1.一种TBM步进过站施工流程，其特征在于：包括如下工艺步骤：
1)、施工准备阶段：完成TBM步进通道的清理，对通道范围内的杂物、积水进行清除，在通道顶部、底部、两侧预埋的钢筋和其他物体，能弯曲的全部进行弯曲，地板上的钢筋全部割除，预留坑洞进行回填，准备好步进需要的材料和机具；
2)、焊接主机：在接收洞内将主机与接收台进行连接，连接强度满足顶升主机时能将接收台提起；
3)、调整主机位置：通过千斤顶顶推主机，调整主机到达一次平移位置；
4)、一次平移：TBM主机，通过在接收洞内预埋的平移钢板，焊接平移支座，利用千斤顶顶推接收台，实现主机的一次平移，平移1.8m；
5)、TBM主机顶升：将主机抬高到体育公园小里程端的混凝土填充面高度，顶升高度45cm。为确保平稳顶升，采用4个200t液压千斤顶在主机前盾前部、中盾尾部分别焊接顶升支座进行顶升，顶升每次高度为16cm，分层垫I16工字钢，实现主机抬升，抬升分三次进行；
6)、TBM主机前移进站：通过牵引卷扬机和在支垫型钢上焊接支座顶推配合进行，支垫的型钢和车站小里程端填充混凝土上的钢垫板焊接牢固。在支垫型钢和钢垫板上涂抹黄油，减少主机前移阻力；
7)、二次平移：主机进站后，在填充面上进行二次平移，右线往车站中心平移2.6m，左线往右线侧平移9.0m，对准步进通道。平移前，在主机平移范围满铺2cm钢板，利用车站内钢筋混凝土台阶做支撑，通过顶推接收台，实现主机平移；
8)、步进平移：主机步进利用填充面上，左右铺6m的钢轨进行，钢轨长度6m，并在钢轨上适量涂抹黄油减少阻力，步进采用10t卷扬机作为主要牵引动力以及备用千斤顶作为对主机姿态辅助调整，主机每行走40m，移动卷扬机位置一次，卷扬机固定牢靠，钢丝绳穿好后，继续步进；或采用2个50吨夹具及千斤顶配合，平推接收台尾部，每步进75cm，移动夹具及千斤顶一次，主机到达配线段端头后，顶升主机将竖向轨道变换为横向轨道，为主机平移作准备；
9)、反向二次平移：利用在配线段大里程段预埋的平推钢板，焊接支座，对接收台进行横向顶推，实现主机平移。主机反向的二次平移，右线往右侧平移2.6m，左线往左侧平移9.0m；
10)、找平：主机进入始发洞，利用千斤顶在始发洞内设I18工字钢找平始发洞和配线段填充面的高差，主机的下沉调整为20cm，主机进入始发洞后，利用千斤顶顶托，拆除I18工字钢，再在反向一次平移后，拆除钢垫板实现；
11)、完成：主机完成平移到达始发位置后，将主机与接收台分离，完成整个步进过程。
2.根据权利要求1所述的一种TBM步进过站施工流程，其特征在于：在主机顶升过程中，实施防倾覆支垫，所述支垫在整个始发台范围设置6处，左右各三处，采用长30cm宽30cm厚3cm的钢板作支垫物，支垫与接收台最大间距小于4cm，顶升过程各千斤顶行程差小于1.5cm，千斤顶累计行程每次抬升高度小于4cm。
3.根据权利要求1所述的一种TBM步进过站施工流程，其特征在于：施工区域旁设置污水池，在现有站台区填充面上进行了结构预留，宽5.0m、长4.5m、深2.5m，周边预留双层结构钢筋，污水池距右侧轨行区填充侧墙4.15m。
4.根据权利要求1所述的一种TBM步进过站施工流程，其特征在于：施工区域右侧轨行区浇筑了2.5m宽的平台，与站台区填充面高差为1.05m，通道口位置正对车站电梯井，电梯井结构已经浇筑，剩余的结构空间为7.3m。
5.根据权利要求1所述的一种TBM步进过站施工流程，其特征在于：施工区域内有9处接地预留，其中有2处在步进通道范围内。
6.根据权利要求1所述的一种TBM步进过站施工流程，其特征在于：施工区域内的步进通道宽度为7.5m，单柱区净空高度7.7m，步进通道右侧的填充混泥土宽度2.5m。