专利名称：一种隧道型钢拱架节段间的连接结构的制作方法
技术领域：
一种隧道型钢拱架节段间的连接结构一、技术领域[0001]本实用新型涉及隧道支护结构中一种隧道型钢拱架节段间的连接结构，是对现有钢拱架节段连接结构的改进。二、背景技术[0002]型钢拱架在初期支护中的有着非常重要的作用，作为喷射混凝土支护功能出现前的支撑物，型钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载，因此多设在需要立即控制围岩继续松弛和塑性区继续扩大，或变形迅速发展的场合。[0003]由于型钢拱架沿隧道环向布设，而现有的型钢拱架多用工字钢或者H型钢加工而成，在钢材出厂长度以及现场加工方式的限制下，型钢拱架必须分成一定的节段连接在一起；同时考虑到隧道开挖方式的不同，型钢拱架在隧道内的安装也是分多次完成的。[0004]型钢拱架节段间必须要有可靠的连接结构，而现有的连接结构一般为在需要连接的型钢拱架端头各设置法兰盘，两个法兰盘之间用多个高强度螺栓连接。这种连接结构下，如果型钢拱架发生失稳破坏，往往在接头部位最先发生破坏，而型钢拱架本身的承载力并没有达到极限。三、发明内容[0005]为解决以上问题，本实用新型目的是提出一种隧道型钢拱架节段间的连接结构。[0006]实现本实用新型而采用的技术方案为[0007]—种隧道型钢拱架节段间的连接结构，其特征在于具有连接型钢拱架节段间的连接钢板，连接钢板穿过型钢拱架节段端头设置的法兰盘，连接钢板分别焊接在型钢拱架腹板的两侧；[0008]型钢拱架节段间用设置在法兰盘上的高强度螺栓和连接钢板共同联接；[0009]所述连接钢板之间的间距略大于型钢腹板的厚度。[0010]本实用新型提出的这种隧道型钢拱架节段间的连接结构，在原有高强度螺栓的基础上又增加了连接钢板，从而增强了型钢拱架节段之间的连接可靠性，提高了型钢拱架的承载能力。
[0011]图I本实用新型的结构示意图(立面图)[0012]图2本实用新型的结构示意图(剖面图)[0013]图中，I-连接钢板，2-型钢拱架，3-法兰盘，4-高强度螺栓五具体实施方式
[0014]参加图I、图2，一种隧道型钢拱架节段间的连接结构，其特征在于具有连接型钢拱架节段间的连接钢板1，连接钢板I穿过型钢拱架2节段端头设置的法兰盘3，连接钢板I分别焊接在型钢拱架2腹板的两侧；型钢拱架2节段间用设置在法兰盘3上的高强度螺栓4和连接钢板I共同联接；所述连接钢板I之间的间距略大于型钢腹板的厚度。在实际操作中，将型钢端头的法兰盘上的开口设在型钢腹板的两侧，使连接钢板穿过两个法兰盘上的开口与型钢腹板焊接。[0015]工作原理在原有高强度螺栓的基础上又增加了连接钢板，连接钢板焊接在型钢上，使型钢拱架的连接更加可靠。
权利要求1.一种隧道型钢拱架节段间的连接结构，其特征在于具有连接型钢拱架节段间的连接钢板(I)，连接钢板(I)穿过型钢拱架(2)节段端头设置的法兰盘(3)，连接钢板(I)分别焊接在型钢拱架(2)腹板的两侧；型钢拱架(2)节段间用设置在法兰盘(3)上的高强度螺栓⑷和连接钢板⑴共同联接。
2.根据权利要求I所述的隧道型钢拱架节段间的连接结构，其特征在于，所述连接钢板(I)之间的间距略大于型钢腹板的厚度。
专利摘要本实用新型涉及隧道支护结构中一种隧道型钢拱架节段间的连接结构，其特征在于具有连接型钢拱架节段间的连接钢板(1)，连接钢板(1)穿过型钢拱架(2)节段端头设置的法兰盘(3)，连接钢板(1)分别焊接在型钢拱架(2)腹板的两侧；型钢拱架(2)节段间用设置在法兰盘(3)上的高强度螺栓(4)和连接钢板(1)共同联接。本实用新型增强了型钢拱架节段之间的连接可靠性，提高了型钢拱架的承载能力。
文档编号E21D11/18GK202745884SQ201220192618
公开日2013年2月20日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者李德武, 康文 申请人:兰州交通大学