一种带折叠式侧翼的钻爆台车的制作方法

本实用新型涉及一种钻爆台车，具体是一种带折叠式侧翼的钻爆台车。

背景技术：

目前，在水电站地下厂房洞室开挖采用钻爆法施工，需根据隧洞断面制作施工作业台车。现有技术中的台车结构单一固定，不能兼顾适用不同断面尺寸的洞室进行钻爆作业。对于地下厂房洞室群较多较短的特点，钻爆台车无法重复利用，使用效率低；不但造成材料浪费，而且增加工程投入。如果能够使台车侧翼可折叠，作业平台得到有效扩展，能够兼顾适用不同断面尺寸的洞室进行钻爆作，确保了钻孔作业人员更好地控制周边孔、掏槽孔钻孔精度，进一步保证钻孔质量及洞室开挖成型质量。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带折叠式侧翼的钻爆台车，有效的解决了钻爆台车结构单一固定，不能兼顾适用不同断面尺寸的洞室进行钻爆作业的问题。该装置制作简单、投资较少、操作亦简便、使用效率高。

本实用新型采取的技术方案为：

一种带折叠式侧翼的钻爆台车，旋转机构的前端连接伸缩式三角支架，旋转机构的尾部固定在钻爆台车侧面结构立柱上。所述旋转机构包括固定扣件、连接扣件、插销，插销插入固定扣件、连接扣件上的插销孔中。 所述伸缩式三角支架包括三角架、伸缩钢管，伸缩钢管安装在三角架前端,伸缩钢管的多个伸缩管节之间通过调节螺栓调整并固定。

所述固定扣件设置在钻爆台车侧面结构立柱上，所述固定扣件包括上、下两块钢板，上、下两块钢板之间通过一根钢板条焊接固定，上钢板、下钢板设有第一插销孔。

所述连接扣件与伸缩式三角支架焊接固定，所述连接扣件包括水平钢板、竖直钢板，两块钢板形成T型焊接固定，水平钢板设有第二插销孔。

所述三角架、伸缩钢管均由钢管加工成型。

所述旋转机构至少为2个。

本实用新型一种带折叠式侧翼的钻爆台车，技术效果如下：

特别是在水电站地下厂房洞室群施工过程中，在钻爆台车骨架上安装折叠式的侧翼，通过旋转机构使台车侧翼加工成可折叠，能够兼顾适用不同断面尺寸的洞室进行钻爆作业；伸缩钢管使作业平台得到有效扩展，增加台车作业面的辐射宽度，便于钻孔作业人员更好地控制周边孔、掏槽孔钻孔精度，进一步保证钻孔质量及洞室开挖成型质量。

该装置制作简单、投资较少、操作亦简便、经济实用，提高了台车的重复使用率的同时也方便了施工的进行，避免了不同洞室需制作不同尺寸钻爆台车的弊端。

附图说明

图1为现有技术中的钻爆台车结构示意图。

图2为本实用新型钻爆台车结构示意图。

图3为本实用新型钻爆台车的旋转机构、伸缩式三角支架安装结构示意图。

图4为本实用新型钻爆台车的固定扣件结构示意图。

图5为本实用新型钻爆台车的连接扣件结构示意图。

图6为本实用新型钻爆台车的插销结构示意图。

具体实施方式

如图2~图6所示，一种带折叠式侧翼的钻爆台车，旋转机构1的前端连接伸缩式三角支架2，旋转机构1的尾部固定在钻爆台车侧面结构立柱3上。伸缩式三角支架2上铺设竹跳板。

所述旋转机构1包括固定扣件4、连接扣件5、插销6，插销6插入固定扣件4、连接扣件5上的插销孔中。

所述伸缩式三角支架2包括三角架8、伸缩钢管9；伸缩钢管9安装在三角架8前端, 伸缩钢管9的多个伸缩管节之间通过调节螺栓10调整并固定。

所述固定扣件4设置在钻爆台车侧面结构立柱3上，所述固定扣件4包括上、下两块钢板，上、下两块钢板之间通过一根钢板条4.3焊接固定，上钢板4.1、下钢板4.2设有第一插销孔7。

所述连接扣件5与伸缩式三角支架2焊接固定，所述连接扣件5包括水平钢板5.1、竖直钢板5.2，两块钢板形成T型焊接固定，水平钢板5.1设有第二插销孔7’。

所述三角架8、伸缩钢管9均由钢管加工成型。

所述旋转机构1至少为2个，使钻爆台车侧翼加工成可折叠。

实施步骤：

先将固定扣件4焊接固定在钻爆台车侧面结构立柱3上，将连接扣件5与伸缩式三角支架2焊接固定，然后通过插销6插入固定扣件4、连接扣件5上的第一插销孔7、第二插销孔7’中，这样整套固定装置系统就安装形成了。

通过旋转机构1使台车侧翼加工成可折叠，能够兼顾适用不同断面尺寸的洞室进行钻爆作业。利用伸缩式三角支架2上安装的伸缩钢管9使作业平台得到有效扩展，增加台车作业面的辐射宽度，便于钻孔作业人员更好地控制周边孔、掏槽孔钻孔精度，进一步保证钻孔质量及洞室开挖成型质量。