强夯机用吨位可调夯锤的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种强夯机用吨位可调夯锤，其包括多个单片体，以及用于将多个单片体叠装连接的多个连接件；其中，所述多个连接件将所述多个单片体在其叠装方向上通过错位组合方式连接固定。本实用新型强夯机用吨位可调夯锤通过将多个单片体在其叠装方向上以多个连接件的错位组合方式连接固定，使得夯锤的重量在实际施工中可以根据吨位需求灵活调整组配，可避免传统施工中一台车需要备好几个夯锤的缺陷，经济实用；此外，增加的导向件使得吊挂时可以有精准的导向定位，节省吊挂时间，降低人力成本。
【专利说明】强夯机用吨位可调夯锤
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种夯锤，特别是涉及一种强夯机用吨位可调的夯锤。
【背景技术】
[0002]目前市场上使用的夯锤主要分有三种:铸造夯锤、灌装夯锤和片式组合夯锤。铸造夯锤和灌装夯锤是的锤体均是一个整体，然后在锤体上设置吊挂装置，便于施工时与挂钩配合，然而这两种夯锤在施工时不能根据不同能级调整夯锤的重量，往往需要一台车备好几个夯锤，不经济。片式组合夯锤是将多个单片体叠放，并用一根螺栓将所有单片体连接固定，即螺栓从夯锤底部直接穿到顶部，这种方式看起来似乎可以调节夯锤的吨位重量，但调整范围很小，几乎不可调节。此外，现有技术中夯锤的吊挂装置，其吊挂部位较窄，没有导向面，人工挂钩费时费力。
实用新型内容
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种强夯机用吨位可调夯锤，其通过将多个单片体在其叠装方向上以多个连接件的错位组合方式连接固定，使得夯锤的重量在实际施工中可以根据吨位需求灵活调整组配，可避免传统施工中一台车需要备好几个夯锤的缺陷，经济实用；此外，增加的导向件使得吊挂时可以有精准的导向定位，节省吊挂时间，降低人力成本。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本实用新型的强夯机用吨位可调夯锤包括:多个单片体，以及用于将多个单片体叠装连接的多个连接件；其中，所述多个连接件将所述多个单片体在其叠装方向上通过错位组合方式连接固定。
[0007]其中，所述错位组合方式为:先用部分连接件将部分单片体连接成为一定吨位的多个子锤体，再通过其余连接件的错位组合将所述多个子锤体连接成为整体；或者先用部分连接件将部分单片体连接成为一定吨位的一个子锤体，再通过其余连接件在所述子锤体上部以错位组合方式将其余单片体逐层连接，形成整体。
[0008]优选地，所述单片体包括:单片本体；设置在单片本体上且绕其中心均布的多个沉头孔；设置在单片本体上的一个或多个通气孔；设置在单片本体边缘相对位置的至少两个吊耳；以及设置在单片本体边缘相对位置且与相邻单片本体的吊耳相配合的至少两个吊耳卡槽。
[0009]优选地，所述沉头孔包括:设置在所述单片本体靠近中心位置的多个第一沉头孔和/或设置在所述单片本体靠近边缘位置的多个第二沉头孔。
[0010]优选地，所述连接件为螺栓。
[0011]此外，本实用新型的夯锤其还包括:安装在最顶层单片体上的吊挂装置。
[0012]其中，所述吊挂装置具有:吊挂部；以及设置在吊挂部上的导向件。[0013]优选地，所述导向件为导向板。
[0014]其中，所述导向板包括:第一耳板；以及与第一耳板相对的第二耳板。
[0015]优选地，所述第一耳板和所述第二耳板分别设置在所述吊挂部内围的相对两侧。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0018]I)本实用新型强夯机用吨位可调夯锤通过利用多个连接件将多个单片体在其叠装方向上通过错位组合方式连接固定，确保了夯锤的重量在实际施工中可根据吨位需求灵活调整组配，避免了传统施工中一台车需要备好几个夯锤的缺陷，经济实用；
[0019]2)本实用新型既可以先用将部分单片体连接成为一定吨位的多个子锤体，再将多个子锤体连接成为整体进行错位组合，也可以先将部分单片体连接成为一定吨位的一个子锤体，再将其余单片体逐层连接成为整体的方式进行错位组合，实施方式灵活多变，为施工带来极大便利；
[0020]3)本实用新型的吊耳可以方便组装时的吊挂，通气孔可以降低打夯时夯锤与地面的粘附，避免形成负压；
[0021]4)本实用新型的连接件选用螺栓，使得其可与沉头孔准确匹配，进而方便了安装工序，确保多层单片体之间紧密、牢固的链接；
[0022]5)本实用新型通过在吊挂装置上设置导向件，使得吊挂时可以有精准的导向定位，节省了吊挂时间，降低了人力成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型夯锤的结构示意图；
[0024]图2是图1所示单片体的结构示意图；
[0025]图3是本实用新型夯锤的装配示意图。
[0026]附图标记说明:1-单片体；11_单片本体；12-沉头孔；13-通气孔；14_吊耳；15-吊耳卡槽；2_连接件；3_吊挂装置；31_吊挂部；32_导向件；32a_第一耳板；32b_第二耳板。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，需要说明的是，附图仅用于解释本实用新型，是对本实用新型是实施例的示意性说明，而不能理解为对本实用新型的限定。
[0028]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的
方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0030]如图1所示，本实用新型强夯机用吨位可调夯锤包括:叠放在一起的多个单片体I以及用来将多个单片体I叠装连接的多个连接件2，其中多个连接件2将多个单片体I在其叠装方向上通过错位组合方式连接固定。所说的错位组合方式可通过两种方式实现:先用部分连接件2将部分单片体I连接成为一定吨位的多个子锤体，再通过其余连接件2的错位组合将多个子锤体连接成为整体；或者是先用部分连接件2将部分单片体I连接成为一定吨位的一个子锤体，再通过其余连接件2在子锤体上部以错位组合方式将其余单片体I逐层连接，形成整体。上述两种方案是基于本实施例的优选方式，当然在不脱离本实用新型结构的前提下也可以采用其他组合方式。
[0031]具体地，如图2所示，单片体I包括:单片本体11，在单片本体11上设置多个沉头孔12，多个沉头孔12绕单片本体11中心均匀分布，这样便于连接件2对多个单片体I的均衡固定。在单片本体11上设置有一个或多个通气孔13，在单片本体11的边缘相对位置设置至少两个吊耳14，相应地在单片本体11边缘相对位置设置有与相邻单片本体11的吊耳14相配合的至少两个吊耳卡槽15，便于在连接装配时将一个单片体I上的吊耳14与相邻单片体I上的吊耳卡槽15对接，组装时每两个单片体I可错开180度，不至于相邻的吊耳14互相碰撞。沉头孔12包括:在单片本体11靠近中心位置设置多个第一沉头孔12a，或者在单片本体11靠近边缘位置设置多个第二沉头孔12b，或者是第一沉头孔12a和第二沉头孔12b同时设置，便于连接件2对多个单片体I的连接固定。
[0032]在本实用新型的实施例中，连接件2可以有多种选择，只要实现本实用新型的目的即可，一种优选是连接件2由螺栓构成，螺栓可以在对多个单片体I的装配中与沉头孔12准确吻合，使得装配完的整个锤体结实牢固。多个螺栓在长度可以固定，便于统一制造生产，在规格上也可以是一种或一种以上，其将多个单片体I组成不同吨位的夯锤，能更好地适应市场需求。
[0033]本实用新型强夯机用吨位可调夯锤除了上述组成部分外，其还包括:安装在最顶层单片体I上的吊挂装置3 (图1)。
[0034]如图3所示，吊挂装置3具有吊挂部31，在吊挂部31上设置有导向件32，用以在吊挂时可以起到精准的导向定位。导向件32可优选为导向板，当然也可以由其他物件或其他形状的物件构成，如卡槽等。当导向件32由导向板构成时，其主要包括第一耳板32a以及与第一耳板32a相对的第二耳板32b，即第一耳板32a和第二耳板32b分别设置在吊挂部31内围的相对两侧，这样就避免夯锤在吊起状态中来回摆动，给施工带来麻烦。
[0035]不难看出，本领域普通技术人员在不经过创造性劳动的前提下无法实现本实用新型的技术方案，可见，本实用新型强夯机用吨位可调夯锤对于本领域普通技术人员来说是非显而易见的，具有实质性特点。此外，本实用新型强夯机用吨位可调夯锤能够带来如下有益效果:通过利用多个连接件2将多个单片体I在其叠装方向上通过错位组合方式连接固定，确保了夯锤的重量在实际施工中可根据吨位需求灵活调整组配，避免了传统施工中一台车需要备好几个夯锤的缺陷，经济实用；本实用新型既可以先用将部分单片体I连接成为一定吨位的多个子锤体，再将多个子锤体连接成为整体进行错位组合，也可以先将部分单片体I连接成为一定吨位的一个子锤体，再将其余单片体I逐层连接成为整体的方式进行错位组合，实施方式灵活多变，为施工带来极大便利；吊耳14可以方便组装时的吊挂，通气孔13可以降低打夯时夯锤与地面的粘附，避免形成负压；连接件2优选为螺栓，使得其可与沉头孔12准确匹配，进而方便了安装工序，确保多层单片体I之间紧密、牢固的链接；本实用新型通过在吊挂装置3上设置导向件32，使得吊挂时可以有精准的导向定位，节省了吊挂时间，降低了人力成本。
[0036]需要说明的是，尽管上文对本实用新型作了详细说明，但本实用新型不限于此，本【技术领域】的技术人员可以根据本实用新型记载的内容或原理进行修改，因此，凡按照本实用新型记载的内容或原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种强夯机用吨位可调夯锤，其包括多个单片体(1)，以及用于将多个单片体(I)叠装连接的多个连接件(2); 其特征在于: 所述多个连接件(2)将所述多个单片体(I)在其叠装方向上通过错位组合方式连接固定。
2.据权利要求1所述的夯锤，其特征在于，所述错位组合方式为: 先用部分连接件(2)将部分单片体(I)连接成为一定吨位的多个子锤体，再通过其余连接件(2)的错位组合将所述多个子锤体连接成为整体；或者 先用部分连接件(2)将部分单片体(I)连接成为一定吨位的一个子锤体，再通过其余连接件(2 )在所述子锤体上部以错位组合方式将其余单片体(I)逐层连接，形成整体。
3.根据权利要求1或2所述的夯锤，其特征在于，所述单片体(I)包括: 单片本体(11); 设置在单片本体(11)上且绕其中心均布的多个沉头孔(12)； 设置在单片本体(11)上的一个或多个通气孔(13); 设置在单片本体(11)边缘相对位置的至少两个吊耳(14);以及设置在单片本体(11)边缘相对位置且与相邻单片本体(11)的吊耳(14)相配合的至少两个吊耳卡槽(15)。
4.根据权利要求3所述的夯锤，其特征在于，所述沉头孔(12)包括: 设置在所述单片本体(11)靠近中心位置的多个第一沉头孔(12a)和/或设置在所述单片本体(11)靠近边缘位置的多个第二沉头孔(12b)。
5.根据权利要求1或2所述的夯锤，其特征在于，所述连接件(2)为螺栓。
6.根据权利要求1或2所述的夯锤，其特征在于，其还包括: 安装在最顶层单片体(I)上的吊挂装置(3)。
7.根据权利要求6所述的夯锤，其特征在于，所述吊挂装置(3)具有: 吊挂部(31);以及 设置在吊挂部(31)上的导向件(32)。
8.根据权利要求7所述的夯锤，其特征在于，所述导向件(32)为导向板。
9.根据权利要求8所述的夯锤，其特征在于，所述导向板包括: 第一耳板(32a);以及 与第一耳板(32a)相对的第二耳板(32b)。
10.根据权利要求9所述的夯锤，其特征在于，所述第一耳板(32a)和所述第二耳板(32b)分别设置在所述吊挂部(31)内围的相对两侧。
【文档编号】E02D3/046GK203546699SQ201320646525
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2013年10月18日
【发明者】梁兴龙 申请人:北汽福田汽车股份有限公司