一种隧道自动救援系统的制作方法

本发明一种隧道自动救援系统，属于公路隧道安全消防领域。

背景技术：

随着我国经济水平的发展，基建技术的进步，国内外修建的隧道越来越多，也越来越长，但是，隧道内部安全一直是公路交通安全的重中之重。鉴于隧道内车道较窄，环境封闭，隧道内一旦发生车祸、火灾等事故，极易发生车辆拥堵的情况，导致救护车不能迅速到达伤员附近。

事实上，即使救护车走应急车道进入隧道内，车辆进行掉头、腾挪的空间依然十分有限，不利于快速救人。另外，一旦隧道内发生重大交通事故，往往伴生着火灾发生，此时隧道内氧气迅速消耗，对于伤患而言，环境十分不利，所以在交通事故发生后，尽快将伤员转移至隧道外是最好的选择。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提出一种专用于隧道内伤员快速转移装置。

为实现上述技术目的，本发明提供的技术方案为：一种隧道自动救援系统，包括：导轨、滑轮、伤员运转箱、电机、电器箱和支架；所述公路隧道内壁上沿隧道延伸方向设置有一条导轨，所述导轨内设置有若干滑轮，若干所述滑轮可沿导轨滑动且不能从导轨内脱落，若干所述滑轮一侧设置有伤员运转箱，所述伤员运转箱与若干滑轮铰接，所述伤员运转箱前端或后端设置有电机和电器箱，所述电机竖直设置，电机输出轴同轴固定有动力轮，且动力轮与隧道内壁接触，所述电器箱内安装有电源和电气控制组件，所述伤员运转箱底部原理隧道内壁一侧设置有若干支架，若干所述支架一端与伤员运转箱底部铰接，若干支架另一端设置有滚轮，且所述滚轮与公路隧道内壁接触。

所述应急启动装置包括应急按钮、定位器和应急启动电源；若干所述应急按钮沿导轨延伸方向设置于公路隧道内壁上，所述伤员运转箱上方的公路隧道内壁上设置有若干定位器，且所述定位器与应急按钮数量和位置一一对应，所述伤员运转箱上安装有与定位器配合使用定位接收器，所述应急按钮与相对应的定位器电气连接，所述应急启动电源为整个应急启动装置提供电力。

所述滑轮竖直设置于导轨，滑轮中间设置有环形开槽，所述环形开槽内设置有卡环，所述卡环外径不大于滑轮，且卡环上固定有与伤员运转箱铰接的连接杆。

所述连接杆采用伸缩杆结构。

所述电气控制组件包括：cpu、直流电机调速器和信号接收器，所述cpu分别与直流电机调速器、信号接收器、应急按钮和定位接收器电气连接，所述信号接收器与中控室电气连接，所述直流电机调速器与电机电气连接。

所述伤员运转箱底部设置有与支架铰接的底座，所述底座内倾斜设置有挡板，所述挡板用以将支架倾斜设置，确保滚轮与隧道内壁接触。

所述导轨两端设置于隧道进出口处，且导轨两端封闭设置。

所述导轨距离地面1.2～1.5m。

所述导轨两端设置有凸起，所述电器箱上设置有行程开关，所述行程开关与凸起相适应，所述隧道内伤员快速转移装置运行至凸起位置时，所述凸起可将行程开关按下，所述行程开关用于控制电机停机。

所述伤员运转箱可相对滑轮上下转动。

所述定位器为红外发射器，所述定位接收器为红外线接收器。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

一、本发明采用导轨的模式，可避开隧道内车辆拥堵干扰，同时自备电源，可在隧道内发生电力或者火灾时，自行运行，不受干扰，实现快速将伤员运转至隧道外，再与隧道外部的救护车配合，可达到最快的救人的目的。

二、本发明滑轮与伤员运转箱铰接，但无事故时，可将伤员运转箱向上抬起扣合在隧道内壁上，一旦需要时，直接将伤员运转箱放平。可节约伤员运转箱占用随道空间，同时具有防护伤员运转箱，避免损坏的情况发生。

附图说明

图1为本发明系统结构图；

图2为本发明应急救援装置结构示意图；

图3为本发明应急救援装置侧视图；

图4为本发明图2中a的放大示意图；

图5为本发明图2中b的放大示意图；

图中：1为导轨，2为滑轮，3为伤员运转箱，4为电机，5为电器箱，6为支架，7为应急启动装置，21为环形开槽，22为卡环，23为连接杆，31为底座，32为挡板，71为应急按钮，72为定位器，73为定位接收器。

具体实施方式

如图1至图5所示：一种隧道自动救援系统，包括：导轨1、滑轮2、伤员运转箱3、电机4、电器箱5和支架6；所述公路隧道内壁上沿隧道延伸方向设置有一条导轨，所述导轨1内设置有若干滑轮2，若干所述滑轮2可沿导轨1滑动且不能从导轨1内脱落，若干所述滑轮2一侧设置有伤员运转箱3，所述伤员运转箱3与若干滑轮2铰接，所述伤员运转箱3前端或后端设置有电机4和电器箱5，所述电机4竖直设置，电机4输出轴同轴固定有动力轮，且动力轮与隧道内壁接触，所述电器箱5内安装有电源和电气控制组件，所述伤员运转箱3底部原理隧道内壁一侧设置有若干支架6，若干所述支架6一端与伤员运转箱3底部铰接，若干支架6另一端设置有滚轮，且所述滚轮与公路隧道内壁接触。

所述应急启动装置7包括应急按钮71、定位器72和应急启动电源；若干所述应急按钮71沿导轨1延伸方向设置于公路隧道内壁上，所述伤员运转箱3上方的公路隧道内壁上设置有若干定位器72，且所述定位器72与应急按钮71数量和位置一一对应，所述伤员运转箱3上安装有与定位器72配合使用定位接收器73，所述应急按钮71与相对应的定位器72电气连接，所述应急启动电源为整个应急启动装置7提供电力。

所述滑轮2竖直设置于导轨1，滑轮2中间设置有环形开槽21，所述环形开槽21内设置有卡环22，所述卡环22外径不大于滑轮2，且卡环上固定有与伤员运转箱3铰接的连接杆23。

所述连接杆23采用伸缩杆结构。

所述电气控制组件包括：cpu、直流电机调速器和信号接收器，所述cpu分别与直流电机调速器、信号接收器、应急按钮71和定位接收器73电气连接，所述信号接收器与中控室电气连接，所述直流电机调速器与电机电气连接。

所述伤员运转箱3底部设置有与支架6铰接的底座31，所述底座31内倾斜设置有挡板32，所述挡板32用以将支架6倾斜设置，确保滚轮与隧道内壁接触。

所述导轨1两端设置于隧道进出口处，且导轨两端封闭设置。

所述导轨1距离地面1.2～1.5m。

所述导轨1两端设置有凸起，所述电器箱5上设置有行程开关，所述行程开关与凸起相适应，所述隧道内伤员快速转移装置运行至凸起位置时，所述凸起可将行程开关按下，所述行程开关用于控制电机停机。

所述伤员运转箱3可相对滑轮2上下转动。

所述定位器72为红外发射器，所述定位接收器73为红外线接收器。

当发生事故后，附近人员可以按下应急按钮71，与之对应的定位器72启动，同时伤员运转箱3开始运行，当行驶至位置区域后，定位接收器73接受到定位器72红外信号后，伤员运转箱3停止运行。

隧道管理人员可根据情况启动本发明所述装置，所述伤员运转箱3运行至伤员附近后，由隧道管理人员或者其他救援人员将伤员安防至伤员运转箱3内，然后隧道管理人员控制伤员运转箱3驶向等待救护车的隧道洞口处，然后将伤员转送至救护车上，完成救援过程。