本实用新型涉及一种汽车隧道通风净化装置，属于空气污染防治领域。
背景技术：
近年来随着高速公路建设的迅猛发展，在山区为克服地形限制、改善线型、缩短行车距离，以及保护生态、节省燃料、节省时间、提高经济效益，越来越多的高速公路选择修建隧道来解决这些问题。隧道越修越多，也越修越长，特别是我国中西部山区的公路建设，将有许多长大或特长公路隧道需要修建，正在施工的秦岭终南山公路隧道，设计长度更是长达18km。由于公路隧道的长度越来越长，隧道内的空气流通不畅，汽车排放出的尾气在隧道内累积使得隧道内的空气质量不佳。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车隧道通风净化装置，通过隧道内部的空气循环过滤，提高隧道内的空气质量。
本实用新型由如下技术方案实施：一种汽车隧道通风净化装置，包括汽车隧道、进气风道、若干排气风道；所述进气风道和排气风道之间设置有净化腔体，进气风道与净化腔体通过进气管连通，排气风道与净化腔体通过排气管连通，进气管上和排气管上分别设置有排气风扇；所述进气风道为管状并预埋于汽车隧道内部的地面下，进气风道沿汽车隧道的长度延伸方向设置，排气风道为U型并间隔预埋于汽车隧道内侧壁上；所述进气风道上设置有若干辅助进气管，辅助进气管的端部开口凸出汽车隧道内部地面；所述排气风道上设置有若干辅助排气管，辅助排气管的端部开凸出汽车隧道内侧壁；所述净化腔体内设置有下部液体过滤腔体和上部紫外线杀菌腔体，下部液体过滤腔体和上部紫外线杀菌腔体连通，下部液体过滤腔体与进气管连通，上部紫外线杀菌腔体与排气管联通。
本申请的技术方案中，空气从进气风道上的辅助进气管进入到进气风道，然后空气进入到净化腔体，通过净化腔体内的下部液体过滤腔体的过滤，滤除空气内的浮沉杂质。由于汽车隧道是一个相对封闭的空间，容易滋生细菌，本申请的技术方案中的上部紫外线杀菌腔体可以对空气内的细菌进行灭除，减少空气内的细菌。本申请的技术方案中的排气风道设置为U型并贴合于汽车隧道内的顶壁和侧壁，这样间隔设置的排气风道能够形成一个个的风幕，有利于隧道内的空气的流动。
优化的，上述汽车隧道通风净化装置，相邻的两个辅助排气管的轴线呈锐角夹角。
辅助排气管的轴线呈锐角夹角能够使得通过辅助排气管排出的空气的散布度更高，进一步提高隧道内的空气流动。
优化的，上述汽车隧道通风净化装置，相邻的两个辅助进气管的轴线呈锐角夹角。
相邻的两个辅助进气管的轴线呈锐角夹角，这样能够提高辅助进气管的吸气范围。
优化的，上述汽车隧道通风净化装置，所述下部液体过滤腔体内灌注有过滤液，进气管的端部穿过下部液体过滤腔体的侧壁并且进气管端部设置于过滤液液面以下。
优化的，上述汽车隧道通风净化装置，所述进气管的端部设置有进气布气管，进气布气管上设置有若干导气孔，进步布气管设置于过滤液内。
本申请的技术方案中，设置了进气布气管，这样使得空气与过滤液的接触均匀，提高过滤液的过滤效果。
优化的，上述汽车隧道通风净化装置，所述上部紫外线杀菌腔体内设置有若干层中部隔板，上部紫外线杀菌腔体内壁上设置有若干紫外线灯，紫外线灯设置于相邻的两个中部隔板之间；所述中部隔板上设置有若干通风孔。
本申请的技术方案中，空气进入到上部紫外线杀菌腔体内以后，通过紫外线灯对空气进行照射杀菌。中部隔板和通风孔能够提高空气在上部紫外线杀菌腔体内的分布均匀度。
优化的，上述汽车隧道通风净化装置，所述中部隔板为圆锥形隔板。
优化的，上述汽车隧道通风净化装置，所述辅助排气管内设置有过滤网。
优化的，上述汽车隧道通风净化装置，所述辅助进气管内设置有过滤网。
过滤网能够防止大块的杂质进入到辅助排气管和辅助进气管。
本实用新型的优点：本申请的技术方案中，空气从进气风道上的辅助进气管进入到进气风道，然后空气进入到净化腔体，通过净化腔体内的下部液体过滤腔体的过滤，滤除空气内的浮沉杂质。由于汽车隧道是一个相对封闭的空间，容易滋生细菌，本申请的技术方案中的上部紫外线杀菌腔体可以对空气内的细菌进行灭除，减少空气内的细菌。本申请的技术方案中的排气风道设置为U型并贴合于汽车隧道内的顶壁和侧壁，这样间隔设置的排气风道能够形成一个个的风幕，有利于隧道内的空气的流动。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A处放大图。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图所示，本实用新型为一种汽车隧道通风净化装置，包括汽车隧道1、进气风道2、若干排气风道3；所述进气风道2和排气风道3之间设置有净化腔体4，进气风道2与净化腔体4通过进气管5连通，排气风道3与净化腔体4通过排气管6连通，进气管5上和排气管6上分别设置有排气风扇7；所述进气风道2为管状并预埋于汽车隧道1内部的地面下，进气风道2沿汽车隧道1的长度延伸方向设置，排气风道3为U型并间隔预埋于汽车隧道1内侧壁上；所述进气风道2上设置有若干辅助进气管8，辅助进气管8的端部开口凸出汽车隧道1内部地面；所述排气风道3上设置有若干辅助排气管9，辅助排气管9的端部开凸出汽车隧道1内侧壁；所述净化腔体4内设置有下部液体过滤腔体41和上部紫外线杀菌腔体42，下部液体过滤腔体41和上部紫外线杀菌腔体42连通，下部液体过滤腔体41与进气管5连通，上部紫外线杀菌腔体42与排气管6联通。
本申请的技术方案中，空气从进气风道2上的辅助进气管8进入到进气风道2，然后空气进入到净化腔体4，通过净化腔体4内的下部液体过滤腔体41的过滤，滤除空气内的浮沉杂质。由于汽车隧道是一个相对封闭的空间，容易滋生细菌，本申请的技术方案中的上部紫外线杀菌腔体42可以对空气内的细菌进行灭除，减少空气内的细菌。本申请的技术方案中的排气风道3设置为U型并贴合于汽车隧道1内的顶壁和侧壁，这样间隔设置的排气风道3能够形成一个个的风幕，有利于隧道内的空气的流动。
相邻的两个辅助排气管9的轴线呈锐角夹角。
辅助排气管9的轴线呈锐角夹角能够使得通过辅助排气管9排出的空气的散布度更高，进一步提高隧道内的空气流动。
相邻的两个辅助进气管8的轴线呈锐角夹角。
相邻的两个辅助进气管8的轴线呈锐角夹角，这样能够提高辅助进气管8的吸气范围。
所述下部液体过滤腔体41内灌注有过滤液，进气管5的端部穿过下部液体过滤腔体41的侧壁并且进气管5端部设置于过滤液液面以下。
所述进气管5的端部设置有进气布气管10，进气布气管10上设置有若干导气孔11，进步布气管10设置于过滤液内。
本申请的技术方案中，设置了进气布气管10，这样使得空气与过滤液的接触均匀，提高过滤液的过滤效果。
所述上部紫外线杀菌腔体42内设置有若干层中部隔板12，上部紫外线杀菌腔体42内壁上设置有若干紫外线灯13，紫外线灯13设置于相邻的两个中部隔板12之间；所述中部隔板12上设置有若干通风孔14。
本申请的技术方案中，空气进入到上部紫外线杀菌腔体42内以后，通过紫外线灯13对空气进行照射杀菌。中部隔板12和通风孔14能够提高空气在上部紫外线杀菌腔体42内的分布均匀度。
所述中部隔板12为圆锥形隔板。所述辅助排气管9内设置有过滤网15。
优化的，上述汽车隧道通风净化装置，所述辅助进气管8内设置有过滤网15。
过滤网15能够防止大块的杂质进入到辅助排气管9和辅助进气管8。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。