本发明涉及道路施工领域，具体地说是一种新型道路施工装置。
背景技术：
在道路施工时，往往需要对所需施工的路面进行钻孔或者打孔操作，而道路下方往往会电缆、管道，因此，在钻孔或者打孔时往往会对电缆、管道等造成一定的破坏，而传统的钻孔机一般都是手持的，而控制钻孔或者打孔深度时都是直接通过手臂力量来控制的，其无法精准地控制钻孔或者打孔深度，容易对对电缆、管道等造成一定的破坏，而一旦对电缆、管道等造成破坏，一方面会影响附近居民的生活，另一方面会对施工人员造成一定的伤害，因此，传统的钻孔机存在很大的安全隐患。
技术实现要素：
针对上述技术的不足，本发明提出了一种新型道路施工装置。
本发明装置的一种新型道路施工装置，包括钻机体，所述钻机体中设置有开口朝下的转动腔，所述转动腔内壁设置有内螺纹，所述转动腔上端壁中通过轴承可转动地安装有钻杆，所述钻杆下端设置有钻头部，所述钻杆上端与安装在所述钻机体中的电机动力连接，所述电机外侧设有承护组件，所述承护组件包括减震板与金属降热片，所述转动腔中设置有深度控制装置，所述深度控制装置包括外套筒，所述外套筒中设置有上下连通的第一内通孔，所述第一内通孔中安装有可上下滑动的内套筒，所述内套筒中设置有上下连通的第二内通孔，所述外套筒外侧表面上侧设置有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述外套筒筒壁中左右对称设置有上下延伸且左右连通的第一导位槽，所述第一导位槽前后对称设置有位于外套筒外表面中的锯齿，所述内套筒外表面左右对称设置有第一导位块，所述第一导位块远离所述内套筒的一端向外延伸并固定安装有限位板，所述第一导位块朝向所述内套筒的一端与所述内套筒固定连接，所述第一导位块上滑动安装有可左右滑动的滑动块，所述滑动块内侧端面固定前后对称设置有与所述锯齿配合的锁定齿，所述滑动块外侧端面固定安装有滑动套，所述滑动套外侧端固定安装有操作环。
进一步的技术方案，所述限位板内侧端面固定安装有与所述滑动块固定连接的顶压弹簧。
进一步的技术方案，所述第一导位块外表面中上下对称设置有左右延伸的第二导位槽，所述第二导位槽中滑动安装有第二导位块，所述第二导位块与所述滑动块固定连接。
进一步的技术方案，所述内套筒下端设置有支承板，所述支承板与所述内套筒下端面固定连接，所述支承板中心处设置有第三内通孔。
进一步的技术方案，所述第三内通孔的直径与所述第二内通孔的直径相等，所述支承板的直径与所述外套筒的外径相等。
进一步的技术方案，所述减震板设置在所述电机的上端和下端且与所述电机固定连接，所述金属降热片设置在所述电机的前端和后端且与所述电机的外壳固定连接，所述金属降热片的上端和下端均与所述减震板固定连接，所述电机的前端和后端分别设有三片以上的所述金属降热片。
本发明的有益效果是：
本发明装置在初始状态时，所述第一导位块与位于所述第一导位槽顶端，所述支承板与所述外套筒相抵，在所述顶压弹簧的作用下，所述滑动块被向内侧顶压而使所述锁定齿与所述锯齿啮合，从而所述内套筒与所述外套筒相对固定；
道路钻孔施工时需要控制深度时，将所述外套筒螺纹配合安装在所述转动腔中，并利用两侧的操作环将所述滑动块向外侧拉动而使所述锁定齿与所述锯齿脱离啮合，而后再将所述内套筒向下调节，由此可调节所述钻头部到所述支承板的距离，松开所述调节环后，在所述顶压弹簧的作用下，所述锁定齿合与所述锯齿再一次啮合，由此可使所述钻头部到所述支承板的距离保持固定，从而在所述钻头部对道路钻孔施工时可控制钻孔的深度；
当需要深钻且无需考虑钻孔深度时，可将所述外套筒从所述转动腔中取下，由此可进行深钻；
本发明装置结构简单，使用方便，可精确控制钻孔的加工深度，从而可确保施工安全性，大大减小安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种新型道路施工装置的结构示意图。
图2为本发明的一种新型道路施工装置的右视图。
图3为图1中滑动块处的放大结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1至图3所示，本发明装置的一种新型道路施工装置，包括钻机体11，所述钻机体11中设置有开口朝下的转动腔，所述转动腔内壁设置有内螺纹，所述转动腔上端壁中通过轴承可转动地安装有钻杆12，所述钻杆12下端设置有钻头部23，所述钻杆12上端与安装在所述钻机体11中的电机121动力连接，所述电机121外侧设有承护组件，所述承护组件包括减震板1214与金属降热片1215，所述转动腔中设置有深度控制装置，所述深度控制装置包括外套筒25，所述外套筒25中设置有上下连通的第一内通孔13，所述第一内通孔13中安装有可上下滑动的内套筒24，所述内套筒24中设置有上下连通的第二内通孔22，所述外套筒25外侧表面上侧设置有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述外套筒25筒壁中左右对称设置有上下延伸且左右连通的第一导位槽21，所述第一导位槽21前后对称设置有位于外套筒25外表面中的锯齿20，所述内套筒24外表面左右对称设置有第一导位块18，所述第一导位块18远离所述内套筒24的一端向外延伸并固定安装有限位板16，所述第一导位块18朝向所述内套筒24的一端与所述内套筒24固定连接，所述第一导位块18上滑动安装有可左右滑动的滑动块14，所述滑动块14内侧端面固定前后对称设置有与所述锯齿20配合的锁定齿，所述滑动块14外侧端面固定安装有滑动套19，所述滑动套19外侧端固定安装有操作环17。
有益地或示例性地，其中，所述限位板16内侧端面固定安装有与所述滑动块14固定连接的顶压弹簧15，所述顶压弹簧15用以将所述滑动块14向内侧顶压而使所述锁定齿与所述锯齿20啮合。
有益地或示例性地，其中，所述第一导位块18外表面中上下对称设置有左右延伸的第二导位槽27，所述第二导位槽27中滑动安装有第二导位块26，所述第二导位块26与所述滑动块14固定连接，从而可使所述锁定齿与所述锯齿20在同一竖直线上。
有益地或示例性地，其中，所述内套筒24下端设置有支承板28，所述支承板28与所述内套筒24下端面固定连接，所述支承板28中心处设置有第三内通孔29。
有益地或示例性地，其中，所述第三内通孔29的直径与所述第二内通孔22的直径相等，所述支承板28的直径与所述外套筒24的外径相等。
有益地或示例性地，其中，所述减震板1214设置在所述电机121的上端和下端且与所述电机121固定连接，所述金属降热片1215设置在所述电机121的前端和后端且与所述电机121的外壳固定连接，所述金属降热片1215的上端和下端均与所述减震板1214固定连接，所述电机121的前端和后端分别设有三片以上的所述金属降热片1215，所述金属降热片1215用以吸收并散发所述电机121运行时产生的热量，所述减震板1214用以减少所述电机121在运行时产生的震动力，防止震动力过大而影响本装置的正常运行。
初始状态时，所述第一导位块18与位于所述第一导位槽21顶端，所述支承板28与所述外套筒25相抵，在所述顶压弹簧15的作用下，所述滑动块14被向内侧顶压而使所述锁定齿与所述锯齿20啮合，由此，所述内套筒24与所述外套筒24相对固定；
道路钻孔施工时需要控制深度时，将所述外套筒25螺纹配合安装在所述转动腔中，并利用两侧的操作环17将所述滑动块14向外侧拉动而使所述锁定齿与所述锯齿20脱离啮合，而后再将所述内套筒24向下调节，由此可调节所述钻头部23到所述支承板28的距离，从而在所述钻头部23对道路钻孔施工时可控制钻孔的深度；
当需要深钻且无需考虑钻孔深度时，可将所述外套筒25从所述转动腔中取下，由此可进行深钻。
本发明的有益效果是：本发明装置在初始状态时，所述第一导位块与位于所述第一导位槽顶端，所述支承板与所述外套筒相抵，在所述顶压弹簧的作用下，所述滑动块被向内侧顶压而使所述锁定齿与所述锯齿啮合，从而所述内套筒与所述外套筒相对固定；
道路钻孔施工时需要控制深度时，将所述外套筒螺纹配合安装在所述转动腔中，并利用两侧的操作环将所述滑动块向外侧拉动而使所述锁定齿与所述锯齿脱离啮合，而后再将所述内套筒向下调节，由此可调节所述钻头部到所述支承板的距离，松开所述调节环后，在所述顶压弹簧的作用下，所述锁定齿合与所述锯齿再一次啮合，由此可使所述钻头部到所述支承板的距离保持固定，从而在所述钻头部对道路钻孔施工时可控制钻孔的深度；
当需要深钻且无需考虑钻孔深度时，可将所述外套筒从所述转动腔中取下，由此可进行深钻；
本发明装置结构简单，使用方便，可精确控制钻孔的加工深度，从而可确保施工安全性，大大减小安全隐患。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。