 的失败，会严重的致使衬砌烈损，影响隧道的使用寿命，这一直是个老大难问题。
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为克服上述技术问题，本实用新型提供一种隧道主排水管托架，以保证纵向主排水管排水 均匀流畅。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种隧道主排水管托架，包括呈夹角连接的第一板和第二板，所述第一板上固定有一个 或多个支撑主排水管的第一凸块。
进一步地，所述第二板上固定有一个或多个支撑主排水管的第二凸块。 进一歩地，所述第一凸块为条状。
进一歩地，所述第一板的側边与所述第二板的侧边呈90度夹角连接，所述第一凸块位于 经过主排水管轴心的垂面上。
进一歩地，所述第二凸块为条状。
进一歩地，所述第一板的侧边与所述第二板12的侧边呈90度夹角连接，所述第二凸块位 于经过主排水管轴心的水平面上。
进一歩地，还包括第三板，所述第三板的一侧边与所述第一板的另一侧边夹角连接，所述 第三板朝所述第二板倾斜，所述第三板与所述第一板的夹角为45度，所述第三板为一弯折板。
进一步地，所述第一凸块、第二凸块与所述第三板的另一侧边外接于所述主排水管外侧壁 所在的圆上。
进一步地，还包括第四板和第五板，所述第四板的一侧边与所述第二板的另一侧边夹角连 接，所述第五板的一侧边与所述第四板的另一侧边夹角连接。
进一歩地，所述第一凸块、所述第二凸块、第一板、第二板、第三板、第四板、第五板为 一体结构。
本实用新型提供的隧道主排水管托架，有效克服现有托架及其布置方式的缺点，其合理的 构造设计，保证了纵向主排水管排水均匀流畅。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
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图1为传统隧道排水结构示意图。
图2为本实用新型隧道主排水管托架实施例结构示意图。 图3为本实用新型实施例使用状态参考图。
具体实滩方式
一种隧道主排水管托架，其横截面结构如图2所示，包括呈夹角连接的第一板11和第 二板12，所述第一板11上固定有一个或多个支撑主排水管18的第一凸块13。所述第一凸块13的数量及布置的位置可以根据实际需要进行设定，只要该第一凸块13能够将主排水管18 托起，同时可利用主排水管18表面的波纹槽与所述第一板11和第二板12之间的空隙进行有 效排水，这样可避免主排水管18上的排水孔被沉积的泥沙堵塞。
进一歩地，所述第二板12上固定有一个或多个支撑主排水管的第二凸块H。所述第二凸 块14的数量及布置的位置同样可以根据实际需要进行设定，该第二凸块14可用于止挡主排水 管18,同时可利用主排水管18表面的波纹槽与第二板12、该第二凸块14之间的空隙进行排 水，进一步避免主排水管18上的排水孔被沉积的泥沙堵塞。
进一步地，所述第一凸块13为条状。多个所述第一凸块13可形成一个或多个条状的结构， 以更好地支撑主排水管18。
进一步地，所述第一板11的侧边与所述第二板12的侧边呈90度夹角连接，所述第一凸 块13位于经过主排水管18轴心的垂面上。
进一步地，所述第二凸块14为条状。
进一步地，所述第一板11的侧边与所述第二板12的侧边呈90度夹角连接，所述第二凸 块14位于经过主排水管18轴心的水平面上。
进一歩地，还包括第三板17,所述第三板17的一侧边与所述第一板11的另一侧边夹角 连接。
进一步地，所述第三板17朝所述第二板12倾斜，所述第三板17与所述第一板11的夹角 为45度。
进一步地，所述第三板17为一弯折板。
进一步地，所述第一凸块13与所述第三板17的另一侧边外接于所述主排水管18外侧壁所 在的圆上。
进一步地，所述第一凸块13、第二凸块14与所述第三板17的另一侧边外接于所述主排水 管18外侧壁所在的圆上。使用时，主排水管18直接依靠第一凸块13、第二凸块14与所述第 三板17的另一側边支撑，利用相互之间的空隙，可有效避免主排水管18上的排水孔被沉积的 泥沙堵塞。
进一步地，还包括第四板15，所述第四板15的一侧边与所述第二板12的另一侧边夹角连 接。施工时，塑料防水层3可直接焊接(如果与托架为同一材料时)或粘于该第四板15的外 侧面，在浇筑側墙混凝土结构4后，塑料防水层3与排水管托架10构成一体达到了理想防排 水效果。
进一步地，还包括第五板16，所述第五板16的一側边与所述第四板15的另一侧边90度夹角连接。
进一步地，所述第一板11与所述第二板12为一体结构。该一体结构可采用一块板经过弯 折后形成。
进一步地，所述第一凸块13、所述第二凸块14与所述第一板11、所述第二板12为一体结 构。该一体结构可采用一个模具经过塑料挤出等工艺完成。
进一歩地，所述第一板ll、第二板12、第三板17、第四板15、第五板16为一体结构。 该一体结构可采用一个模具经过塑料挤出等工艺完成。
图3为本实用新型实施例使用状态参考图。其中，在隧道主排水管托架10与主排水管18 形成的空腔内，排水管托架10的底部和侧面可以不铺设碎石层5，只是在排水管18顶部靠近 喷射混凝土支护层1的部位，少量铺设碎石层，避免了主排水管18上的排水孔被碎石层和 沉积的泥沙彻底堵塞现象的发生，保证了纵向主排水管排水均匀流畅。只需要将主排水管18 置于主排水管托架IO上即可，不但方便了施工，节省了施工的时间，而且可节省碎石使用量， 降低了施工成本。
本实用新型不局限于上述具体实施方式
，只要隧道主排水管托架固定有一个或多个支撑 主排水管的凸块，只要具有夹角连接的第一板和第二板，不论其尺寸和结构如何变化，均落 在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种隧道主排水管托架，其特征在于包括呈夹角连接的第一板和第二板，所述第一板上固定有一个或多个支撑主排水管的第一凸块。
2、 根据权利要求1所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第二板上固定有一个或 多个支撑主排水管的第二凸块。
3、 根据权利要求2所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一凸块为条状。
4、 根据权利要求3所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一板的侧边与所述第 二板的侧边呈90度夹角连接，所述第一凸块位于经过主排水管轴心的垂面上。
5、 根据权利要求4所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第二凸块为条状。
6、 根据权利要求5所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一板的侧边与所述第 二板12的侧边呈90度夹角连接，所述第二凸块位于经过主排水管轴心的水平面上。
7、 根据权利要求6所述的隧道主排水管托架，其特征在于还包括第三板，所述第三板 的一侧边与所述第一板的另一侧边夹角连接，所述第三板朝所述第二板倾斜，所述第三板与所 述第一板的夹角为45度，所述第三板为一弯折板。
8、 根据权利要求7所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一凸块、第二凸块与 所述第三板的另一侧边外接于所述主排水管外侧壁所在的圆上。
9、 根据权利要求8所述的隧道主排水管托架，其特征在于还包括第四板和第五板，所述第四板的一侧边与所述第二板的另一侧边夹角连接，所述第五板的一侧边与所述第四板的另一侧边夹角连接。
10、 根据权利要求9所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一凸块、所述第二凸 块、第一板、第二板、第三板、第四板、第五板为一体结构。
专利摘要一种隧道主排水管托架，包括呈夹角连接的第一板和第二板，所述第一板上固定有一个或多个支撑主排水管的第一凸块。进一步地，所述第二板上固定有一个或多个支撑主排水管的第二凸块。进一步地，所述第一凸块为条状。进一步地，所述第一板的侧边与所述第二板的侧边呈90度夹角连接，所述第一凸块位于经过主排水管轴心的垂面上。本实用新型提供的隧道主排水管托架，有效克服现有托架及其布置方式的缺点，其合理的构造设计，保证了纵向主排水管排水均匀流畅。
文档编号E21F16/00GK201221381SQ20082015059
公开日2009年4月15日 申请日期2008年7月8日 优先权日2008年7月8日
发明者洁 张 申请人:上海捷特防水技术有限公司