本发明涉及地下工程领域，具体涉及一种隧道装配式波纹钢初期支护结构及其安装方法。
背景技术：
在隧道开挖后，为控制围岩变形，防止围岩坍塌，必须快速对围岩进行支护。现有的支护方法是利用工字钢和喷射混泥土对围岩进行初期支护，但是此种方法工序时间长，在施工时围岩容易产生变形甚至是坍塌，并且使用工字钢初期支护施工速度慢，环境差和造价不经济。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种隧道装配式波纹钢初期支护结构及其安装方法，能够克服现有隧道施工使用工字钢初期支护施工速度慢，环境差和造价不经济等问题。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板之间通过法兰和螺栓连接，波纹钢板上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口。
进一步，每片波纹钢板包括7-8片波纹钢板。
进一步，波纹钢板有1.52m或0.76m两种尺寸，在安装的过程中两种尺寸的波纹钢板交叉使用。
进一步，上台阶波纹钢板的弧长为3.6m或1.8m，下台阶的弧长为3.1m。
进一步，相邻波纹钢板的法兰连接处设置有橡胶止水带。
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构的安装方法，
包括以下步骤：首先利用机械设备把拱顶的每片波纹钢板固定在液压升降机上，启动升降机让其上升到一定的位置安装两侧的波纹钢板，启动升降机安装拱脚两侧的波纹钢板，在安装拱脚两侧波纹钢板的时候必须对拱腰两侧的波纹钢板进行临时支撑，上台阶安装完后要在波纹钢板外侧注浆和对其施做锁脚锚杆、锚杆让波纹钢板固定，隧道下台阶的波纹钢板用机械配合人工安装，安装完后再注浆和施做锁脚锚杆固定。
进一步，波纹钢板的弧长有3.6m、3.1m、1.8m三种，隧道上台阶用3.6m和1.8m弧长的拼装，下台阶两侧各用1片3.1m弧长的拼装。
与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果之一：
本发明使用波纹钢板代替现有的工字钢，能够克服现有隧道施工使用工字钢初期支护施工速度慢，环境差和造价不经济等问题；减少或根本舍弃了常规建材，保护环境和节约资源；波纹钢板可集中加工生产，节约材料成本，保证产品质量；在安装过程中，使用液压升降机进行安装，节约人工成本。
附图说明
图1为本发明波纹钢板连接结构示意图。
图2为本发明波纹钢板分块展布图。
图3为本发明拱顶波纹钢板安装示意图。
图4为本发明拱腰两侧波纹钢板安装示意图。
图5为本发明拱腰两侧波纹钢板临时支撑示意图。
图6为本发明拱脚两侧波纹钢板安装示意图。
图7本发明隧道下台阶两侧波纹钢板安装示意图。
图中，1-波纹钢板、2-法兰、3-螺栓、4-橡胶止水带。
具体实施方式
如图1-7所示，为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，能够使用波纹钢板1替代传统的工字钢，能够克服现有隧道施工使用工字钢初期支护施工速度慢，环境差和造价不经济等问题。
实施例2
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，每片波纹钢板1包括7-8片波纹钢板1，根据需要选择波纹钢板1的个数，适用性更强，波纹钢板可集中加工生产，节约材料成本。
实施例3
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，波纹钢板1有1.52m或0.76m两种尺寸，在安装的过程中两种尺寸的波纹钢板1交叉使用，能够增强波纹钢板1的稳定性，使用时更安全。
实施例4
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，隧道上台阶波纹钢板1的弧长为3.6m或1.8m，下台阶的弧长为3.1m，能够更符合隧道开挖的需要，增强适用性。
实施例5
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，相邻波纹钢板1连接处设置有橡胶止水带4，设置有橡胶止水带4，能够波纹钢板1的防水性能，减小水的渗透。
实施例6
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，
以上所述的一种隧道装配式波纹钢初期支护结构的安装方法，
包括以下步骤：首先利用机械设备把拱顶的每片波纹钢板固定在液压升降机上，启动升降机让其上升到一定的位置安装两侧的波纹钢板，启动升降机安装拱脚两侧的波纹钢板，在安装拱脚两侧波纹钢板的时候必须对拱腰两侧的波纹钢板进行临时支撑，上台阶安装完后要在波纹钢板外侧注浆和对其施做锁脚锚杆、锚杆让波纹钢板固定，隧道下台阶的波纹钢板用机械配合人工安装，安装完后再注浆和施做锁脚锚杆固定，在安装过程中，使用液压升降机进行安装，节约人工成本。
实施例7
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，每片波纹钢板1包括7-8片波纹钢板1，根据需要选择波纹钢板1的个数，适用性更强，波纹钢板可集中加工生产，节约材料成本。
以上所述的一种隧道装配式波纹钢初期支护结构的安装方法，
包括以下步骤：首先利用机械设备把拱顶的每片波纹钢板固定在液压升降机上，启动升降机让其上升到一定的位置安装两侧的波纹钢板，启动升降机安装拱脚两侧的波纹钢板，在安装拱脚两侧波纹钢板的时候必须对拱腰两侧的波纹钢板进行临时支撑，上台阶安装完后要在波纹钢板外侧注浆和对其施做锁脚锚杆、锚杆让波纹钢板固定，隧道下台阶的波纹钢板用机械配合人工安装，安装完后再注浆和施做锁脚锚杆固定，在安装过程中，使用液压升降机进行安装，节约人工成本。
实施例8
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，波纹钢板1有1.52m或0.76m两种尺寸，在安装的过程中两种尺寸的波纹钢板1交叉使用，能够增强波纹钢板1的稳定性，使用时更安全。
以上所述的一种隧道装配式波纹钢初期支护结构的安装方法，
包括以下步骤：首先利用机械设备把拱顶的每片波纹钢板固定在液压升降机上，启动升降机让其上升到一定的位置安装两侧的波纹钢板，启动升降机安装拱脚两侧的波纹钢板，在安装拱脚两侧波纹钢板的时候必须对拱腰两侧的波纹钢板进行临时支撑，上台阶安装完后要在波纹钢板外侧注浆和对其施做锁脚锚杆、锚杆让波纹钢板固定，隧道下台阶的波纹钢板用机械配合人工安装，安装完后再注浆和施做锁脚锚杆固定，在安装过程中，使用液压升降机进行安装，节约人工成本。
实施例9
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，隧道上台阶波纹钢板1的弧长为3.6m或1.8m，下台阶的弧长为3.1m，能够更符合隧道开挖的需要，增强适用性。
以上所述的一种隧道装配式波纹钢初期支护结构的安装方法，
包括以下步骤：首先利用机械设备把拱顶的每片波纹钢板固定在液压升降机上，启动升降机让其上升到一定的位置安装两侧的波纹钢板，启动升降机安装拱脚两侧的波纹钢板，在安装拱脚两侧波纹钢板的时候必须对拱腰两侧的波纹钢板进行临时支撑，上台阶安装完后要在波纹钢板外侧注浆和对其施做锁脚锚杆、锚杆让波纹钢板固定，隧道下台阶的波纹钢板用机械配合人工安装，安装完后再注浆和施做锁脚锚杆固定，在安装过程中，使用液压升降机进行安装，节约人工成本。
实施例10
一种隧道装配式波纹钢初期支护结构，是由向波纹钢板1与隧道内壁形成的空腔内注浆而成，相邻波纹钢板1之间通过法兰2和螺栓3连接，波纹钢板1上开设有锚杆孔、锁脚锚杆孔、拱顶泵管孔、混凝土浇筑窗口，相邻波纹钢板1连接处设置有橡胶止水带4，设置有橡胶止水带4，能够波纹钢板1的防水性能，减小水的渗透。
以上所述的一种隧道装配式波纹钢初期支护结构的安装方法，
包括以下步骤：首先利用机械设备把拱顶的每片波纹钢板固定在液压升降机上，启动升降机让其上升到一定的位置安装两侧的波纹钢板，启动升降机安装拱脚两侧的波纹钢板，在安装拱脚两侧波纹钢板的时候必须对拱腰两侧的波纹钢板进行临时支撑，上台阶安装完后要在波纹钢板外侧注浆和对其施做锁脚锚杆、锚杆让波纹钢板固定，隧道下台阶的波纹钢板用机械配合人工安装，安装完后再注浆和施做锁脚锚杆固定，在安装过程中，使用液压升降机进行安装，节约人工成本。
尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的结构进行多种变型和改进。