一种用于隧道整治的波纹板吊装装置的制作方法

本实用新型属于隧道病害整治工程的技术领域，具体公开了一种用于隧道整治的波纹板吊装装置。

背景技术：

波纹板的吊装是长梁山隧道病害整治工程中的重点和难点，其安装过程是否保证安全、进度及质量要求直接影响到整个项目的顺利实施，波纹板在安装过程中，由于波纹板自重大（200kg以上）、天窗时间过短、施工限界中存在各类线缆等因素，利用传统吊装方法无疑会增加成本，拖慢施工进度，而且效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于隧道整治的波纹板吊装装置，提高波纹板的吊装效率，加快施工进度，保证施工安全。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于隧道整治的波纹板吊装装置，包括托杠、膨胀螺栓、牵引绳和卷扬机；托杠的长度大于单跨波纹板的宽度，靠近两端的位置设置有通孔，包括与a型板对应的1号托杠、与b型板对应的2号托杠、与c型板对应的3号托杠、与d型板对应的4号托杠以及与e型板对应的5号托杠；膨胀螺栓穿过通孔，打入隧道衬砌内，将五根托杠依次固定在隧道衬砌上；3号托杠位于隧道中线上，1号托杠和5号托杠对称设置，2号托杠和4号托杠对称设置；牵引绳从卷扬机的滚筒上引出，穿过托杠和隧道衬砌之间的空间，固定在波纹板上。

进一步地，1号托杠、2号托杠、4号托杠和5号托杠均安装在靠近波纹板上端的位置。

进一步地，托杠和膨胀螺栓之间设置有垫板。

进一步地，托杠包括外管和套设在外管内的内管；膨胀螺栓穿透外管和内管。

进一步地，上述波纹板吊装装置还包括用于支撑2号托杠、3号托杠和4号托杠的支撑杆；支撑杆的顶端设置有弧形卡槽，底端固定在钢轨上或钢轨之间的地面；弧形卡槽卡在2号托杠、3号托杠和4号托杠上。

进一步地，支撑杆的顶端固定有螺母；弧形卡槽的底端设置有连接板，连接板的底面固定有螺纹杆；螺纹杆螺纹连接在所述螺母内。

进一步地，弧形卡槽和连接板之间设置有加强筋。

进一步地，上述波纹板吊装装置还包括绑绳；绑绳的两端分别系在所述支撑杆和托杠上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

使用上述用于隧道整治的波纹板吊装装置时，先将1号托杠、2号托杠、3号托杠、4号托杠和5号托杠通过膨胀螺栓固定在隧道衬砌上，将牵引绳从卷扬机的滚筒上引出，穿过托杠和隧道衬砌之间的空间，固定在波纹板上，启动卷扬机，将波纹板从托杠和隧道衬砌之间的空间吊起，先吊装a型板和e型板，安装完后，再吊装b型板和d型板，最后吊装c型板。使用托杠预先确定波纹板的安装位置，加快吊装速度和施工进度，而且托杠对波纹板还起到临时支撑固定作用，防止波纹板倾倒，有效提高施工安全，若遇到天窗时间过短，难以一次完成整环拼装时，可以实现分次拼装。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的用于隧道整治的波纹板吊装装置中托杠的安装位置图；

图2为b型板的安装示意图；

图3为c型板的安装示意图；

图4为1号托杠与a型板或5号托杠与e型板的位置关系图；

图5为2号托杠与b型板或4号托杠与d型板的位置关系图；

图6为3号托杠与c型板的位置关系图；

图7为本实用新型实施例提供的用于隧道整治的波纹板吊装装置中托杠的端部放大图；

图8为本实用新型实施例提供的用于隧道整治的波纹板吊装装置中支撑杆的端部放大图。

图中：1.1-1号托杠；1.2-2号托杠；1.3-3号托杠；1.4-4号托杠；1.5-5号托杠；1.01-通孔；1.02-外管；1.03-内管；2-牵引绳；3-卷扬机；4-垫板；5-支撑杆；5.1-弧形卡槽；5.2-螺母；5.3-连接板；5.4-螺纹杆；5.5-加强筋；101-a型板；102-b型板；103-c型板；104-d型板；105-e型板；201-隧道衬砌；202-波纹板布置位置。

具体实施方式

本实施例提供一种用于隧道整治的波纹板吊装装置，包括托杠、膨胀螺栓、牵引绳2和卷扬机3；托杠的长度大于单跨波纹板的宽度，靠近两端的位置设置有通孔1.01，包括与a型板101对应的1号托杠1.1、与b型板102对应的2号托杠1.2、与c型板103对应的3号托杠1.3、与d型板104对应的4号托杠1.4以及与e型板105对应的5号托杠1.5；膨胀螺栓穿过通孔，打入隧道衬砌201内，将五根托杠依次固定在隧道衬砌201上；3号托杠1.3位于隧道中线上，1号托杠1.1和5号托杠1.5对称设置，2号托杠1.2和4号托杠1.4对称设置；牵引绳2从卷扬机3的滚筒上引出，穿过托杠和隧道衬砌201之间的空间，固定在波纹板上。

使用上述用于隧道整治的波纹板吊装装置时，先将1号托杠1.1、2号托杠1.2、3号托杠1.3、4号托杠1.4和5号托杠1.5通过膨胀螺栓固定在隧道衬砌201上，将牵引绳2从卷扬机3的滚筒上引出，穿过托杠和隧道衬砌201之间的空间，固定在波纹板上，启动卷扬机3，将波纹板从托杠和隧道衬砌201之间的空间吊起，先吊装a型板和e型板，安装完后，再吊装b型板和d型板，最后吊装c型板。使用托杠预先确定各个波纹板的安装位置，加快吊装速度和施工进度，而且托杠对波纹板还起到临时支撑固定作用，防止波纹板倾倒，有效提高施工安全，若遇到天窗时间过短，难以一次完成整环拼装时，可以实现分次拼装。

进一步地，1号托杠1.1、2号托杠1.2、4号托杠1.4和5号托杠1.5均安装在靠近波纹板上端的位置，将托杠视作波纹板的支点，可以使施工人员使用较小的力在波纹板的底端进行安装和调整作业。

进一步地，托杠和膨胀螺栓之间设置有垫板4，以分散膨胀螺栓对通孔周围的作用力，防止托杠被挤压变形。

进一步地，托杠包括外管1.02和套设在外管1.02内的内管1.03，以提高受力性能；膨胀螺栓穿透外管1.02和内管1.03。

进一步地，由于b型板102、c型板103和d型板104的位置较高，2号托杠1.2、3号托杠1.3和4号托杠1.4所承受的力更大，上述波纹板吊装装置还包括用于支撑2号托杠1.2、3号托杠1.3和4号托杠1.4的支撑杆5；支撑杆5的顶端设置有弧形卡槽5.1，底端固定在钢轨上或钢轨之间的地面；弧形卡槽5.1卡在2号托杠1.2、3号托杠1.3和4号托杠1.4上，为2号托杠1.2、3号托杠1.3和4号托杠1.4提供更强的支撑。

进一步地，支撑杆5的端部可调节，可以更灵活的选择固定点。具体地，支撑杆5的顶端固定有螺母5.2；弧形卡槽5.1的底端设置有连接板5.3，连接板5.3的底面固定有螺纹杆5.4；螺纹杆5.4螺纹连接在所述螺母5.2内，通过旋转螺纹杆5.4即可调节螺纹杆5.4位于螺母5.2外的长度。

进一步地，弧形卡槽5.1和连接板5.3之间设置有加强筋5.5。

进一步地，上述波纹板吊装装置还包括绑绳；绑绳的两端分别系在支撑杆5和托杠上，用于临时固定支撑杆5与托杠，以防受力时支撑杆5滑落，大大增加吊装过程的安全性。

具体地，托杠由两根钢管套设而成；牵引绳2位钢绞绳；支撑杆5为钢管，螺母5.2焊接在支撑杆5的端部，螺纹杆5.4为螺纹钢，连接板5.3为钢板，焊接在螺纹杆5.4上，弧形卡槽5.1为钢板，焊接在连接板5.3上，加强筋5.5为钢筋，焊接在弧形卡槽5.1和连接板5.3之间。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。