专利名称：工程机械的驾驶台及软管包覆体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械的驾驶台及设置于其上的软管包覆体(hosecover)，所述驾驶台包括地板、设置在该地板上的驾驶席和设置在驾驶席侧面的控制箱(console box),所述软管包覆体用于覆盖与所述控制箱内的导阀(pilot valve)分别连接的多条软管的地板上方部分，该地板上方部分是该多条软管从所述地板到所述控制箱的部分。
背景技术：
以液压挖掘机为例说明本实用新型的背景技术。液压挖掘机一般包括履带式下部行走体、搭载于该下部行走体上的上部回转体和安装于该上部回转体的作业附属装置，并且，在所述上部回转体上设置有驾驶台。 图10和图11表示液压挖掘机的敞开式上部回转体，该敞开式上部回转体上设置有向外部敞露的驾驶台。该驾驶台包括地板F、设置于地板F上面的驾驶席I和设置于该驾驶席I左右两侧的控制箱2、3，各控制箱2、3设有包括操作杆4及由该操作杆4所操纵的导阀5的作业用操作装置。此外，所述地板F上设有位于所述驾驶席I前方的操作杆6和踏板7。另外，在本说明书中，“前后”、“左右”是指由就座于驾驶席I上的操作员所见的方向。两侧的控制箱2、3中左侧的控制箱2由于面临液压挖掘机的上下口(entrance)，因此，该控制箱2，特别是其操作杆4被设置成不妨碍操作员上下液压挖掘机的状态。具体而言，该控制箱2以图11中所示的转动支轴8为中心，能够在图11中实线所示的下降位置(即，操作员进行操作时的位置)和双点划线所示的上升位置(即，操作员上下液压挖掘机时的位置。该上升位置位于所述下降位置的上侧及后方，是扩大上下口的位置)之间转动，操作员在上下液压挖掘机时将该控制箱2设置在上升位置。在所述驾驶席I的左前方设有门杆(gate lever) 9，该门杆9如道口栏木机那样沿上下方向转动来开闭所述上下口。具体而言，该门杆9在作业时关闭上下口，而在操作员上下液压挖掘机时打开该上下口。该门杆9 一般利用使该门杆9与左侧控制箱2联动的联动机构来与该控制箱2相连接，并与控制箱2的上升/下降联动地自动开闭。该驾驶台还具有多条软管。各软管分别具有与左侧控制箱2内的导阀5连接的一端，以及与设置在离开所述导阀5的位置(例如，回转体右侧的机械室中的控制阀、泵及槽)连接的另一端。此外，地板F上设有软管导件11，该软管导件11呈将所述各软管从地板F的上方导向下方的筒状。所述各软管通常其整体穿过从下方支撑驾驶席I的座椅架(seat stand)的内部或地板F的下方，从而在被隐蔽的状态下布设在所述导阀5和所述控制阀等之间，但如图所示那样在左侧控制箱2的下方没有座椅架的驾驶台上，各软管露出于控制箱2和地板F之间。因此，为了改善外观并防止软管破损时油液飞溅，覆盖所述各软管的位于导阀5与地板F之间的部分(即软管的地板上方部分10)为宜。所述多条软管通常为六条软管，所述地板上方部分10通常也为六条，但为简化起见，图10和图11中仅示出两条。另外，虽然通常布设六条软管(包含地板上方部分10在内)，但为了简化图示，图10和图11中仅示出两条软管。以往，作为用于覆盖包含软管的液压配管的结构，已知的有日本专利公开公报特开2010-90589号(第一公知技术)、以及日本专利公开公报实开平6-12557号(第二公知技术)。在第一公知技术中，半圆筒状的套管(casing)或蛇形折曲状的部件作为包覆材料覆盖软管。在第二公知技术中，四边形的布作为包覆材料卷绕在软管上，并用带式结合件(tape fastener)等保持圆筒状。但是，以上所示的公知技术中存在以下问题。所述第一公知技术由于使用套管或蛇形折曲状部件作为包覆材料，成本相应较高。此外，利用所述包覆材料来覆盖所述地板上方部分10时，通常使该包覆材料具有较大内径，以便充分地覆盖该地板上方部分10，因此在机械振动时该包覆材料的内面和地板上方部分10间歇性地发生抵接，有可能会使该包覆材料或者该地板上方部分10产生损伤。特别是在采用图10、图11所示的可转动的控制箱2时，由于该控制箱2的转动使地板上方部分10发生屈伸，导致地板上方部分10与所述包覆材料的内面以强力相互摩擦，故发生所述损伤的可能性更高。另一方面，利用第二公知技术覆盖所述地板上方部分10时，难以获得较好的外观效果。具体而言，由于所述地板上方部分10构成的软管束中包含与导阀5相接部分的上侧部分直径较大，而靠近地板F的下侧部分直径较小，故若按照所述上侧部分的直径设定包覆材料整体的直径，则该包覆材料的下部产生松弛，导致外观不佳。反之若为了抑制所述松弛的发生而将包覆材料卷绕状态下的直径设定得较小，则地板上方部分10随着所述控制箱2的转动而发生的屈伸动作尤其会对上侧部分的卷绕端部之间的结合处(采用带式结合件等的结合处)带来机械负荷，由此可能使卷绕端部之间的结合脱开。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种工程机械的驾驶台，其包括地板、设置在地板上的驾驶席和设置在驾驶席侧面的控制箱，该驾驶台能够低成本且良好地覆盖从所述地板到所述控制箱所布设的多条软管；本实用新型的目的还在于提供一种适用于覆盖所述软管的软管包覆体。本实用新型提供一种工程机械的驾驶台，包括地板；驾驶席，设置在所述地板上；控制箱，设置在所述驾驶席的侧面；导阀，设置在所述控制箱内；多条软管，与所述导阀分别连接，以相互束合的状态至少布设在从所述导阀到所述地板的区域内；以及软管包覆体，该软管包覆体能够挠曲变形，用于覆盖所述多条软管中位于所述导阀和所述地板之间的地板上方部分，其中，所述软管包覆体包括薄片体状的包覆材料，具有两侧卷绕端部，以使该卷绕端部相互结合的方式卷绕所述地板上方部分；以及结合件，用于使所述两侧卷绕端部相互结合来将所述包覆材料保持为筒状，所述地板上方部分被布设为，由所述多条软管构成的软管束在所述导阀侧的直径大于所述地板侧的直径，所述包覆材料包括覆盖所述 地板上方部分中靠所述导阀侧的部分的上侧包覆部和在该上侧包覆部的下侧区域覆盖所述地板上方部分的下侧包覆部，所述上侧包覆部以该上侧包覆部的直径大于所述下侧包覆部的直径的形状卷绕所述地板上方部分。另一方面，本实用新型还提供一种软管包覆体，用于工程机械的驾驶台，所述驾驶台包括地板、设置在所述地板上的驾驶席、设置在所述驾驶席的侧面的控制箱、设置在所述控制箱内的导阀、以及与该导阀分别连接并且至少布设在从所述导阀到所述地板的区域内的多条软管，所述软管包覆体用于覆盖所述多条软管中位于所述导阀和所述地板之间的地板上方部分，该软管包覆体包括薄片体状的包覆材料，具有两侧卷绕端部，以使该卷绕端部相互结合的方式卷绕所述地板上方部分；以及结合件，用于使所述两侧卷绕端部相互结合来将所述包覆材料保持为筒状，其中，所述包覆材料包括覆盖所述地板上方部分中靠所述导阀侧的部分的上侧包覆部和在该上侧包覆部的下侧区域覆盖所述地板上方部分的下侧包覆部，所述上侧包覆部的宽幅大于所述下侧包覆部的宽幅，使得所述上侧包覆部以该上侧包覆部的直径大于所述下侧包覆部的直径的形状卷绕所述地板上方部分。根据本实用新型，能够低成本且良好地覆盖从所述地板到所述控制箱所布设的多条软管。
图I是本实用新型的实施方式所涉及的液压挖掘机的上部回转体的立体图。图2是切去一部分显示所述上部回转体的侧视图。图3是图I的要部放大图。图4是图2的要部放大图。图5是沿图4的V-V线的剖面的放大图。图6是沿图4的VI-VI线的剖面的放大图。图7是沿图4的VII-VII线的剖面的放大图。图8是表示构成所述实施方式所涉及的软管包覆体的上侧部件和下侧部件的立体图。图9是表示组装后的所述软管包覆体的立体图。图10是背景技术所涉及的液压挖掘机的上部回转体的立体图。图11是切去一部分显示图10的上部回转体的侧视图。
具体实施方式
参照图I至图9对本实用新型的实施方式进行说明。图I和图2表示液压挖掘机的敞开式的上部回转体，该敞开式的上部回转体上设置有向外部敞露的驾驶台。该驾驶台包括地板F、设置于地板F上面的驾驶席I和设臀于该驾驶席I左右两侧的控制箱2、3，各控制箱2、3设有包括操作杆4及由该操作杆4所操纵的导阀5的作业用操作装置。此外，所述地板F上设有位于所述驾驶席I前方的操作杆6和踏板7。两侧的控制箱2、3中左侧的控制箱2由于面临液压挖掘机的上下口(entrance)，因此，该控制箱2，特别是其操作杆4被设置成不妨碍操作员上下液压挖掘机的状态。具体而言，该控制箱2例如支撑在驾驶席I上，并以图2中所示的水平方向的转动支轴8为中心，能够在图2中实线所示的作业用下降位置和双点划线所示的上下用上升位置(该上升位置位于所述下降位置的上侧及后方，是扩大上下口的位置)之间转动，操作员在上下液压挖掘机时将该控制箱2设置在上升位置。在所述驾驶席I的左前方设有门杆9，该门杆9如道口栏木机那样沿上下方向转动来开闭所述上下口。具体而言，该门杆9在作业时关闭上下口，而在操作员上下液压挖掘机时打开该上下口。该门杆9 一般利用使该门杆9与左侧控制箱2联动的联动机构来与该控制箱2相连接，并与控制箱2的上升/下降联动地自动开闭。该驾驶台还具有多条软管。各软管分别具有与左侧控制箱2内的导阀5连接的一端，以及与设置在离开所述导阀5的位置(例如，回转体右侧的机械室中的控制阀、泵及槽)连接的另一端。此外，地板F上设有软管导件11，该软管导件11呈将所述各软管从地板F的上方导向下方的筒状。这样，各软管分别具有布设于导阀5和地板F之间的地板上方部分10,这些地板上方部分10被布设为由地板上方部分10构成的软管束在所述导阀5侧的直径大于所述地板F侧的直径。 所述多条软管通常为六条软管,所述地板上方部分10通常也为六条,但为简化起见，图I和图2中仅示出两条。另外，虽然通常布设六条软管(包含地板上方部分10在内)，但为了简化图示，图I和图2中仅示出两条软管。本实施方式中，还包括用于覆盖所述地板上方部分10的软管包覆体12。如图5至图9所示，该软管包覆体12包括具有两侧卷绕端部的薄片体状的包覆材料13，该包覆材料13以使所述卷绕端部相互结合的方式卷绕地板上方部分10 ；以及作为结合件的多个带式结合件16,该结合件例如为粘扣带(hook and loop fastener)或维克罗粘扣带(Velcro fastener),用于使所述包覆材料13的两侧卷绕端部相互结合,从而将该包覆材料13保持为筒状。在本实施方式中，所述包覆材料13包括如图8和图9所示的上侧部件14和下侧部件15。各部件14、15为合成树脂薄片体、皮革薄片体等可自由挠曲变形的四边形薄片体，其中上侧部件14构成覆盖所述地板上方部分10中靠所述导阀5侧的部分的上侧包覆部，下侧部件15构成在所述上侧包覆部的下侧区域覆盖所述地板上方部分10的下侧包覆部。所述上侧部件14的下端部与所述下侧部件15的上端部以该上侧部件14位于外侧且该上侧部件14在宽度方向上的一端与下侧部件15在宽度方向上的一端相对齐的方式重叠，并在该状态下通过缝合或热融合相结合。由此，上侧部件14和下侧部件15实质上构成一张薄片体。上侧部件14的宽幅大于下侧部件15的宽幅，该上侧部件14中宽度方向上超出下侧部件15的部分像窗帘的褶皱部分一样被折曲成多重褶状，从而形成折曲部分14a。该折曲部分14a的下端部通过缝合等方式被绑定，折曲部分14a的上部能够以该下端部为枢轴如扇形般地开合。所述带式结合件16分别通过缝合等方式固定于两部件14、15的两侧卷绕端部(即宽度方向上两端的对边部)。一侧的带式结合件16固定在各部件14、15的外侧，另一侧的带式结合件16固定在各部件14、15的内侧，包覆材料13在卷绕地板上方部分10的状态下，两侧的带式结合件16相配合从而使两侧卷绕端部相互结合。由此，包覆材料13以上侧部件14覆盖地板上方部分10中靠导阀5侧的部分且上侧部件14的直径大于下侧部件15的直径的状态，即上侧直径大于下侧直径的异径圆筒的状态，卷绕地板上方部分10，从而覆盖该部分10。如图3和图4所示，也可在所述包覆材料13的适当部位，例如中间部位的外侧，安装束合地板上方部分10和包覆材料13的束合带17。因为所述包覆材料13中由上侧部件14形成的上部具有与软管束(包含连接于导阀5的部分)的直径相对应的相对较大的直径，由下侧部件15形成的下部具有与在底面F附近束合的软管束的直径相对应的相对较小的直径，所以该包覆材料13能够在全长范围内贴合于束合地板上 方部分10而成的软管束。具体而言，图5表示包覆材料13的上端部的剖面，图6表示包覆材料13的中间部的剖面，图7表示包覆材料13的下端部的剖面，在任一剖面处，包覆材料13都具有适应由地板上方部分10构成的软管束的直径。特别是，由于包覆材料13在图7所示的下端部的直径较小，可以减少该下端部的多余部分及由此引起的松弛，从而改善外观。另外，图5至图7中，为方便起见，将包覆材料13的剖面显示为正圆形，实际上形状虽大致为圆形，但与正圆多少有些出入。此外，本实施方式所涉及的控制箱2能够以沿水平方向设置的转动支轴8为中心转动，即便地板上方部分10随着该控制箱2的转动而屈伸，也可防止对各带式结合件16尤其是上部的带式结合件16施加较大的负荷，并防止包覆材料13的卷绕端部的结合因此脱开。而且，由于构成所述软管包覆体12的包覆材料13呈薄片体状，通过卷绕所述软管束而覆盖该软管束，故与所述第一公知技术相比，成本较低，并可抑制包覆材料13和地板上方部分10的接触所引起的两者的损伤。另外，采用本实施方式所涉及的软管包覆体12及包含该软管包覆体12的结构，可以获得如下效果。(A)包覆材料13由于具有上部如扇形般地自由开合的折曲部分14a，因此可以自然而不勉强地形成从该包覆材料13的上部向下部直径渐小的筒状，由此可以更切实地贴合于地板上方部分10的上部。由此提高防止包覆材料13松弛的效果、以及防止软管损伤的效果，并进一步改善外观。(B)包覆材料13包括四边形的下侧部件15和宽幅大于下侧部件15的四边形的上侧部件14，并且结合该上侧部件14的下端部和该下侧部件15的上端部而一体化，因此与例如用被剪裁为特殊形状的一张薄片体来形成包覆材料时不同，无需重新制作专用的特殊剪裁模(cutting die)，借用原有的剪裁模即可生产包覆材料13。由此，可以进一步削减成本。(C)所述上侧部件14的下端部和所述下侧部件15的上端部以该上侧部件14的下端部位于该下侧部件15的上端部的外侧的方式相互重叠结合，因此可以切实地防止尘埃等通过该结合部分侵入包覆材料13内。本实用新型并不仅限于以上说明的实施方式。本实用新型例如还包含如下实施方式。(I)本实用新型所涉及的包覆材料也可由一张薄片体形成。该薄片体的形状可为所述上侧部件13和所述下侧部件14合为一体的形状，也可为该薄片体的宽度尺寸由上至下逐渐递减的倒梯形且卷绕时成圆锥形的形状。后者的情况下，例如在宽度方向的两侧对边部分别设置带式结合件16，从而可与所述实施方式所涉及的包覆材料13同样地构成软
管包覆体。(2)本实用新型中固定在包覆材料上的结合件不仅限于所述带式结合件16，例如，也可以为拉链(zipper)、搭扣、揿扣(button hook)、以及钮扣与钮扣孔的组合。(3)本实用新型虽对具有可转动的控制箱的驾驶台尤其有效，但也适用于控制箱不转动的驾驶台。在这种情况下，也可抑制构成软管包覆体的包覆材料的松弛而改善外观，并且能够使该包覆材料贴合于地板上方部分从而适当地约束软管束，由此可以抑制机械振动等引起的各软管的动摇、以及因此引起的软管的松散。(4)本实用新型也适用于带驾驶室的液压挖掘机。此外，不限于液压挖掘机，也可以广泛适用于包括地板、驾驶席、控制箱及包含地板上方部分的软管的其他工程机械的驾驶台。如上所述，根据本实用新型，可以提供一种工程机械的驾驶台，其包括地板、设置于地板上的驾驶席和设置在驾驶席侧面的控制箱，该驾驶台能够低成本且良好地覆盖从所述地板到所述控制箱所布设的软管；本实用新型还提供一种适用于覆盖所述软管地软管包覆体。本实用新型所涉及的驾驶台包括地板；驾驶席，设置在所述地板上；控制箱，设置在所述驾驶席的侧面；导阀，设置在所述控制箱内；多条软管，与所述导阀分别连接，以相互束合的状态至少布设在从所述导阀到所述地板的区域内；以及软管包覆体，该软管包覆体能够挠曲变形，用于覆盖所述多条软管中位于所述导阀和所述地板之间的地板上方部分，其中，所述软管包覆体包括薄片体状的包覆材料，具有两侧卷绕端部，以使该卷绕端部相互结合的方式卷绕所述地板上方部分；以及结合件，用于使所述两侧卷绕端部相互结合来将所述包覆材料保持为筒状，所述地板上方部分被布设为，由所述多条软管构成的软管束在所述导阀侧的直径大于所述地板侧的直径，所述包覆材料包括覆盖所述地板上方部分中靠所述导阀侧的部分的上侧包覆部和在该上侧包覆部的下侧区域覆盖所述地板上方部分的下侧包覆部，所述上侧包覆部以该上侧包覆部的直径大于所述下侧包覆部的直径的形状卷绕所述地板上方部分。S卩，因为所述包覆材料的上侧区域具有与软管束的上侧部分(包含连接于所述导阀的部分)的直径相对应的相对较大的直径，并且该包覆材料的下侧区域具有与在地板附近束合的软管束的下侧部分的直径相对应的相对较小的直径，故该包覆材料能够在全长范围内贴合于软管束。因此，可以抑制该包覆材料下部的松弛，改善外观。此外，即便所述控制箱能够在所述工程机械运转时的下降位置、和位于该下降位置后侧以扩大上下口的上升位置之间转动，并且，所述软管的地板上方部分被布设为伴随着所述控制箱的转动而屈伸时，也可防止因该屈伸而引起的所述卷绕端部之间结合的脱开。而且，由于所述包覆材料呈薄片体状，通过卷绕所述软管束而覆盖该软管束，故与所述第一公知技术相比，成本较低，并可抑制包覆材料和地板上方部分的接触所引起的两者的损伤。此外本实用新型还提供一种软管包覆体，用于工程机械的驾驶台，所述驾驶台包括地板、设置在所述地板上的驾驶席、设置在所述驾驶席的侧面的控制箱、设置在所述控制箱内的导阀、以及与该导阀分别连接并且至少布设在从所述导阀到所述地板的区域内的多条软管，所述软管包覆体用于覆盖所述多条软管中位于所述导阀和所述地板之间的地板上方部分，该软管包覆体包括薄片体状的包覆材料，具有两侧卷绕端部，以使该卷绕端部相互结合的方式卷绕所述地板上方部分；以及结合件，用于使所述两侧卷绕端部相互结合来将所述包覆材料保持为筒状，其中，所述包覆材料包括覆盖所述地板上方部分中靠所述导阀侧的部分的上侧包覆部和在该上侧包覆部的下侧区域覆盖所述地板上方部分的下侧包覆部，所述上侧包覆部的宽幅大于所述下侧包覆部的宽幅，使得所述上侧包覆部以该上侧包覆部的直径大于所述下侧包覆部的直径的形状卷绕所述地板上方部分。如前所述，该软管包覆体可以适当地覆盖所述软管的地板上方部分。该软管包覆体中较为理想的是所述包覆材料的上侧包覆部中宽度方向上超出下侧包覆部的部分被折曲为褶状来构成折曲部分，该折曲部分的下端部被绑定，使得该折曲部分的上端部呈扇形地自由开合。该折曲部分可自然而不勉强地形成使包覆材料从其上部向下部直径渐小的筒状，使其切实地贴合于地板上方部分的上部。由此，可以提高抑制包覆材料下部松弛的效果、以及防止软管损伤的效果，并进一步改善外观。所述包覆材料虽可由一张薄片体形成，但较为理想的是，所述下侧包覆部由四边形的下侧部件形成，所述上侧包覆部由独立于所述下侧部件的四边形的上侧部件形成，该上侧部件的宽幅大于所述下侧部件的宽幅，所述上侧部件的下端部与所述下侧部件的上端部以使该上侧部件在宽度方向上超出所述下侧部件的方式相结合。这样，与由被剪裁为特殊形状的一张薄片体来形成包覆材料时不同，无需重新制作专用的特殊剪裁模，借用原有的剪裁模即可，故可实现低成本。此时，较为理想的是，所述上侧部件的下端部与所述下侧部件的上端部以相互内外重叠的方式结合。该结合可以切实地防止尘埃等通过该结合处侵入包覆材料的内部。该效果在使所述上侧部件的下端部与所述下侧部件的上端部以所述上侧部件位于外侧的方式相重叠时，更为显著。
权利要求1.一种工程机械的驾驶台，其特征在于包括 地板； 驾驶席，设置在所述地板上； 控制箱，设置在所述驾驶席的侧面； 导阀，设置在所述控制箱内； 多条软管，与所述导阀分别连接，以相互束合的状态至少布设在从所述导阀到所述地板的区域内；以及 软管包覆体，该软管包覆体能够挠曲变形，用于覆盖所述多条软管中位于所述导阀和所述地板之间的地板上方部分，其中， 所述软管包覆体包括 薄片体状的包覆材料，具有两侧卷绕端部，以使该卷绕端部相互结合的方式卷绕所述地板上方部分；以及 结合件，用于使所述两侧卷绕端部相互结合来将所述包覆材料保持为筒状， 所述地板上方部分被布设为，由所述多条软管构成的软管束在所述导阀侧的直径大于所述地板侧的直径， 所述包覆材料包括覆盖所述地板上方部分中靠所述导阀侧的部分的上侧包覆部和在该上侧包覆部的下侧区域覆盖所述地板上方部分的下侧包覆部，所述上侧包覆部以该上侧包覆部的直径大于所述下侧包覆部的直径的形状卷绕所述地板上方部分。
2.根据权利要求I所述的工程机械的驾驶台，其特征在于 所述控制箱能够在所述工程机械运转时的下降位置和位于该下降位置后侧以扩大上下口的上升位置之间转动， 所述多条软管的地板上方部分被布设为伴随着所述控制箱的转动而屈伸。
3.一种软管包覆体，用于工程机械的驾驶台，其特征在于 所述驾驶台包括地板、设置在所述地板上的驾驶席、设置在所述驾驶席的侧面的控制箱、设置在所述控制箱内的导阀、以及与该导阀分别连接并且至少布设在从所述导阀到所述地板的区域内的多条软管， 所述软管包覆体用于覆盖所述多条软管中位于所述导阀和所述地板之间的地板上方部分，该软管包覆体包括 薄片体状的包覆材料，具有两侧卷绕端部，以使该卷绕端部相互结合的方式卷绕所述地板上方部分；以及结合件，用于使所述两侧卷绕端部相互结合来将所述包覆材料保持为筒状，其中，所述包覆材料包括覆盖所述地板上方部分中靠所述导阀侧的部分的上侧包覆部和在该上侧包覆部的下侧区域覆盖所述地板上方部分的下侧包覆部，所述上侧包覆部的宽幅大于所述下侧包覆部的宽幅，使得所述上侧包覆部以该上侧包覆部的直径大于所述下侧包覆部的直径的形状卷绕所述地板上方部分。
4.根据权利要求3所述的软管包覆体，其特征在于所述包覆材料的上侧包覆部中宽度方向上超出下侧包覆部的部分被折曲为褶状来构成折曲部分，该折曲部分的下端部被绑定，使得该折曲部分的上端部呈扇形地自由开合。
5.根据权利要求4所述的软管包覆体，其特征在于所述下侧包覆部由四边形的下侧部件形成， 所述上侧包覆部由独立于所述下侧部件的四边形的上侧部件形成，该上侧部件的宽幅大于所述下侧部件的宽幅， 所述上侧部件的下端部与所述下侧部件的上端部以使该上侧部件在宽度方向上超出所述下侧部件的方式相结合。
6.根据权利要求5所述的软管包覆体，其特征在于所述上侧部件的下端部与所述下侧部件的上端部以相互内外重叠的方式结合。
7.根据权利要求6所述的软管包覆体，其特征在于所述上侧部件的下端部与所述下侧部件的上端部以所述上侧部件位于外侧的方式相重叠。
专利摘要本实用新型提供工程机械的驾驶台和软管包覆体。驾驶台包括地板；驾驶席；控制箱；发置在控制箱内的导阀；与导阀分别连接且至少布设在从导阀到地板的区域内的多条软管；及覆盖多条软管的地板上方部分的软管包覆体，其中软管包覆体包括薄片体状的包覆材料，卷绕地板上方部分；及结合件，使包覆材料的卷绕端部相结合来将包覆材料保持为筒状，其中地板上方部分的靠导阀侧的直径大于地板侧的直径，包覆材料包括覆盖地板上方部分中靠导阀侧的部分的上侧包覆部和在上侧包覆部的下侧区域覆盖地板上方部分的下侧包覆部，上侧包覆部以其直径大于下侧包覆部的直径的形状卷绕地板上方部分。驾驶台能够低成本且良好地覆盖从地板到控制箱所布设的多条软管。
文档编号E02F9/16GK202370027SQ201120441989
公开日2012年8月8日 申请日期2011年10月28日 优先权日2010年10月28日
发明者中林大树, 久留岛晓, 竹田一之 申请人:神钢建设机械株式会社