一种道路检查井及其施工方法
【专利摘要】本发明涉及一种道路检查井及其施工方法，由井盖、井座及井筒构成，井座同轴固装在井筒的上端，井盖同轴安装在井座上；在井筒顶面上部为沥青路面，井座设在沥青路面内，且井盖顶面与沥青路面齐平，所述井筒为钢筋混凝土结构，即在井筒内设有钢筋笼，在井筒筒壁内同轴均布间隔预埋有螺栓；所述井筒预埋的螺栓穿装入井座的螺帽孔内并采用螺母连接固定。本发明所制检查井是将井盖下方的井筒采用钢筋混凝土制作，并在该钢筋混凝土井筒内预埋螺栓，将井座和井筒采用螺栓连接固定，使之形成一个整体，有效地解决了井盖周边与路面之间产生开裂破坏的现象。
【专利说明】_种道路检查井及其施工方法
【技术领域】
[0001]本发明属于市政工程领域，涉及道路上检查井的井盖，尤其是一种道路检查井及其施工方法。
【背景技术】
[0002]随着城市道路的不断发展，道路上检查井盖的养管围护日益突出，因井盖周围与路面之间开裂破坏致使井盖移位损坏而造成的交通安全事故屡见不鲜。目前，现有道路上的检查井盖和下部井筒(或井径)之间的连接方式，一般都是检查井盖下直接做浆稳井盖，然后进行路面沥青混凝土的铺筑。由于这种连接方式不能将井盖和周围道路结构进行稳定有效的连接，在车辆荷载长期作用下致使井盖与周围路面产生开裂破坏，进而造成了井盖的移位或损坏，给道路的使用安全带来了很大的安全隐患。解决这个问题的方式是对井盖进行经常性的返修加固，既费时费力，又增加养护成本，还存在安全隐患，所以如何解决这一问题成为摆在现实面前的一道难题。
[0003]通过检索，发现如下几篇公开专利文献:
[0004]1、一种防沉降检查井盖及其施工方法(CN103114607A)，该防沉降检查井盖，包括支座和扣设于支座上的盖板，其特征是:所述支座固定连接设置有法兰盘，支座下部插入调节环内，支座与盖板之间设置有胶条，胶条下方设置有安装于支座上的弹性锁定装置。
[0005]2、一种防止路面检查井周边和局部沉降的施工方法(CN102644295A)，包括以下施工步骤:a，开挖沟槽；b，检查井基础的预制钢筋混凝土底板施工；c，砌筑检查井井室和井筒；d，井周现浇钢筋混凝土卸荷板施工:挖出检查井周边内已回填的材料，设置双层双向钢筋网片骨架，浇筑混凝土 ；e，井座定位安装:铺设下面层沥青，在井座和钢筋混凝土卸荷板之间放置钢板，安装井座和井盖；f，沥青上面层施工。
[0006]通过技术对比，上述专利与本发明不同，同时也没有发现与本发明相同的其他公开专利文献。
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种道路检查井及其施工方法，该检查井盖与井筒形成一个整体，解决了道路后期井盖的养管成本，消除了因井盖与周围路面产生开裂破坏原因而带来的一系列的安全隐患。
[0008]本发明的目的是通过如下技术方案实现的:
[0009]一种道路检查井，由井盖、井座及井筒构成，井座同轴固装在井筒的上端，井盖同轴安装在井座上；在井筒顶面上部为沥青路面，井座设在沥青路面内，且井盖顶面与沥青路面齐平，其特征在于:所述井筒为钢筋混凝土结构，即在井筒内设有钢筋笼，在井筒筒壁内同轴均布间隔预埋有螺栓；所述井筒预埋的螺栓穿装入井座的螺帽孔内并采用螺母连接固定。
[0010]而且，在井座与井筒之间的井筒上同轴安装有一层5mm橡胶垫片。
[0011]一种道路检查井的施工方法，步骤是:
[0012]⑴井位放线:在道路下面层沥青混凝土施工完成后，利用仪器将井位中心线放出，然后放出井筒开挖的下口线，以砖砌体井筒外壁外扩1cm为准，并按照1:0.5向上放坡，即将下口线和上口线均用白灰撒出，以方便进行开挖；
[0013]⑵井筒反开槽施工:依据步骤⑴的井位放线，利用风镐将结构层进行破除，人工进行清理，开挖至路基顶部的砖砌体井筒，并将砖砌体井筒上的铁盖板取出，然后将开挖面全部清理干净；
[0014]⑶浇筑井筒钢筋混凝土并预埋螺栓:
[0015]①根据井筒配筋现场绑扎井筒钢筋笼，或者提前将井筒钢筋笼绑扎好，直接安放就位；井筒的竖筋和箍筋均为Φ 10，间距1cm ；
[0016]②支护井筒内模，内模可采用软模板或光平面的铁皮，内支撑可采用钢筋内箍加十字支撑进行支护加固；
[0017]③安装预埋螺栓，该螺栓同轴均布间隔安放；依据预埋螺栓所在的圆周直径，采用Φ16钢筋加工两根箍筋，将螺栓沿圆周等距离的点焊在两根箍筋上，两根箍筋上下间距15cm,即可将预埋的螺栓进行整体安放，并与井筒钢筋连接固定，以保证预埋螺栓的位置正确；
[0018]④满槽浇筑C30混凝土，将井筒混凝土及井筒外与结构层之间的开挖面也用混凝土一起进行浇筑，并振捣密实，混凝土浇筑完成后再次对预埋螺栓的位置进行校核，混凝土初凝前对混凝土表面进行撮毛处理，待混凝土凝固后对其进行覆盖洒水养护；
[0019]⑷井座安装:待井筒混凝土强度达到设计强度的50%时，开始进行井座的安装；先将5_的橡胶垫片安放就位，然后将井座安装就位，并将螺母拧紧，螺母下要加配套钢垫片，螺母拧紧加固要对称分次进行；井座安装完成后即可安放井盖，之后便可进行沥青上面层的施工。
[0020]而且，所述步骤⑶中混凝土浇筑的顶面高程=井盖设计高程-井盖井座整体厚度_5mm，混凝土顶面浇筑的误差要控制在O?_3mm，预埋螺栓顶部高出混凝土面6cm。
[0021 ] 本发明的优点和积极效果是:
[0022]1、本发明所制检查井是将井座下方的井筒采用钢筋混凝土制作，并在该钢筋混凝土井筒内预埋螺栓，将检查井座和井筒采用螺栓连接固定，使之形成一个整体，有效地解决了井盖周边与路面之间产生开裂破坏的现象。
[0023]2、本发明所制检查井的井座与井筒之间安装一橡胶垫片，增强了井座与井筒之间的减振能力，提高了井座井盖整体的缓冲水平，延长了井盖的使用寿命。
[0024]3、本发明的施工方法采用反开槽至路基顶部的方法，可使井筒与周围路面结合得更为牢固，减缓了井座与周边道路接合面的破损速度，提高了路面的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本发明检查井的截面结构剖视示意图；
[0026]图2为图1的A部的结构放大示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
[0028]一种道路检查井，由井盖5、井座4及井筒3构成，井座同轴固装在井筒的上端，井盖同轴安装在井座上；井筒外与结构层之间的开挖面用混凝土 2代替，并与井筒一起进行浇筑且顶面齐平，在井筒顶面上部为沥青路面1，井座设在沥青路面内，井盖顶面与沥青路面齐平。
[0029]本发明的创新点在于:
[0030]所述井筒为钢筋混凝土结构，即在井筒内设有钢筋笼6，在井筒筒壁内同轴均布间隔预埋有螺栓8 ;
[0031]所述井筒预埋的螺栓穿装入井座的螺帽孔内并采用螺母连接固定，在井座与井筒之间安放有一层5_橡胶垫片7。
[0032]一种道路检查井的施工方法，步骤是:
[0033]⑴井位放线:在道路下面层沥青混凝土施工完成后，利用仪器将井位中心线放出，然后放出井筒开挖的下口线，以砖砌体井筒外壁外扩1cm为准，并按照1:0.5向上放坡，即将下口线和上口线均用白灰撒出，以方便进行开挖；
[0034]⑵井筒反开槽施工:依据步骤⑴的井位放线，利用风镐将结构层进行破除，人工进行清理，开挖至路基顶部的砖砌体井筒，并将砖砌体井筒上的铁盖板取出，然后将开挖面全部清理干净；
[0035]⑶浇筑井筒钢筋混凝土并预埋螺栓:
[0036]①根据井筒配筋现场绑扎井筒钢筋笼，也可以提前将井筒钢筋笼绑扎好，直接安放就位亦可；井筒的竖筋和箍筋均为Φ 10，间距1cm ;
[0037]②支护井筒内模，内模可采用软模板或光平面的铁皮，内支撑可采用钢筋内箍加十字支撑进行支护加固；
[0038]③安装预埋螺栓，共计八根，同轴均布间隔安放；依据预埋螺栓所在的圆周直径，采用Φ 16钢筋加工两根箍筋，将螺栓沿圆周等距离的点焊在两根箍筋上，两根箍筋上下间距15cm，即可将预埋的螺栓进行整体安放，并与井筒钢筋连接固定，以保证预埋螺栓的位置正确；
[0039]④满槽浇筑C30混凝土，将井筒混凝土及井筒外与结构层之间的开挖面也用混凝土一起进行浇筑，并振捣密实，注意振捣时振捣棒不要触碰到预埋螺栓、钢筋和模板等，混凝土浇筑完成后再次对预埋螺栓的位置进行校核，混凝土初凝前对混凝土表面进行撮毛处理，待混凝土凝固后对其进行覆盖洒水养护；混凝土浇筑的顶面高程=井盖设计高程-井盖井座整体厚度_5_，混凝土顶面浇筑的误差要控制在O?-3mm。另外，预埋螺栓顶部高出混凝土面6cm ；
[0040]⑷井座安装:待井筒混凝土强度达到设计强度的50%时，开始进行井座的安装；先将5_的橡胶垫片安放就位，然后将井座安装就位，并将螺母拧紧，螺母下要加配套钢垫片，螺母拧紧加固要对称分次进行，切记不可一次拧死；井座安装完成后即可安放井盖，之后便可进行沥青上面层的施工。
[0041]所述步骤⑶和步骤⑷中用到的螺栓和螺母均要采用热镀锌处理，以增加螺栓和螺母的防腐蚀能力。
【权利要求】
1.一种道路检查井，由井盖、井座及井筒构成，井座同轴固装在井筒的上端，井盖同轴安装在井座上；在井筒顶面上部为沥青路面，井座设在沥青路面内，且井盖顶面与沥青路面齐平，其特征在于:所述井筒为钢筋混凝土结构，即在井筒内设有钢筋笼，在井筒筒壁内同轴均布间隔预埋有螺栓；所述井筒预埋的螺栓穿装入井座的螺帽孔内并采用螺母连接固定。
2.根据权利要求1所述的道路检查井，其特征在于:在井座与井筒之间的井筒上同轴安装有一层5_橡胶垫片。
3.一种如权利要求1所述的道路检查井的施工方法，其特征在于:步骤是: ⑴井位放线:在道路下面层沥青混凝土施工完成后，利用仪器将井位中心线放出，然后放出井筒开挖的下口线，以砖砌体井筒外壁外扩1cm为准，并按照1:0.5向上放坡，即将下口线和上口线均用白灰撒出，以方便进行开挖； ⑵井筒反开槽施工:依据步骤⑴的井位放线，利用风镐将结构层进行破除，人工进行清理，开挖至路基顶部的砖砌体井筒，并将砖砌体井筒上的铁盖板取出，然后将开挖面全部清理干净； ⑶浇筑井筒钢筋混凝土并预埋螺栓: ①根据井筒配筋现场绑扎井筒钢筋笼，或者提前将井筒钢筋笼绑扎好，直接安放就位；井筒的竖筋和箍筋均为Φ 10，间距1cm ; ②支护井筒内模，内模可采用软模板或光平面的铁皮，内支撑可采用钢筋内箍加十字支撑进行支护加固； ③安装预埋螺栓，该螺栓同轴均布间隔安放；依据预埋螺栓所在的圆周直径，采用Φ 16钢筋加工两根箍筋，将螺栓沿圆周等距离的点焊在两根箍筋上，两根箍筋上下间距15cm,即可将预埋的螺栓进行整体安放，并与井筒钢筋连接固定，以保证预埋螺栓的位置正确； ④满槽浇筑C30混凝土，将井筒混凝土及井筒外与结构层之间的开挖面也用混凝土一起进行浇筑，并振捣密实，混凝土浇筑完成后再次对预埋螺栓的位置进行校核，混凝土初凝前对混凝土表面进行撮毛处理，待混凝土凝固后对其进行覆盖洒水养护； ⑷井座安装:待井筒混凝土强度达到设计强度的50%时，开始进行井座的安装；先将5mm的橡胶垫片安放就位，然后将井座安装就位，并将螺母拧紧，螺母下要加配套钢垫片，螺母拧紧加固要对称分次进行；井座安装完成后即可安放井盖，之后便可进行沥青上面层的施工。
4.根据权利要求3所述的道路检查井的施工方法，其特征在于:所述步骤⑶中混凝土浇筑的顶面高程=井盖设计高程-井盖井座整体厚度_5_，混凝土顶面浇筑的误差要控制在O?_3mm，预埋螺栓顶部高出混凝土面6cm。
【文档编号】E02D29/12GK104499504SQ201410686630
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日
【发明者】张廷友, 付香才, 秦林, 张奎, 万中正, 高正强, 杨贤贵, 宋述强, 朱少华, 王贤春, 刘志罕 申请人:中铁四局集团第三建设有限公司