一种丢手装置的制作方法

本实用新型涉及油田设备领域，特别涉及一种丢手装置。

背景技术：

在完井作业中，通常采用丢手装置将桥塞送到井筒中预定位置处并丢开，以在井筒中起到封隔作用，所以提供一种丢手装置十分重要。

现有技术提供了一种丢手工具，包括上接头、传矩筒，一端与上接头相连接，另一端与丢手配件连相连接；中心管，与上接头相连接并穿设于传矩筒中；下接头，与中心管相连接；伸缩部，可移动地设置于中心管的外周面上并位于丢手配件与中心管之间，伸缩部的一端与下接头相抵接；弹性爪，一端与伸缩部的另一端相连接；液力剪钉，连接于中心管与弹性爪之间；当液力剪钉处于未被剪断的初始状态时，弹性爪的另一端与丢手配件相连接并与下接头相抵接；当液力剪钉被剪断时，伸缩部伸长，弹性爪的另一端与丢手配件相分离并远离下接头，丢手配件被丢手。

设计人发现现有技术至少存在以下技术问题：

现有技术提供的丢手工具结构复杂，且采用液力剪钉进行剪断时，对其的剪切力不好控制，容易提前丢手的问题。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型提供一种丢手装置，可解决上述技术问题。具体技术方案如下：

一种丢手装置，所述丢手装置包括：外筒、中心轴、连接筒、剪力环片；

所述外筒包括：顺次连接的小径段和大径段，所述小径段的内壁上设置有第一止位凸台；所述连接筒包括：顺次连接的固定连接段和可缩径连接段；

所述固定连接段与所述大径段螺纹连接，且与所述小径段和所述大径段之间的台阶面形成环形间隙，所述剪力环片设置于所述环形间隙中；所述可缩径连接段与目标桥塞的接头螺纹连接；

所述中心轴伸入至所述外筒和所述连接筒内，且外壁上设置有与所述剪力环片的下端相抵的第二止位凸台，下端用于使所述可缩径连接段保持非缩径状态。

在一种可能的实现方式中，所述可缩径连接段包括：与所述固定连接段的下端连接，且沿圆周方向分布的多个连接条块；

相邻两个所述连接条块之间具有轴向间隙。

在一种可能的实现方式中，所述连接条块的内壁上设置有环形台阶，所述中心轴的下端外壁与所述环形台阶的内壁相抵。

在一种可能的实现方式中，所述可缩径连接段的下端面上设置有限位块，用于对所述中心轴进行止位。

在一种可能的实现方式中，所述第一止位凸台和所述第二止位凸台均为环形凸台。

本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：

本实用新型实施例提供的丢手装置，应用时，使油管与中心轴上端连接，外筒上端与桥塞坐封工具连接，可缩径连接段与目标桥塞的接头螺纹连接，形成下井管柱，通过油管使该下井管柱下入井筒内，并在井筒内预设位置处停止下行。利用桥塞坐封工具推动外筒、剪力环片、连接筒一同往下运动，随着推力增加，剪力环片能够被中心轴上的第二止位凸台剪断，从而使第二止位凸台和剪力环片被剪断的部分相对于外筒向上运动，直至顶紧在外筒内壁上的第一止位凸台的下端面上。与此同时，中心轴的下端脱离连接筒的可缩径连接段，不再为可缩径连接段提供径向支撑，在井筒内部压力作用下，可缩径连接段将向内径向收缩，进而使其与目标桥塞的接头的螺纹连接失效，与目标桥塞脱离，实现丢手，而该丢手装置将随油管起出井筒即可。可见，通过剪力环片和可缩径连接段配合，即可进行丢手作业，剪力环片(剪断位置呈环形)与剪钉(剪断位置为点)相比，其剪切力容易控制，不易发生提前丢手的问题，达到精准丢手的目的。而且，该丢手装置结构简单，易控制，便于规模化应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的丢手装置在丢手前的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的丢手装置在丢手后的结构示意图；

图3位连接筒的结构示意图。

图中的附图标记分别表示：

1-外筒，2-中心轴，3-连接筒，

31-固定连接段，32-可缩径连接段，321-连接弧形块，322-轴向间隙，

323-环形台阶，324-限位块，

4-剪力环片，5-第一止位凸台，6-第二止位凸台，

M-目标桥塞的接头。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型实施例提供了一种丢手装置，如附图1所示，该丢手装置包括：外筒1、中心轴2、连接筒3、剪力环片4。其中，外筒1包括：顺次连接的小径段和大径段，小径段的内壁上设置有第一止位凸台5。连接筒3包括：顺次连接的固定连接段31和可缩径连接段32。固定连接段31与大径段螺纹连接，且与小径段和大径段之间的台阶面形成环形间隙，剪力环片4设置于环形间隙中。可缩径连接段32与目标桥塞的接头M螺纹连接。中心轴2伸入至外筒1和连接筒3内，且外壁上设置有与剪力环片4的下端相抵的第二止位凸台6，下端用于使可缩径连接段32保持非缩径状态。

应用过程中，通过使下井油管与中心轴2的上端连接，使桥塞坐封工具与外筒1的上端连接，连接筒3的可缩径连接段32与目标桥塞的接头M螺纹连接，形成下井管柱。通过下井油管使下井管柱下入井筒内，并在井筒内预设位置处停止下行。利用桥塞坐封工具推动外筒1、剪力环片4、连接筒3一同往下运动，随着推力增加，剪力环片4能够被中心轴2上的第二止位凸台6剪断。如附图2所示，第二止位凸台6和剪力环片4被剪断的部分相对于外筒1向上运动，直至顶紧在外筒1内壁上的第一止位凸台5的下端面上。与此同时，中心轴2的下端脱离连接筒3的可缩径连接段32，不再为可缩径连接段32提供径向支撑，在井筒内部压力作用下，可缩径连接段32沿径向向内收缩，进而使可缩径连接段32与目标桥塞的接头M的螺纹连接失效，最终与目标桥塞脱离，实现丢手作业，该丢手装置将随油管起出井筒即可。可见，通过剪力环片4和可缩径连接段32配合，即可进行丢手作业，剪力环片4(剪断位置呈环形)与剪钉(剪断位置为点)相比，其剪切力容易控制，不易发生提前丢手的问题，达到精准丢手的目的。而且，该丢手装置结构简单，易控制，便于规模化应用。

其中，上述使用的桥塞坐封工具可以为本领域常用的贝克桥塞坐封工具。

本实用新型实施例中，剪力环片4的材质可以和剪力钉的材质相同，举例来说，其可以钢环片，根据钢环片的厚度，可以确定其剪切力的大小。当推力达到设定的剪切力时，剪力环片4能够被剪断，分成两部分，一部分位于环形间隙，另一部分随第二止位凸台6上行，直至与第一止位凸台5相抵而夹于其中。

示例地，如附图3所示，可缩径连接段32包括：与固定连接段31的下端连接，且沿圆周方向分布的多个连接弧形块321，相邻两个连接弧形块321之间具有轴向间隙322。可以理解的是，多个连接弧形块321沿圆周方向分布，每个连接弧形块321的外壁上均对应设置有外螺纹，以相互配合形成外螺纹柱体，从而与目标桥塞的接头M螺纹连接。

通过对可缩径连接段32进行如上设置，可缩径连接段32呈类似于爪状结构，当通过中心轴2的下端对其进行径向支撑时，其可以与目标桥塞的接头M螺纹连接，当中心轴2的下端从其中脱离时，其可以径向缩径，导致螺纹连接失效。

具体地，如附图3所示，可以在连接弧形块321的内壁上设置环形台阶323，而中心轴2的下端外壁与环形台阶323相抵，以对其进行径向支撑。

进一步地，如附图3所示，可缩径连接段32的下端面上设置有限位块324，用于对中心轴2，具体是中心轴2的下端进行止位，以防止中心轴2由可缩径连接段32向下穿出。

本实用新型实施例中，第一止位凸台5和第二止位凸台6均可以为单个的凸块，也可以为整体的环形凸台，考虑到更佳的止位效果，第一止位凸台5和第二止位凸台6均为环形凸台。

以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本实用新型的技术方案，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。