专利名称：一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活动门的上下轮装置，具体是提供一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置。
背景技术：
现有技术下，涉及到平开活动门的上下轮装置，其由于设计简单，故而调节不便，而且产品结构不稳定，在安装及拆卸调节过程中给用户造成极大的不便。
发明内容本实用新型是针对以上问题，提供一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其可无级调节门高度，且轮子在弹簧的作用下非常有效的与轨道接触，并防止轮子轻易脱落。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，包括通过十字自攻钉(8)固定在一起的内壳(2)和外壳(I)，所述内壳(2)上通过轴承铆钉(9)连接有塑胶轮子(3)，外壳的导柱(10)上固定有弹簧(7)，所述的弹簧(7) —端卡嵌于外壳上方的方形通孔(11)内，另一端触压所述的内壳(2)，所述外壳(I)上的调节螺丝孔(12)内还设置有调节螺丝￠)，所述调节螺丝(6)下端连接螺丝孔位(13)的螺母(5)，所述螺母(5)下方的外壳(I)上设置有倒L形滑动槽(15)，所述倒L形滑动槽(15)内设置塑胶卡件(4)。螺母(5)设置于凸缘挡板(26)上的螺母孔位(13)内。外壳⑴上设置有三条加强筋(14)。外壳⑴上设置有安装螺丝孔(16)。外壳(I)上设置有一个圆形凹槽(17)，其用于容纳轴承铆钉(9)。外壳(I)上设置有一个挡位凸缘(18)。外壳(I)上设置有盲孔导柱(19)。外壳(I)上设置有箭头(20)。内壳⑵一侧设置有成形固定凸缘(21)和倒钩(22)，另一侧设置通心导柱(23)。外壳⑴上设置有导柱(10)和方形通孔(11)，用于设置弹簧(7)。外壳(I)上设置倒“L”形滑动槽(15)。塑胶卡件(4)包括本体，所述本体下方设置有挡位凸缘(24)，本体上方设置有滑动槽(25)。本实用新型的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其充分应用人性化设计，通过塑胶刹车卡件、弹簧、调节螺丝、螺母、成形固定块达到调节更方便的目的，当塑胶卡件卡在内壳倒钩里时，门的位置将降到最低点；当塑胶卡件退出内壳倒钩时，内壳通过倒钩和外壳上挡位凸缘配合固定，门的位置升高到最高点。所以当塑胶卡件退出内壳倒钩的时候，通过调节调节螺丝、螺母达到调节门的高度，并在弹簧的作用下使其调节更顺畅。当塑胶卡件在内壳倒钩时或者退出内壳倒钩时，由于塑胶卡件、内壳倒钩、外壳挡位凸缘的卡嵌作用和十字自攻钉固定内外壳的导柱，内壳不会从外壳中轻易脱落。与现有技术相比，本实用新型的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，具有设计合理，调节效果佳，能够实现无级调节，安装简单容易，拆卸方便，内壳不脱落的特点。
图I是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的结构装配示意图；图2是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的结构分解示意图；图3是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的外壳等轴测视图；图4是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的外壳结构俯视图； 图5是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的外壳结构主视图；图6是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的外壳结构仰视图；图7是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的内壳结构主视图；图8是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的内壳结构俯视图；图9是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的塑胶刹车卡件等轴测视图。图10是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的塑胶刹车卡件结构主视图。图11是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的塑胶刹车卡件结构仰视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置作进一步的描述。如附图1-11所示，一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，包括通过十字自攻钉8固定在一起的内壳2和外壳I，所述内壳2上通过轴承铆钉9连接有塑胶轮子3，外壳的导柱10上固定有弹簧7，所述的弹簧7 —端卡嵌于外壳上方的方形通孔11内，另一端触压所述的内壳2，所述外壳I上的调节螺丝孔12内还设置有调节螺丝6，所述调节螺丝6下端连接螺丝孔位13的螺母5，所述螺母5下方的外壳I上设置有倒L形滑动槽15，所述倒L形滑动槽15内设置塑胶卡件4。螺母5设置于凸缘挡板26上的螺母孔位13内。外壳I上设置有三条加强筋14。外壳I上设置有安装螺丝孔16。外壳I上设置有一个圆形凹槽17，其用于容纳轴承铆钉9。外壳I上设置有一个挡位凸缘18。外壳I上设置有盲孔导柱19。外壳I上设置有箭头20。内壳2 —侧设置有成形固定凸缘21和倒钩22,另一侧设置通心导柱23。外壳I上设置有导柱10和方形通孔11，用于设置弹簧7。外壳I上设置倒“L”形滑动槽15。塑胶卡件4包括本体，所述本体下方设置有挡位凸缘24，本体上方设置有滑动槽25。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技术人员在本实用 新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，包括通过十字自攻钉(8)固定在一起的内壳⑵和外壳(I)，所述内壳⑵上通过轴承铆钉(9)连接有塑胶轮子(3)，外壳⑴的导柱(10)上固定有弹簧(7)，所述的弹簧(7) —端卡嵌于外壳上方的方形通孔(11)内，另一端触压所述的内壳(2)，所述外壳(I)上的调节螺丝孔(12)内还设置有调节螺丝￠)，所述调节螺丝(6)下端连接螺丝孔位(13)的螺母(5)，所述螺母(5)下方的外壳(I)上设置有倒L形滑动槽(15)，所述倒L形滑动槽(15)内设置塑胶卡件(4)。
2.根据权利要求I所述的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其特征在于，所述的螺母(5)设置于凸缘挡板(26)上的螺母孔位(13)内。
3.根据权利要求I所述的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其特征在于，所述的外壳(I)上设置有三条加强筋(14)。
4.根据权利要求I所述的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其特征在于，所述的外壳(I)上设置有安装螺丝孔(16)。
5.根据权利要求I所述的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其特征在于，所述的外壳(I)上设置有一个圆形凹槽(17)，其用于容纳轴承铆钉(9)。
6.根据权利要求I所述的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其特征在于，所述的外壳(I)上设置有一个挡位凸缘(18)。
7.根据权利要求I所述的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其特征在于，所述的外壳(I)上设置有盲孔导柱(19)。
8.根据权利要求I所述的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其特征在于，所述的外壳(I)上设置有箭头(20)。
9.根据权利要求I所述的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其特征在于，所述的内壳(2) —侧设置有成形固定凸缘(21)和倒钩(22)，另一侧设置通心导柱(23)。
10.根据权利要求I所述的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其特征在于，所述的塑胶卡件(4)包括本体，所述本体下方设置有挡位凸缘(24)，本体上方设置有滑动槽(25)。
专利摘要本实用新型涉及一种活动门的上下轮装置，具体是提供一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置。其结构包括通过十字自攻钉(8)固定在一起的内壳(2)和外壳(1)，所述内壳(2)上通过轴承铆钉(9)连接有塑胶轮子(3)，外壳的导柱(10)上固定有弹簧(7)，所述的弹簧(7)一端卡嵌于外壳上方的方形通孔(11)内，另一端触压所述的内壳(2)，所述外壳(1)上的调节螺丝孔(12)内还设置有调节螺丝(6)，所述调节螺丝(6)下端连接螺丝孔位(13)的螺母(5)，所述螺母(5)下方的外壳(1)上设置有倒L形滑动槽(15)，所述倒L形滑动槽(15)内设置塑胶卡件(4)。与现有技术相比，其具有设计合理，调节效果佳，能够实现无级调节，安装简单容易，拆卸方便，内壳不脱落的特点。
文档编号E21D13/00GK202510137SQ201220016638
公开日2012年10月31日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者巫敏 申请人:刘芳