本实用新型涉及一种通风机，特别涉及一种隧道用通风装置，属于通风机技术领域。
背景技术：
现有技术中，隧道用于穿梭海洋和大山使用最广泛，需求量最多，总体讲，隧道由于长度比较长，内部的气压和空气流动均缓慢，容易造成缺氧，环境特殊，需要区别对待。隧道内，流量变化甚微，噪声较大，现在隧道的通风装置通风机一般存在电机的使用寿命短，不能长时间工作，功能单一，不能对通风的预处理空气进行处理，并且结构复杂。
技术实现要素：
本实用新型提供一种隧道用通风装置，通过设置高温黄铜线和出风筒，解决了现有的隧道通风装置使用寿命短和不能对空气进行处理的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种隧道用通风装置，包括，风管本体，所述风管本体两端设置通风机本体，所述风管本体下端设置有出风筒，所述风管本体的上方设置有第一安装体，所述通风机本体的内部安装有出风口，所述通风机本体包括电机安装架，所述电机安装架上安装有电机，所述电机安装架的外侧设置有第二安装体，所述电机安装架设置在所述风管本体的上端，所述电机的输出轴连接有叶轮，所述通风机本体的正面设置有进风口，所述叶轮为多翼式机翼叶轮，所述电机的机芯采用100％优质高温黄铜线。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出风筒为至少三组，等间距设置在风管本体下端，出风筒下端设置有喇叭口。所述出风筒为加厚喷漆碳钢材料。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安装体为两个，相对于风管本体左右对称设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通风机本体为两个，相对于风管本体左右对称设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进风口的周边设置有安装口法兰。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出风筒内部两端分别设有前置挡板和后置过滤网。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风管本体内部的所述叶轮与所述电机均为可拆卸连接。
本实用新型所达到的有益效果是：在电机的运行下，空气会通过风管本体来到出风筒，当空气到达前置挡板后，过滤网会过滤一些空气中的大颗粒；在电机的作用下，叶轮会高速旋转，空气进入风管本体内，通过风管本体到出风筒，出风筒为多个，可以同时进行出风对隧道进行换风。本一种隧道用通风装置的电机机芯采用高温黄铜线，高线节能，使用寿命长，确保电机稳定高效的运行；内部设有多翼式机翼叶轮，减少噪音，扩大排风量；出风筒为至少三组下端，可以同时进行供气，对隧道内部的空气进行换气。本实用新型结构简单，方便实用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型出风筒内部结构示意图；
图3是本实用新型前置挡板结构示意图.
图中：风机本体1，电机2，电机安装架3，过滤网4，风管本体5，出风筒6，叶轮7，进风口8，安装口法兰9，前置挡板10，第一安装体11，喇叭口12，第二安装体13。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
如图1-3所示，本实用新型一种隧道用通风装置，包括，风管本体5，所述风管本体5两端设置通风机本体1，所述风管本体5下端设置有出风筒6，所述风管本体5的上方设置有第一安装体11，所述通风机本体1的内部安装有出风口，所述通风机本体1包括电机安装架3，所述电机安装架3上安装有电机2，所述电机安装架3的外侧设置有第二安装体13，所述电机安装架3 设置在所述风管本体5的上端，所述电机2的输出轴连接有叶轮7，所述通风机本体1的正面设置有进风口8，所述叶轮7为多翼式机翼叶轮。所述出风筒 6为至少三组，等间距设置在风管本体5下端，出风筒6下端设置有喇叭口 12。所述第一安装体11为两个，相对于风管本体5左右对称设置。所述通风机本体1为两个，相对于风管本体5左右对称设置。所述进风口的周边设置有安装口法兰9。所述出风筒6内部两端分别设有前置挡板10和后置过滤网 4。所述风管本体5内部的所述叶轮7与所述电机2均为可拆卸连接。
具体的，本实用新型使用时，第一安装体11和第二安装体13用于本实用新型的安装；安装后，在电机2的运行下，空气从进风口8会通过风管本体5来到出风筒6，当空气到达前置挡板10后，前置挡板10设置在出风筒6 内部，前置挡板10的锯齿状可以改变风向，过滤网4会过滤一些空气中的大颗粒；在电机2的作用下，叶轮7会高速旋转，空气进入风管本体5内，通过风管本体5到出风筒6，出风筒6为多个，可以同时进行出风对隧道进行换风。
本实用新型所达到的有益效果是：本一种隧道用通风装置的电机2机芯采用100％优质高温黄铜线，国标铜线马达，高线节能，使用寿命长，确保电机2稳定高效的运行；内部设有多翼式机翼叶轮，减少噪音，扩大排风量；出风筒6为至少三组下端，可以同时进行供气，对隧道内部的空气进行换气。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。