本实用新型属于隧道安全监控领域，具体涉及一种隧道消防应急联动控制系统。
背景技术：
随着我国经济的快速发展，高速公路及隧道的建设项目与日俱增，隧道作为高速公路路网的咽喉地段，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生事故和阻塞，若此时不能及时启动应急预案，告知后续车辆洞内情况并采取相关应急措施，极易发生二次事故。一旦二次事故发生，其后果比原发性事故严重得多，因此隧道交通事故及堵塞应急联动系统研究尤为重要。
隧道应急联动系统是为了保证高速公路行车安全，提高通行效率，在突发紧急事件时，系统自动调用预先设置的应急预案，对监控系统内所有子系统进行联动控制，以实现设备控制的自动化，达到及时、高效处理突发事件，避免隧道二次事故发生，保证高速隧道通畅运行的目的。
目前的现有技术中缺少全自动的消防的应急联动控制系统。
技术实现要素：
鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，提供了一种能够及时将隧道内火灾状况传递到监控中心，利用预设方案高效处理突发事件，有效避免二次事故发生的隧道交通事故及堵塞应急联动系统。
本实用新型请求保护一种隧道消防应急联动控制系统，该系统包括依次连接的监测系统、控制系统；
监测系统包括：
火灾检测器，用于对火灾是否发生进行检测，在发生火灾时，发出报警信号；
手动报警装置，用于人工进行报警操作后，向控制系统发出报警信号；
控制系统包括：
控制单元，用于根据报警信号，控制扬声器发出广播，对来往车辆进行警告；还包括联动控制交通信号灯、车道指示灯、风机、照明装置、LED显示屏，从而对来往车辆进行提醒。
进一步的，联动控制交通信号灯、车道指示灯、风机、照明装置、LED显示屏，具体包括：隧道入口处交通信号灯显示红色，封闭隧道；入口处LED显示屏显示“前方发生事故，隧道暂时封闭！”；隧道双洞照明灯具全部打开，提供充足照明。
与现有的技术相比，本隧道隧道消防应急联动控制系统的优点在于：1.该系统实现了完全自动化和手动控制的结合；2.该系统可以效预防二次事故，提高高速公路行驶车辆的安全性；3.该系统运行稳定、安全、可靠。
附图说明
图1是本实用新型的隧道消防应急联动控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
如图1所示，为本实用新型请求保护的隧道消防应急联动控制系统，该系统包括依次连接的监测系统101、控制系统102；
监测系统101包括：
火灾检测器1011，用于对火灾是否发生进行检测，在发生火灾时，发出报警信号；一般可以通过检测烟雾或者环境温度的方式进行；
手动报警装置1012，与火灾检测器1011相连，用于人工进行报警操作后，向控制系统102发出报警信号；
控制系统102包括：
控制单元102，用于根据报警信号，控制扬声器1022发出广播，对来往车辆进行警告；还包括联动控制交通信号灯、车道指示灯、风机、照明装置、LED显示屏，从而对来往车辆进行提醒；
控制系统102依次连接交通信号灯、车道指示灯、风机、照明装置、LED显示屏。
控制系统103控制交通信号灯、车道指示灯、风机、照明装置、LED显示屏的具体方式如下所示：
隧道入口处交通信号灯显示红色，封闭隧道；靠近事故上游处车道指示标志显示禁行，禁止车辆通行；道入口处LED显示屏显示“前方发生事故，隧道暂时封闭！”；隧道群前方路段LED显示屏显示“前方隧道发生事故，请绕行！”；广播系统开启，协助交通诱导；隧道双洞照明灯具全部打开，提供充足照明。
本实用新型中应用具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，对于本领域的一般技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护的范围。