大直径盾构洞内始发空推装置及方法与流程

文档序号:19219421发布日期:2019-11-26 01:59阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种大直径盾构洞内始发空推装置,包括平行设置的导台,所述导台包括水平面和对向设置的倾斜面,所述倾斜面铺设有导轨,其特征在于,所述导台的水平面设有间隔分布的凹槽,所述凹槽的底面设置有固定孔,所述固定孔中对应安装有与其大小匹配的固定柱,所述固定柱上连接有支撑板,所述支撑板上设置有用于固定顶推油缸推动盾构机的反力支座。

2.根据权利要求1所述的大直径盾构洞内始发空推装置,其特征在于,所述支撑板背面设置有加强筋。

3.根据权利要求1所述的大直径盾构洞内始发空推装置,其特征在于,所述固定柱为实心圆钢。

4.根据权利要求3所述的大直径盾构洞内始发空推装置,其特征在于,所述实心圆钢的直径为50mm。

5.根据权利要求1所述的大直径盾构洞内始发空推装置,其特征在于,所述固定孔包括均匀分布于所述凹槽底面的两行三列固定孔。

6.根据权利要求1所述的大直径盾构洞内始发空推装置,其特征在于,所述凹槽的间距为4m。

7.根据权利要求1所述的大直径盾构洞内始发空推装置,其特征在于,所述盾构机的前侧面设置有受力支座。

8.一种大直径盾构洞内始发空推方法,其特征在于,包括:

s1,建设导台和工作井,并在导台上铺设导轨;

s2,在导台的上表面开设凹槽;

s3,在所述凹槽中钻取固定孔;

s4,重复上述s2、s3,在导台上等间距设置所述凹槽和固定孔;

s5,在工作井中组装盾构机,并将盾构机安放在导轨上;

s6,在所述固定孔中插入固定柱,固定柱上焊接支撑板,支撑板上焊接反力支座;

s7,在盾构机的前侧面安装受力支座,在所述受力支座和反力支座间安装液压油缸,推动盾构机前进;

s8,盾构机前进一个凹槽间距后,在下一个凹槽处重复s6、s7,以此类推直至盾构机步进至设计里程。

9.根据权利要求8所述的大直径盾构洞内始发空推方法,其特征在于,所述固定柱在步骤s4中提前进行预设。

10.根据权利要求8所述的大直径盾构洞内始发空推方法,其特征在于,所述反力支座与所述支撑板的连接在s1之前预先制作完成。


技术总结
本发明公开了一种大直径盾构洞内始发空推装置及方法,旨在解决现有空推装置承重能力差,体积笨重,现有空推方法牛腿不易分离致使步进困难的技术问题。本发明空推装置包括平行设置的导台,该导台包括水平面和对向设置的倾斜面,倾斜面铺设有导轨,在导台的水平面设置间隔分布的凹槽,凹槽的底面设置有固定孔,固定孔中对应安装有与其大小匹配的固定柱,固定柱上连接有支撑板,支撑板上设置有用于固定顶推油缸推动盾构机的反力支座;本发明空推方法包括建造导台、开凹槽、钻孔、插入圆钢、焊接支撑板和反力支座、推进。本发明有益效果在于:简化装置结构和施工工序,提高装置的承重能力,使其更能适用大直径盾构机的空推。

技术研发人员:陈艺升;程涛;宋书显;高建业;张洋;邓洋;苏志愿;侯守栋;赵春杰
受保护的技术使用者:中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道股份有限公司
技术研发日:2019.08.27
技术公布日:2019.11.22
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