用于卷扬的制动装置以及强夯的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于卷扬的制动装置以及强夯机，涉及工程机械【技术领域】，用于解决现有技术中维修成本高、卷扬制动慢的问题。该用于卷扬的制动装置包括至少两个制动器；卷扬包括卷筒和卷扬支架，卷筒与卷扬支架活动连接，卷筒能相对于卷扬支架绕着活动连接处转动；制动器设置在卷扬支架上或者设置在卷扬所在的工作台上，所有的制动器能同时制动卷筒。上述用于卷扬的制动装置，使用可靠、维修方便、价格低廉、制动快。
【专利说明】用于卷扬的制动装置以及强夯机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械【技术领域】，具体涉及一种用于卷扬的制动装置以及强夯机。
【背景技术】
[0002]目前，先进的强夯施工通常采用单绳单卷扬或双绳双卷扬不脱钩技术，这两种技术都具有施工效率高，经济性好等优点。不足之处在于卷扬常不能及时制动，这样就容易出现乱绳问题，甚至有可能造成安全隐患。
[0003]现有的国内强夯机一般采用如下图1和图2所示的两种制动方式:图1所示为强夯机的卷扬采用钳盘式制动器4制动，图2所示为强夯机的卷扬采用外抱式制动器3制动。
[0004]上述现有技术至少存在下述问题:在不脱钩强夯施工中，国内单一制动方式的强夯机常因不能及时制动而造成乱绳等问题，降低作业效率，加速钢丝绳的损坏。
[0005]目前，还可以采用进口专用卷扬机实现强夯机的快速制动。这种进口卷扬机成本高(一般不低于20万)，维修困难，一般卷扬损坏后便直接更换新卷扬，维修成本高。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提出一种用于卷扬的制动装置以及强夯机，解决了现有技术中维修成本高、卷扬制动慢的问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案:
[0008]本实用新型实施例提供的用于卷扬的制动装置，包括至少两个制动器；
[0009]所述卷扬包括卷筒和卷扬支架，所述卷筒与所述卷扬支架活动连接，所述卷筒能相对于所述卷扬支架绕着活动连接处转动；
[0010]所述制动器设置在所述卷扬支架与所述卷筒之间或者设置在所述卷扬所在的工作台与所述卷筒之间，所有的所述制动器能同时制动所述卷筒。
[0011]在一个优选或可选地实施例中，所述制动器为外抱式制动器或钳盘式制动器。
[0012]在一个优选或可选地实施例中，所述外抱式制动器包括制动带和制动油缸；
[0013]所述卷筒轴向方向的两端均固定有制动毂，每个所述制动毂旁边的卷扬支架上都设置有所述制动带，所述制动油缸能带动所述制动带抱紧所述制动毂。
[0014]在一个优选或可选地实施例中，所述至少两个制动器包括至少一个外抱式制动器和至少一个钳盘式制动器。
[0015]在一个优选或可选地实施例中，所述外抱式制动器包括制动带和制动油缸；
[0016]所述卷筒轴向方向的其中一端固定有制动毂，所述制动毂旁边的卷扬支架上设置有所述制动带，所述制动油缸能带动所述制动带抱紧所述制动毂；
[0017]所述钳盘式制动器包括制动盘、摩擦片和制动油缸，所述卷筒轴向方向的其中另一端固定有法兰，所述法兰上固定连接有所述制动盘，所述法兰的轴心线和所述制动盘的轴心线重合，所述制动油缸能推动所述摩擦片抵紧在所述制动盘上。[0018]在一个优选或可选地实施例中,所述制动带包括第一制动带和第二制动带；
[0019]所述第一制动带的一端和所述第二制动带的一端活动连接；
[0020]所述制动油缸的缸筒与所述第一制动带的另一端固定连接，所述制动油缸的活塞杆与所述第二制动带的另一端销轴连接；所述活塞杆上套设有压簧以及顶板，且所述活塞杆背离所述缸筒的一端延伸出所述顶板的部分螺纹连接有限位螺母；所述制动油缸能带动所述第一制动带和所述第二制动带抱紧所述制动毂且能通过所述活塞杆以及所述限位螺母带动所述顶板压缩所述压簧；
[0021]所述第一制动带和/或所述第二制动带上挂接有拉簧，所述拉簧的另一端挂接有调节螺杆，所述卷扬支架上固定连接有调节螺杆架，所述调节螺杆架上设置有安装孔，所述调节螺杆穿过所述安装孔，并且所述调节螺杆穿过所述安装孔的部分安装有定位螺母。
[0022]在一个优选或可选地实施例中，所述制动毂与所述卷筒为一体式结构。
[0023]在一个优选或可选地实施例中，所述钳盘式制动器包括制动盘、摩擦片和制动油缸；
[0024]所述卷筒轴向方向的两端均固定有法兰，所述法兰上固定连接有所述制动盘，所述法兰的轴心线和所述制动盘的轴心线重合，所述制动油缸能推动所述摩擦片抵紧在所述制动盘上。
[0025]在一个优选或可选地实施例中，所述卷扬为起升卷扬。
[0026]本实用新型实施例提供的强夯机，包括卷扬，还包括本实用新型任一技术方案提供的用于卷扬的制动装置。
[0027]基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果:
[0028]以将上述用于卷扬的制动装置应用在强夯机的起升卷扬上为例，使用多组制动器，如多组外抱式制动器、多组钳盘式制动器或混合式制动器(既可布置在卷扬两端，也可安装在卷扬一端)，以给卷扬提供强大的制动扭矩，使其正常工作过程中能够在0.05秒内实现卷扬制动。多组制动系统可由统一的控制系统进行控制，控制其同步开启及关闭。上述用于卷扬的制动装置，使用可靠、维修方便、价格低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0029]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0030]图1为现有技术中采用钳盘式制动器的强夯机起升卷扬的示意图；
[0031]图2为现有技术中采用外抱式制动器的强夯机起升卷扬的示意图；
[0032]图3为本实用新型实施例提供的用于卷扬的制动装置的外抱式制动器的结构示意图；
[0033]图4为本实用新型实施例提供的用于卷扬的制动装置的钳盘式制动器的结构示意图；
[0034]图5为本实用新型实施例提供的用于卷扬的制动装置的钳盘式制动器与转台之间连接关系的不意图；
[0035]图6为本实用新型实施例提供的用于卷扬的制动装置与卷扬之间连接关系的示意图；
[0036]附图标记:1、卷筒；2、卷扬支架；3、外抱式制动器；4、钳盘式制动器；5、第一制动带；6、第二制动带；7、顶板；8、制动油缸；9、拉簧；10、调节螺杆；11、调节螺杆架；12、制动毂；14、摩擦片；15、制动盘；16、压簧；17、连板；18、连接架；19、活络螺栓；20、弹簧；21、转台。
【具体实施方式】
[0037]下面可以参照附图图1?图6以及文字内容理解本实用新型的内容以及本实用新型与现有技术之间的区别点。下文通过附图以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。需要说明的是:本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本实用新型的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每个技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一，所以本领域技术人员应该知晓:本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该包括本领域技术人员不付出创造性劳动所能想到的任何替代技术方案。
[0038]下面结合图3?图6对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述，将本实用新型提供的任一技术手段进行替换或将本实用新型提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到的技术方案均应该在本实用新型的保护范围之内。
[0039]本实用新型实施例提供一种用于卷扬的制动装置，包括至少两个制动器；卷扬包括卷筒I和卷扬支架2，卷筒I与卷扬支架2活动连接，卷筒I能相对于卷扬支架2绕着活动连接处转动；制动器设置在卷扬支架2与卷筒I之间，或者，制动器设置在卷扬所在的工作台与卷筒I之间，所有的制动器能同时制动卷筒I。卷扬优选为起升卷扬。所有的制动器优选为采用同一控制器同步控制，以使所有制动器同时实现对卷扬的制动。
[0040]与现有技术相比，上述技术方案提供的用于卷扬的制动装置，至少包括两个制动器，两个制动器能同时制动卷筒I。多个制动器的制动力显然大于一个制动器的制动力，故本实用新型实施例提供的用于卷扬的制动装置制动快，制动效果好。
[0041]本实施例中，以制动装置包括两个制动器为例，那么有三种可能:两个制动器均为外抱式制动器3、两个制动器均为钳盘式制动器4或者其中一个为外抱式制动器3，另一个为钳盘式制动器4。
[0042]下面分别详细介绍外抱式制动器3和钳盘式制动器4的优选实现方式。
[0043]外抱式制动器3优选包括制动带和制动油缸8 ;卷筒I轴向方向的两端均固定有制动毂12，每个制动毂12旁边的卷扬支架2上都安装有制动带，制动油缸8能带动制动带抱紧制动毂12。卷筒I与制动毂12优选为一体式结构。
[0044]现有技术中，卷筒上只固定有一个制动毂，故此处需要对卷筒的结构作出改进，以使之能够安装两个制动毂。制动毂和制动带配合，以实现对卷筒的制动。
[0045]制动带优选包括第一制动带5和第二制动带6 ;第一制动带5的一端和第二制动带6的一端活动连接且两者之间存在间隙。具体地，第一制动带5的一端和第二制动带6的一端两者之间通过活络螺栓19和弹簧20实现活动连接，活络螺栓19 一端与第一制动带5销轴连接，活络螺栓19的螺杆部穿过与第二制动带6固定连接的连接座上的连接通孔且螺杆部穿过连接通孔的一端与螺母螺纹连接，弹簧20套设在活络螺栓19的螺杆部上。制动油缸8的缸筒与第一制动带5的另一端固定连接，制动油缸8的活塞杆与第二制动带6的另一端销轴连接；活塞杆上套设有压簧16，活塞杆上套设有顶板7。
[0046]参见图3，本实施例中，活塞杆背离缸筒的一端延伸出顶板7的部分螺纹连接有限位螺母，通过该限位螺母可以实现顶板7在活塞杆上的定位。当制动油缸8对活塞杆施加回缩力时，活塞杆回缩过程中可以通过该限位螺母带动顶板7压缩压簧16，拉动第二制动带6以实现制动操作。反之，当制动油缸8不对活塞杆施加回缩力时，压簧16自动张开，压簧16通过顶板7以及该限位螺母将活塞杆推出，从而使第二制动带6复位。
[0047]制动油缸8能带动第一制动带5和第二制动带6抱紧制动毂12且能带动顶板7压缩压簧16。第一制动带5和/或第二制动带6上挂接有拉簧9，拉簧9的另一端挂接有调节螺杆10，卷扬支架2上安装(优选为固定连接，例如:焊接)有调节螺杆架11，调节螺杆架11上设置有安装孔，调节螺杆10穿过安装孔，并且调节螺杆10穿过安装孔的部分安装有定位螺母。
[0048]第一制动带5和第二制动带6优选均为半圆弧结构。第一制动带5和第二制动带6均包括位于外侧的钢圈和位于内侧的摩擦带，钢圈和摩擦带之间铆接。第一制动带5和第二制动带6的结构可以相同。第二制动带6上销轴连接有连板17，该连板17和卷扬支架2上的连接架18销轴连接。
[0049]制动油缸8的的活塞杆回缩时可以减小第一制动带5和第二制动带6之间的间隙，以实现对制动戚12以及卷扬的制动。制动油缸8将弟一制动带5和弟二制动带6之间的间隙减小后，若不再向制动油缸8输送压力油使制动油缸8的活塞杆回缩的话，在压簧16的弹力作用下，第一制动带5和第二制动带6之间的间隙能够快速恢复，从而解除抱死状态。`
[0050]钳盘式制动器4优选包括制动盘15、摩擦片14和制动油缸8 ;卷筒I轴向方向的两端均固定有法兰，法兰上安装有制动盘15，法兰的轴心线和制动盘15的轴心线重合，制动油缸8能推动摩擦片14抵紧在制动盘15上，以实现制动。在图5中，卷扬安装在转台21上。本文中，各法兰也可称为法兰盘。
[0051]由上述可以看出，若使用外抱式制动器3，需在卷筒I轴向方向安装制动毂12 ;若使用钳盘式制动器4，需在卷筒I轴向方向安装法兰。若同时使用外抱式制动器3和钳盘式制动器4，则需要在卷筒I轴向方向同时安装制动毂12和法兰。
[0052]上述技术方案提供的用于卷扬的制动装置，可为用户提供卷扬快速制动技术，解决卷扬快速下放制动时乱绳以及因此造成的安全隐患，让用户使用安全可靠、维修方便、价格低廉的强夯机产品。
[0053]本实用新型实施例还提供一种强夯机，包括卷扬，还包括本实用新型任意技术方案所提供的的用于卷扬的制动装置。该用于卷扬的制动装置能够快速制动强夯机上的卷扬。
[0054]上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
[0055]如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓:“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明夕卜，上述词语并没有特殊的含义。同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【权利要求】
1.一种用于卷扬的制动装置，其特征在于，包括至少两个制动器； 所述卷扬包括卷筒和卷扬支架，所述卷筒与所述卷扬支架活动连接，所述卷筒能相对于所述卷扬支架绕着活动连接处转动； 所述制动器设置在所述卷扬支架与所述卷筒之间或者设置在所述卷扬所在的工作台与所述卷筒之间，所有的所述制动器能同时制动所述卷筒。
2.根据权利要求1所述的用于卷扬的制动装置，其特征在于，所述制动器为外抱式制动器或钳盘式制动器。
3.根据权利要求2所述的用于卷扬的制动装置，其特征在于，所述外抱式制动器包括制动带和制动油缸； 所述卷筒轴向方向的两端均固定有制动毂，每个所述制动毂旁边的卷扬支架上都设置有所述制动带，所述制动油缸能带动所述制动带抱紧所述制动毂。
4.根据权利要求1所述的用于卷扬的制动装置，其特征在于，所述至少两个制动器包括至少一个外抱式制动器和至少一个钳盘式制动器。
5.根据权利要求4所述的用于卷扬的制动装置，其特征在于，所述外抱式制动器包括制动带和制动油缸； 所述卷筒轴向方向的其中一端固定有制动毂，所述制动毂旁边的卷扬支架上设置有所述制动带，所述制动油缸能带动所述制动带抱紧所述制动毂； 所述钳盘式制动器包括制动盘、摩擦片和制动油缸，所述卷筒轴向方向的其中另一端固定有法兰，所述法兰上固定连接有所述制动盘，所述法兰的轴心线和所述制动盘的轴心线重合，所述制动油缸能推动所述摩擦片抵紧在所述制动盘上。`
6.根据权利要求3或5所述的用于卷扬的制动装置，其特征在于， 所述制动带包括第一制动带和第二制动带； 所述第一制动带的一端和所述第二制动带的一端活动连接； 所述制动油缸的缸筒与所述第一制动带的另一端固定连接，所述制动油缸的活塞杆与所述第二制动带的另一端销轴连接；所述活塞杆上套设有压簧以及顶板，且所述活塞杆背离所述缸筒的一端延伸出所述顶板的部分螺纹连接有限位螺母；所述制动油缸能带动所述第一制动带和所述第二制动带抱紧所述制动毂且能通过所述活塞杆以及所述限位螺母带动所述顶板压缩所述压簧； 所述第一制动带和/或所述第二制动带上挂接有拉簧，所述拉簧的另一端挂接有调节螺杆，所述卷扬支架上固定连接有调节螺杆架，所述调节螺杆架上设置有安装孔，所述调节螺杆穿过所述安装孔，并且所述调节螺杆穿过所述安装孔的部分安装有定位螺母。
7.根据权利要求3或5所述的用于卷扬的制动装置，其特征在于，所述制动毂与所述卷筒为一体式结构。
8.根据权利要求2所述的用于卷扬的制动装置，其特征在于，所述钳盘式制动器包括制动盘、摩擦片和制动油缸； 所述卷筒轴向方向的两端均固定有法兰，所述法兰上固定连接有所述制动盘，所述法兰的轴心线和所述制动盘的轴心线重合，所述制动油缸能推动所述摩擦片抵紧在所述制动盘上。
9.根据权利要求1或2所述的用于卷扬的制动装置，其特征在于，所述卷扬为起升卷扬。
10.一种强夯机，包括卷扬，其特征在于，还包括权利要求1-9任一所述的用于卷扬的制动装直。
【文档编号】B66D5/28GK203529850SQ201320597773
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】尚君辉, 谢观如, 汤洪飞 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司