一种大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，旨在提供一种喷水养护均匀性好的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车。它包括底座、行走装置、架体、喷水装置以及挡水棚；所述底座包括两根平行设置的型钢；所述架体安装于底座的型钢上，且架体的下部沿隧洞长度方向留有供车辆及行人通过的通道；所述行走装置包括安装于底座下端的行走轮；所述喷水装置包括多根沿隧洞长度方向并列设置于架体上、与隧洞边顶拱形状相应且具有进水管的喷水主管，以及若干按一定形式设置于喷水主管上且出口朝向隧洞边顶拱的喷水管；所述挡水棚固定设置于架体上部且位于喷水主管下方。本实用新型可极大减少人员投入，有效降低施工人员的劳动强度。
【专利说明】
一种大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车
技术领域
[0001]本实用新型涉及隧道、隧洞养护设备技术领域，尤其是涉及一种大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车。
【背景技术】
[0002]水利水电工程及其他隧洞工程施工中，存在各种功能性或结构性大型隧洞，例如水利水电工程中引水隧洞、主厂房运输洞、尾水隧洞等，随着现有技术的成熟与发展，目前大多数大型隧洞边顶拱混凝土采用人工直接或制作简易台车进行喷水养护。某国内已经申请的专利中，制作简易台车、集水箱、水栗、水管、水枪等利用人工进行喷水养护，需要花费大量人力物力进行移动水箱、台车，阻碍交通，现场文明施工形象凌乱，无法掌控喷水养护的均匀性与及时性，且效率较低，投入的人工较多，造成一定的资源浪费，因此如何克服现有技术的不足是目前水利水电工程技术领域亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种使用方便，养护时不影响通行，喷水养护均匀性好的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，包括底座、行走装置、架体、喷水装置以及挡水棚；
[0006]所述底座包括两根平行设置的型钢；
[0007]所述架体安装于底座的型钢上，且架体的下部沿隧洞长度方向留有供车辆及行人通过的通道；
[0008]所述行走装置包括安装于底座下端的行走轮；
[0009]所述喷水装置包括多根沿隧洞长度方向并列设置于架体上、与隧洞边顶拱形状相应且具有进水管的喷水主管，以及若干按一定形式设置于喷水主管上且出口朝向隧洞边顶拱的喷水管；
[0010]所述挡水棚固定设置于架体上部且位于喷水主管下方。
[0011]优选的是，所述架体包括两组对称设置于两型钢上的立柱组，以及安装于立柱组上端的支撑架;两立柱组之间构成通道。
[0012]优选的是，每组立柱组内的立柱之间通过连接板设置有连接杆。
[0013]优选的是，所述支撑架包括多层由横梁和纵梁构成的层架，连接层架的竖梁组，以及若干连接层架和竖梁组的斜撑杆。
[0014]优选的是，所述行走轮采用轨道轮，且其上设置有轨道锁紧机构。
[0015]优选的是，挡水棚采用片状彩钢瓦，通过方钢支撑并连接于支撑架上。
[0016]优选的是，所述行走装置还包括驱动行走轮的动力机。
[0017]优选的是，各所述喷水主管之间连通，且其上设置有一根带阀门的进水管。
[0018]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0019]1、本实用新型大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车将现有的人工利用简易台车进行喷水养护改为养护台车进行喷水，克服了施工效率低下，人员劳动强度大，耗时费工，喷水不均匀不及时等问题，通过本实用新型可以减少人员投入和劳动强度，增加了混凝土喷水养护均匀与及时，节约了施工成本，改善文明施工形象，能产生较好地经济和社会效益。
[0020]2、本实用新型属于水利水电工程技术领域基础变革的范畴，将极大的推动水利水电工程大断面圆形或城门洞型隧洞边顶拱混凝土养护在工艺、效率方面的进步，在国内外隧洞混凝土施工文献中也未见相关报道。
[0021]3、本实用新型目前还未见在水电工程施工中应用，其旨在减少人员投入和降低施工人员的劳动强度，对边顶拱混凝土进行均匀及时养护，改善文明施工形象，提高效率。
[0022]4、本实用新型将现有的边顶拱混凝土人工养护改为养护台车均匀及时喷水养护，从而很大程度上提高了混凝土养护效率，较现有的混凝土养护效率提高30%，减少了移动水箱、简易桁架的劳动强度，降低了隧洞内养护人员的安全风险，改善文明施工形象，较现有的施工成本节约了 20%。
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本实用新型使用时的结构示意图。
[0025]图2为图1中沿A-A的剖面图，图中未示出隧洞。
[0026]图3为图1中C部分的放大图。
[0027]图4为图1中D部分的放大图。
[0028]图5为图1中E部分的放大图。
[0029]图6为图1中F部分的放大图。
[0030]图7为图2中G部分的放大图。
[0031]图8为图2中H部分的放大图。
【具体实施方式】
[0032]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0033]图1-8所示的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，本实施例采用轨道实现行走，使用时预先在隧洞内铺设P50钢轨I作为养护台车行进的轨道，其包括底座、行走装置、架体、喷水装置以及挡水棚；
[0034]所述底座包括两根平行设置的型钢3，型钢3优选采用强度较高的I20a工字钢；
[0035]所述架体安装于底座的型钢3上，且架体的下部沿隧洞长度方向留有供车辆及行人通过的通道；
[0036]所述行走装置包括安装于底座下端的行走轮2;
[0037]所述喷水装置包括多根沿隧洞长度方向并列设置于架体上、与隧洞边顶拱形状相应且具有进水管27的喷水主管21，以及若干按一定形式设置于喷水主管21上且出口朝向隧洞边顶拱的喷水管22;其中喷水主管21优选采用DN32镀锌钢管，所述喷水管22优选采用DN20镀锌钢管。
[0038]所述挡水棚固定设置于架体上部且位于喷水主管21下方，避免水滴影响通道的通行。
[0039]其中，所述架体包括两组对称设置于两型钢3上的立柱组4，以及安装于立柱组4上端的支撑架;两立柱组4之间构成通道。
[0040]其中，每组立柱组4内的立柱之间通过连接板26设置有连接杆106，立柱优选采用强度高的120a工字钢。
[0041]其中，所述支撑架包括多层由横梁205和纵梁6构成的层架，连接层架的竖梁组7，以及若干连接层架和竖梁组7的斜撑杆103;横梁、纵梁以及斜撑杆可根据连接位置及承重要求选择合适型号的型材，如工字钢、槽钢或者角钢等。
[0042]其中，所述行走轮2采用轨道轮，且其上设置有轨道锁紧机构25，轨道锁紧机构25为常规机构。显然也可以采用橡胶轮等路面行走轮，直接在路面上行走，用于公路隧洞的养护。
[0043]其中，挡水棚采用片状波形彩钢瓦15，通过50X5mm是方钢12支撑并连接于支撑架上，显然也可采用弧形的彩钢瓦，或者其它具有遮挡水滴的片材。
[0044]其中，所述行走装置还包括驱动行走轮的动力机5，可以是电机、柴油机等，所述动力机5通过链条机构与行走轮2驱动连接，显然还可以是齿轮传动等其它适用的传动机构。显然也可以独立设置牵引装置，如牵引车或者卷扬机。
[0045]本实施例中，各所述喷水主管21之间连通，且其上设置有一根带阀门28的进水管27，显然各喷水主管21之间也可不连通，通过单独设置进水管实现供水。
[0046]其中，本实施例的行走轮2为四个轨道轮，分别焊接于两侧型钢3的两端附近处;主行走轮2的直径为Φ 300mm，动力机5采用功率为4Kw的电动机，行走速度为3m/min，且电动机可正反转。
[0047]养护台车在使用时不影响隧洞内交通，留有通道，通道尺寸为:7.5m X 5m(宽X尚)。
[0048]使用时，主供水管水压需有5Mpa压力;将混凝土养护台车安装在P50钢轨I上部，使行走轮2接触钢轨面，利用进水管27连接隧洞内主供水连接软管，打开阀门28及轨道锁紧装置25，然后根据需要养护部位，通过电气控制装置，使养护台车在钢轨面均匀平缓移动，对边顶拱混凝土养护部位进行养护。根据需要不同养护部位，使养护台车在钢轨面前后来回移动，实现混凝土均匀及时养护。
[0049]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，包括底座、行走装置、架体、喷水装置以及挡水棚;其特征在于: 所述底座包括两根平行设置的型钢； 所述架体安装于底座的型钢上，且架体的下部沿隧洞长度方向留有供车辆及行人通过的通道； 所述行走装置包括安装于底座下端的行走轮； 所述喷水装置包括多根沿隧洞长度方向并列设置于架体上、与隧洞边顶拱形状相应且具有进水管的喷水主管，以及若干按一定形式设置于喷水主管上且出口朝向隧洞边顶拱的喷水管； 所述挡水棚固定设置于架体上部且位于喷水主管下方。2.根据权利要求1所述的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，其特征在于:所述架体包括两组对称设置于两型钢上的立柱组，以及安装于立柱组上端的支撑架;两立柱组之间构成通道。3.根据权利要求2所述的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，其特征在于:每组立柱组内的立柱之间通过连接板设置有连接杆。4.根据权利要求2或3所述的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，其特征在于:所述支撑架包括多层由横梁和纵梁构成的层架，连接层架的竖梁组，以及若干连接层架和竖梁组的斜撑杆。5.根据权利要求1-3任一所述的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，其特征在于:所述行走轮采用轨道轮，且其上设置有轨道锁紧机构。6.根据权利要求1-3任一所述的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，其特征在于:挡水棚采用片状彩钢瓦，通过方钢支撑并连接于支撑架上。7.根据权利要求1-3任一所述的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，其特征在于:所述行走装置还包括驱动行走轮的动力机。8.根据权利要求1-3任一所述的大断面隧洞边顶拱混凝土养护台车，其特征在于:各所述喷水主管之间连通，且其上设置有一根带阀门的进水管。
【文档编号】E21D11/10GK205714223SQ201620621356
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月22日
【发明人】张永岗, 姚巍, 杨育礼, 何玉虎, 杨海洋, 周维, 黄金凤, 张斌, 张玉彬, 马岚, 皮寿雄, 赵智勇, 李刚, 陈期桃, 王欢
【申请人】中国水利水电第十四工程局有限公司