本实用新型涉及一种后端驱动的仰拱栈桥，属于隧道施工的仰拱栈桥技术领域。
背景技术：
随着我国隧道施工技术的进步，对仰拱施工的机械化的要求越来越高，目前虽然有部分厂家能够提供机械式仰拱栈桥，但均存在栈桥结构复杂，投入大，笨重，操作不灵活，安全性能不高等缺点，不能进行大面积的推广。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种后端驱动的仰拱栈桥，用以克服现有技术的不足。
本实用新型通过以下技术方案实现，包括悬挂在仰拱栈桥后端下方的动力驱动机构，动力驱动机构与仰拱栈桥通过伸缩机构相连，伸缩机构能将动力驱动机构顶出；仰拱栈桥桥体的后端重量大于前端重量。
所述仰拱栈桥为固定结构的钢性拱形桥面。
动力驱动机构为履带式行走机构，包括两侧双履带结构。
本实用新型具有结构简单、成本低廉，使用方便，可靠性高，适用广泛的优点。与现有技术相比有以下有益效果：1、整个栈桥的结构相当简单，仅由三个部件组成，组装拆卸非常方便。2、栈桥通过车辆时，承载的拱形桥面为整体钢性部件，没有活动部分，安全性高。3、拱形桥面上没有其它构造物，空间开阔，方便各种施工车辆通行或施工。4、驱动机构及动力系统安装在拱形桥面的后下方，既避免了工程施工车辆通过时对驱动机构的破坏，也大大减少了开挖爆破对其的不良影响。5、栈桥通过车辆时，动力驱动机构悬挂于拱形桥面的下方，不承受车辆通过的重力影响，大大减轻了其所承受的负荷，提高了驱动机构的使用寿命。6、伸缩机构将拱形桥面顶出后，驱动机构可长时间，长距离的移动，并且在移动的过程中不需要更换支撑体系，方便使用。
附图说明
图1为后端驱动的仰拱栈桥示意图。
图2为拱形桥面顶升后示意图。
图3为栈桥纵移后示意图。
图4为栈桥俯视图。
附图中所对应的标记为：1、仰拱栈桥，2、伸缩机构，3、驱动机构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步说明，如图1所示，包括悬挂在仰拱栈桥1后端下方的动力驱动机构3，动力驱动机构3与仰拱栈桥1通过伸缩机构2相连，伸缩机构2能将动力驱动机构3顶出；仰拱栈桥1桥体的后端重量大于前端重量；所述仰拱栈桥1为固定结构的钢性拱形桥面。
动力驱动机构3为图4所示的履带式行走机构，包括两侧双履带结构。
如图1所示，当栈桥通过车辆时，仰拱栈桥1的前端支撑在开挖面上，后端支撑在填充混凝土表面上。动力驱动机构3通过伸缩机构2悬挂在拱形桥面的后下方。
如图2所示，当栈桥移动时，伸缩机构2将动力驱动机构3顶出至填充混凝土面后，继续顶出，将仰拱栈桥1顶升出前后支撑表面，由于仰拱栈桥1后端比前端重，因此桥面仍保持平衡状态。
如果前端开挖面不平整，可单独调整伸缩机构2的前端油缸，使仰拱栈桥1的前端高于后端。
如图3所示，同时开动两侧双履带结构的履带式行走机构，整台栈桥可进行纵向前进或后退。
单独控制两侧双履带结构的一侧运行，可实现栈桥的转向。
纵向移动到位后，收回伸缩机构2，仰拱栈桥1就会放置在新的施工地点，进行下一工位的仰拱施工。
本实用新型中所述的履带行走系统也可采用轮式行走系统替换。
本实用新型中所述的仰拱栈桥1可采用型钢加工，也可采用箱形结构，还可以采用桁架结构。