一种隧道施工用临时支护装置的制作方法

本实用新型涉及隧道技术领域，尤其涉及一种隧道施工用临时支护装置。

背景技术：

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。在隧道施工的过程中，为了避免隧道坍塌，需要对隧道的顶部进行临时支护，在加固工作完成后再将支护装置移走，目前，市场上现有的用于隧道施工用的支护装置大多存在以下的不足：不便于施工人员进行高度调节，进而造成支护装置的适用范围较为狭窄，且在支护时，顶部支护的贴合不强，支护效果不好，不能很好地契合实际需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道施工用临时支护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种隧道施工用临时支护装置，包括底板，所述底板的顶部外壁焊接有四个竖直放置的油缸，且四个油缸的顶端焊接有同一个固定板，所述固定板的顶部外壁中心位置焊接有竖直放置的主支撑柱，且主支撑柱的顶端焊接有弧形板，所述弧形板的顶部外壁通过螺栓固定有弹性拱形顶板，所述弹性拱形顶板的底部外壁中间位置设有两个侧支撑装置，且两个侧支撑装置分别位于主支撑柱的两侧，所述主支撑柱上套接有滑套，且滑套的俯视结构为内圆外方结构，所述支撑装置包括两个U形板，两个所述U形板的两侧外壁均开有插接孔，且相邻的两个插接孔内插接有同一个转杆，两个所述转杆中间位置的外壁均焊接有安装板，且两个安装板分别与弹性拱形顶板和滑套焊接，两个所述U形板相对的一侧外壁焊接有同一个侧支撑杆。

进一步的，所述主支撑柱靠近底端的外壁焊接有限位板，且限位板的顶部外壁中间位置开有两个圆形的通孔。

进一步的，两个所述通孔的内壁均焊接有螺纹管，且两个螺纹管的内壁均螺纹连接有螺纹顶杆，两个螺纹顶杆的底端均焊接有转柄，两个螺纹顶杆的顶端均焊接有顶头。

进一步的，所述滑套底部外壁中间位置焊接有两个圆柱形的顶块，且两个顶块分别位于主支撑柱的两侧。

进一步的，所述顶块的底部外壁开有插接槽，且两个插接槽分别位于两个螺纹顶杆的正上方，顶头的直径小于插接槽的内径。

进一步的，所述主支撑柱靠近底端的外壁焊接有四个等距离环形分布的加强筋，且四个加强筋的底部外壁均焊接在固定板的顶部外壁上。

进一步的，所述底板的顶部外壁焊接有两个推柄，且底板的底部外壁焊接有四个滚轮。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置油缸，可以便于施工人员根据实际隧道的高度调节弹性拱形顶板的支护高度，让弹性拱形顶板的顶面更加紧密的与隧道的内壁进行贴合提高了装置的适用范围；

2.通过设置限位板、螺纹顶杆和顶块，在调节好支护顶板的支护高度后，便于施工人员将弹性拱形顶板的两侧抬高，且结合弹性拱形顶板的弹性特征，可以在支护的过程中，以让弹性拱形顶板的顶面更加稳定的与隧道的内壁进行贴合，提高了支护效果，且提高了支护装置的实用性；

3.通过滚轮和推柄的设置，便于施工人员移动装置，提高了装置使用的便利性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种隧道施工用临时支护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种隧道施工用临时支护装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种隧道施工用临时支护装置的U形板、安装板和侧支撑杆结构示意图。

图中：1-底板、2-油缸、3-固定板、4-加强筋、5-限位板、6-滑套、7-弧形板、8-主支撑柱、9-弹性拱形顶板、10-侧支撑装置、11-顶块、12-螺纹顶杆、13-转柄、14-推柄、15-顶头、16-螺纹管、17-安装板、18-转杆、19-U形板、20-侧支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种隧道施工用临时支护装置，包括底板1，底板1的顶部外壁焊接有四个竖直放置的油缸2，可以便于施工人员根据实际隧道的高度调节弹性拱形顶板的支护高度，让弹性拱形顶板的顶面更加紧密的与隧道的内壁进行贴合提高了装置的适用范围，且四个油缸2的顶端焊接有同一个固定板3，固定板3的顶部外壁中心位置焊接有竖直放置的主支撑柱8，且主支撑柱8的顶端焊接有弧形板7，弧形板7的顶部外壁通过螺栓固定有弹性拱形顶板9，弹性拱形顶板9的底部外壁中间位置设有两个侧支撑装置10，且两个侧支撑装置10分别位于主支撑柱8的两侧，主支撑柱8上套接有滑套6，且滑套6的俯视结构为内圆外方结构，支撑装置包括两个U形板19，两个U形板19的两侧外壁均开有插接孔，且相邻的两个插接孔内插接有同一个转杆18，两个转杆18中间位置的外壁均焊接有安装板17，且两个安装板17分别与弹性拱形顶板9和滑套6焊接，两个U形板19相对的一侧外壁焊接有同一个侧支撑杆20。

本实用新型中，主支撑柱8靠近底端的外壁焊接有限位板5，且限位板5的顶部外壁中间位置开有两个圆形的通孔，两个通孔的内壁均焊接有螺纹管16，且两个螺纹管16的内壁均螺纹连接有螺纹顶杆12，两个螺纹顶杆12的底端均焊接有转柄13，两个螺纹顶杆12的顶端均焊接有顶头15，在调节好装置的支护高度后，便于施工人员将弹性拱形顶板9的两侧抬高，滑套6底部外壁中间位置焊接有两个圆柱形的顶块11，且两个顶块11分别位于主支撑柱8的两侧，顶块11的底部外壁开有插接槽，且两个插接槽分别位于两个螺纹顶杆12的正上方，顶头15的直径小于插接槽的内径，主支撑柱8靠近底端的外壁焊接有四个等距离环形分布的加强筋4，且四个加强筋4的底部外壁均焊接在固定板3的顶部外壁上，底板1的顶部外壁焊接有两个推柄14，且底板1的底部外壁焊接有四个滚轮，便于施工人员移动装置。

工作原理：使用时，利用推柄14将装置移动到需要支护的位置，接着启动油缸2，油缸2伸长，带动弹性拱形顶板9升高，当弹性拱形顶板9被升高到顶面与隧道的内壁贴合时，停止油缸2的伸长，在此过程中，随着弹性拱形顶板9的升高，弹性拱形顶板9将带动滑套6在主支撑柱8上上移，在弹性拱形顶板9的顶面与隧道的内壁贴合后，转动转柄13，螺纹顶杆12带动顶头15上移，当顶头15被顶至11的插接槽内时继续转动13，此时，顶头15在螺纹顶杆12的作用下将滑套6顶起，直至让弹性拱形顶板9两端的外壁与隧道贴合为止，即完成对隧道的支护，当不需要再支护时，将油缸2收缩，再将装置移走即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。