盾构始发预留洞口模板支架的制作方法

本实用新型涉及在城市轨道交通工程上使用的重要设备装置，适宜地铁区间盾构进出洞预留洞施工。

背景技术：

在城市轨道交通建设中，大多数区间隧道采用盾构法施工。一般先施工车站端头井作为盾构始发工作井，再施工区间隧道，盾构到达接收井。在盾构始发工作井位置必须预留洞口。在盾构法施工过程中,出现了一系列新型模板体系，如盾构过站预留孔洞模板、盾构始发预留孔洞模板就是其中所涉及到的一种典型模板。该模板体系具有以下特点：模板为圆形,模板和支撑体系除了要受到新浇注的混凝土的重力之外还要受到新浇注混凝土的侧压力和上浮力,因此对这种模板的设计和计算不同于一般的侧模和顶模的计算,而是二者的结合。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：设计一种模板装置，可以满足盾构始发工作井位置预留洞口在浇筑混凝土时要受到新浇注的混凝土的重力之外还要受到新浇注混凝土的侧压力和上浮力。同时此装置可作为设备周转施工，可以就地取材，重量轻，便于作业人员安装和拆卸。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：盾构始发井预留孔洞支模体系采用辐条式模板支顶。具体做法：在孔洞中心位置设置一个600mm钢壁圆环，壁厚14mm，该圆环固定在地下连续墙壁面上，用作辐条式撑杆的基座；沿纵向设3排辐条式撑杆，每排辐条式撑杆由20根48mm×3.5mm的钢管组成；撑杆顶端与环状模板拱架连接，环状模板拱架用10块50mm厚的木制弧形板(拱架带木)栓接而成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：重量轻，安装和拆卸方便，可以就地取材，可以多次周转施工，节约施工成本。经过多次工程实践证明，此模板支架装置可以满足强度、刚度、稳定性要求。

附图说明

图1为本实用新型的盾构始发井侧壁预留孔洞模板支架体系侧面图。

图2为本实用新型的中央钢管支顶示意图。

图3为本实用新型的拱架带木连接大样图。

具体实施方式

以下结合图纸对本实用新型作进一步详细描述。外模面板采用12mm厚竹夹板，竹夹板下面为80mm×80mm纵向木方加强筋，间距250mm，纵向木方由拱架带木支撑,拱架带木由80mm×80mm纵向木方支撑,80mm×80mm纵向木方放置在ф48mm×3.5mm钢管支撑顶部的顶托上，3排ф48mm×3.5mm的钢管圆拱架支撑在ф600mm×14mm钢管上，600mm×14mm钢管内部设置加劲板焊在900mm×900mm×10mm钢板上，而钢板与凿开的地下连续墙主筋焊牢。钢管撑杆之间设置2道纵环向拉接杆,以减小撑杆自由长度,确保撑杆稳定。为保证模板支设的最终效果及精确度满足要求，盾构洞口模板在地面预制成型后,整体吊入始发井内进行安装。具体步骤如下:

1)制作整体模板之前,在现场找一处开阔、平整、坚实的地面,用红油漆以D＝6620mm在地面画一个圆,作为制作模板的参考线。

2)选用50mm厚，300mm宽的木板，按照设计尺寸裁成半径为3218mm的圆弧形状。准备好木方，选择木方其中的两个对称面过刨,两个过刨面之间的厚度统一控制为80mm,然后将木方按照1400mm长一段进行裁截备用。

3)选用12mm厚的竹夹板,沿纵向裁成350mm宽1000mm长的窄板,裁截过程中必须保证板的四边平直、整齐。

4)以上材料备好后,根据地面上画出的参考线摆放拱架带木,然后在重叠部分打孔并穿入螺栓,将带木连成圆环。

5)3个圆环都加工好后,重叠放置,然后将准备好的1400mm长木方按照250mm的间距固定在最下面一个圆环上，注意过刨的两面分别朝向圆周的外侧和圆心侧；然后将最上面的圆环水平升起,分别与四周的木方固定；最后将中间的圆环升起700mm，与每一根木方固定。骨架拼装完成后,在中间架设木方及顶托作为临时支撑杆,以保证整体模板在拼装和吊装过程中不至于变形或散架。

6)骨架加固完成后,将裁好的胶合板钉在木方上,沿墙厚方向共4块,左右相邻两块之间接缝错开1/2板长,注意板间拼缝必须严密。

图1本实用新型的盾构始发井侧壁预留孔洞模板支架体系侧面图。外模面板采用12mm厚竹夹板(7)，竹夹板(7)下面为80mm×80mm纵向木方(4)加强筋，间距250mm，纵向木方(4)由拱架带木(2)支撑,拱架带木(2)由80mm×80mm纵向木方(5)支撑,80mm×80mm纵向木方(5)放置在ф48mm×3.5mm钢管(1)支撑顶部的顶托(3)上，3排ф48mm×3.5mm的钢管圆拱架支撑在ф600mm×14mm钢管上，ф600mm×14mm钢管焊在900mm×900mm×10mm钢板上，而钢板与凿开的地下连续墙主筋焊牢。钢管撑杆之间设置2道纵环向拉接杆(6),以减小撑杆自由长度,确保撑杆稳定。

图2本实用新型的中央钢管支顶示意图。3排ф48mm×3.5mm的钢管圆拱架支撑在ф600mm×14mm的钢管(9)上，钢管(9)焊接在900mm×900mm×10mm钢板(10)上，而钢板(10)与凿开的地下连续墙主筋焊牢。ф600mm×14mm的钢管(9)上焊接20根钢筋(8)，ф48mm×3.5mm钢管(1)套在钢筋(8)上，钢筋(8)用于固定ф48mm×3.5mm支撑钢管(1)的位置。

图3本实用新型的拱架带木连接大样图。拱架带木(2)由50mm厚直边板做成的层带木重叠拼装,用螺栓相互连接(A处)。每层带木分10块,纵向分3层,共30块,根据圆弧直径算出拱高158mm；弦长1989mm；圆弧半径为3218mm；最小宽度为100mm。