隧道挖掘机驾驶棚升降装置及隧道挖掘的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道挖掘机驾驶棚升降装置及隧道挖掘机，属于工程机械【技术领域】。包括通过固定座安装板(7)安装在车架(8)上的固定座(6)；连接所述固定座(6)与驾驶棚(1-1)的伸缩筒(1)。本实用新型实现了隧道挖掘机驾驶棚能够升降调节的功能，且结构简单，性能可靠，自身所占空间小，使得隧道挖掘机能够适应不同高度的隧道进行施工，满足暗挖法施工工艺的需求。
【专利说明】隧道挖掘机驾驶棚升降装置及隧道挖掘机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种隧道挖掘机驾驶棚，具体是一种隧道挖掘机驾驶棚升降装置及隧道挖掘机，属于工程机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前的地铁施工一般采用暗挖法施工工艺，暗挖施工法是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工办法。虽然暗挖法施工工艺较为成熟，但机械化程度较低，主要工序都是靠人力完成，导致施工效率很低，人工成本越来越高，因此机械化是暗挖法发展的必然趋势。
[0003]在现有的常规隧道挖掘设备中，驾驶棚多为固定的结构形式，具有较高的高度，且高度不能改变，占用较大整机空间，而在暗挖法施工工艺中，挖掘设备需要从垂直于隧道的竖井中进入隧道，且由于施工工艺的限制，隧道高度较低，使得常规具有此类驾驶棚的挖掘设备难以进入隧道，进而难以适用于暗挖法的施工工艺。
实用新型内容
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种隧道挖掘机驾驶棚升降装置，实现驾驶棚的升降调节功能，使得隧道挖掘机能够适应不同高度的隧道进行施工，满足暗挖法施工工艺的需求。
[0005]为了实现上述目的，本隧道挖掘机驾驶棚升降装置包括通过固定座安装板安装在车架上的固定座；
[0006]连接所述固定座与驾驶棚的伸缩筒。
[0007]进一步，所述固定座为中空管式固定座，所述固定座安装板设置在固定座的中部。
[0008]进一步，还包括连接固定座和伸缩筒的伸缩油缸；
[0009]所述伸缩油缸安装在中空的伸缩筒中，伸缩筒安装在所述固定座中；
[0010]所述伸缩油缸上端通过销轴与伸缩筒连接，下端通过油缸安装板与固定座连接。
[0011]进一步，所述固定座上开设导向键槽；
[0012]所述伸缩筒上通过螺钉安装与所述导向键槽配合的导向键。
[0013]进一步，所述固定座安装板及车架上分别对应开设与导向键配合的一组越程槽，所述固定座安装板上的越程槽与所述车架上的越程槽相互对应。
[0014]进一步，所述导向键槽为长圆孔形槽状结构。
[0015]同时，本实用新型还提供一种采用上述驾驶棚升降装置的隧道挖掘机。
[0016]与现有技术相比，本隧道挖掘机驾驶棚升降装置改变了传统的驾驶棚安装结构，通过伸缩油缸带动伸缩筒的形式，实现了驾驶棚的升降调节功能，且结构简单，性能可靠，自身所占空间小，使得隧道挖掘机能够适应不同高度的隧道进行施工，满足暗挖法施工工艺的需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的主体结构示意图；
[0018]图2是本实用新型的侧视图；
[0019]图3是越程槽不意图；
[0020]图中:1、伸缩筒，1-1、驾驶棚，2、销轴，3、伸缩油缸，4、螺钉，5、导向键，6、固定座，
6-1、导向键槽。7、固定座安装板，8、车架，9、油缸安装板，10、越程槽。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0022]如图1和图2所示，本隧道挖掘机驾驶棚升降装置包括通过固定座安装板7安装在车架8上的固定座6 ;
[0023]连接所述固定座6与驾驶棚1-1的伸缩筒I。
[0024]进一步，所述固定座6为中空管式固定座，所述固定座安装板7设置在固定座6的中部。即加强了整个升降装置的结构稳定性，又可以在不减小伸缩行程的前提下降低整个升降装置的最小尺寸，缩小升降装置所占空间。
[0025]进一步，还包括连接固定座6和伸缩筒I的伸缩油缸3 ;可以通过伸缩油缸3实现伸缩筒I的升降伸缩功能。
[0026]所述伸缩油缸3安装在中空的伸缩筒I中，伸缩筒I安装在所述固定座6中；
[0027]所述伸缩油缸3上端通过销轴2与伸缩筒I连接，下端通过油缸安装板9与固定座6连接。可以减小伸缩筒I及伸缩油缸3安装所需要的空间，进一步缩小了整个升降装置所占空间。
[0028]进一步，所述固定座6上开设导向键槽6-1 ；
[0029]所述伸缩筒I上通过螺钉4安装与所述导向键槽6-1配合的导向键5。通过导向键槽6-1和导向键5的作用，在伸缩筒I伸缩时，对伸缩筒I起到方向固定的作用。
[0030]进一步，如图3所示，所述固定座安装板7及车架8上分别对应开设与导向键5配合的一组越程槽10，所述固定座安装板7上的越程槽10与所述车架8上的越程槽10相互对应。越程槽10为在固定座安装板7及车架8上加工出的一对方槽，在没有越程槽10的情况下，伸缩筒I收缩至固定座安装板7附近时，导向键5将与固定座安装板7接触，致使伸缩筒I不能进一步收缩，在采用越程槽10后，导向键5能从固定座安装板7及车架8上方的越程槽10中穿过，避免了导向键5与固定座安装板7之间的相互干涉问题。
[0031]进一步，所述导向键槽6-1为长圆孔形槽状结构。通过长圆孔形槽状结构实现了伸缩筒I的升降伸缩功能。
[0032]本隧道挖掘机驾驶棚升降装置能够实现驾驶棚升降功能的原理是:
[0033]在固定座6中通过伸缩油缸3带动伸缩筒I，进而通过伸缩筒I带动驾驶棚1-1，实现了驾驶棚1-1的升降功能，同时通过导向键槽6-1和导向键5对伸缩筒I起到方向固定的作用。
[0034]同时，本实施例还提供一种采用上述驾驶棚升降装置的隧道挖掘机。
[0035]综上所述，本实用新型实现了驾驶棚的升降调节功能，且结构简单，性能可靠，自身所占空间小，使得隧道挖掘机能够适应不同高度的隧道进行施工，满足暗挖法施工工艺的需求。
【权利要求】
1.一种隧道挖掘机驾驶棚升降装置，其特征在于， 包括通过固定座安装板(7)安装在车架(8)上的固定座(6); 连接所述固定座(6)与驾驶棚(1-1)的伸缩筒(I)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道挖掘机驾驶棚升降装置，其特征在于， 所述固定座(6)为中空管式固定座，所述固定座安装板(7)设置在固定座(6)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种隧道挖掘机驾驶棚升降装置，其特征在于， 还包括连接固定座(6)和伸缩筒(I)的伸缩油缸(3); 所述伸缩油缸⑶安装在中空的伸缩筒⑴中，伸缩筒⑴安装在所述固定座(6)中；所述伸缩油缸⑶上端通过销轴⑵与伸缩筒⑴连接，下端通过油缸安装板(9)与固定座(6)连接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道挖掘机驾驶棚升降装置，其特征在于， 所述固定座(6)上开设导向键槽(6-1); 所述伸缩筒(I)上通过螺钉(4)安装与所述导向键槽(6-1)配合的导向键(5)。
5.根据权利要求1所述的一种隧道挖掘机驾驶棚升降装置，其特征在于， 所述固定座安装板(7)及车架(8)上分别对应开设与导向键(5)配合的一组越程槽(10)，所述固定座安装板(7)上的越程槽(10)与所述车架(8)上的越程槽(10)相互对应。
6.根据权利要求1所述的一种隧道挖掘机驾驶棚升降装置，其特征在于， 所述导向键槽(6-1)为长圆孔形槽状结构。
7.一种隧道挖掘机，其特征在于， 包括权利要求1至6任意一项所述的隧道挖掘机驾驶棚升降装置。
【文档编号】E21D9/00GK204253045SQ201420700616
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】马建乐, 刘峰, 梁凤远, 赵兴寅, 郁成, 杜祥虎, 李朋亮, 魏举, 王洋, 王伟, 徐小雪, 经彭, 李峰 申请人:徐州徐工铁路装备有限公司