制动锁紧装置的制作方法

本实用新型涉及油田采油机械技术领域，具体而言，涉及一种制动锁紧装置。

背景技术：

目前，为了避免抽油机刹车失灵，通常在抽油机上安装双刹车装置。然而，安装双刹车装置不仅增加了抽油机的加工成本，也增加了抽油机的拆装耗时，增加了工作人员的劳动强度。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种制动锁紧装置，以解决现有技术中双刹车装置增加了抽油机的加工成本、拆装耗时，也增加了工作人员劳动强度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种制动锁紧装置，制动锁紧装置用于将抽油机的曲柄与抽油机机体或放置抽油机的基座进行固定，制动锁紧装置包括：第一连接结构，与曲柄连接；第二连接结构，与抽油机机体或基座连接；螺杆，包括第一螺纹段和与第一螺纹段连接的第二螺纹段，第一螺纹段与第二螺纹段的螺纹旋向相反，第一螺纹段与第一连接结构螺纹连接，第二螺纹段与第二连接结构螺纹连接，以通过螺杆将第一连接结构和第二连接结构连接在一起。

进一步地，第一连接结构包括：第一连接部，穿设在曲柄的曲柄孔内；第一筒体，第一筒体的一端与第一连接部连接，第一螺纹段通过第一筒体的另一端伸入第一筒体内，以与第一筒体螺纹连接。

进一步地，第二连接结构包括：第二连接部，穿设在抽油机机体或基座内；第二筒体，第二筒体的一端与第二连接部连接，第二螺纹段通过第二筒体的另一端伸入第二筒体内，以与第二筒体螺纹连接。

进一步地，第一筒体具有第一观察槽，第一观察槽沿第一筒体的轴向延伸；和/或第二筒体具有第二观察槽，第二观察槽沿第二筒体的轴向延伸。

进一步地，第一观察槽至少为一个，当第一观察槽为多个时，多个第一观察槽沿第一筒体的周向间隔设置；和/或第二观察槽至少为一个，当第二观察槽为多个时，多个第二观察槽沿第二筒体的周向间隔设置。

进一步地，制动锁紧装置还包括：紧固结构，第二连接结构通过紧固结构与抽油机机体或基座连接。

进一步地，第二连接部为筒状结构，紧固结构包括：穿销，穿销伸入抽油机机体或基座内，筒状结构套设在穿销外；锁紧件，穿设在穿销上，以防止筒状结构从穿销上滑出。

进一步地，紧固结构为螺钉或螺栓。

进一步地，螺杆还包括：连接轴段，第一螺纹段通过连接轴段与第二螺纹段连接，连接轴段、第一螺纹段及第二螺纹段同轴设置。

进一步地，连接轴段的外表面具有防滑纹。

应用本实用新型的技术方案，制动锁紧装置用于将抽油机的曲柄与抽油机机体或放置抽油机的基座进行固定。当抽油机的刹车失效时，将第一连接结构与抽油机的曲柄连接，将第二连接结构与抽油机机体或基座连接，再将螺杆的第一螺纹段与第一连接结构螺纹连接，螺杆的第二螺纹段与第二连接结构螺纹连接，通过螺杆将第一连接结构和第二连接结构连接在一起，以实现曲柄与抽油机机体或基座的锁紧，进而避免曲柄相对于抽油机机体或基座发生运动，以对曲柄进行锁紧。

与现有技术中采用双刹车装置对抽油机进行制动相比，本申请中的制动锁紧装置的结构简单，容易实现，进而解决了现有技术中双刹车装置增加了抽油机的加工成本、拆装耗时，也增加了工作人员劳动强度的问题，缩短了拆装耗时，降低了工作人员的劳动强度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的制动锁紧装置的实施例的立体结构示意图；

图2示出了图1中的制动锁紧装置的爆炸图；以及

图3示出了图1中的制动锁紧装置的与曲柄及基座装配时的立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、曲柄；20、基座；30、第一连接结构；31、第一连接部；32、第一筒体；321、第一观察槽；40、第二连接结构；41、第二连接部；42、第二筒体；421、第二观察槽；50、螺杆；51、第一螺纹段；52、第二螺纹段；53、连接轴段；60、紧固结构；61、穿销；62、锁紧件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中双刹车装置增加了抽油机的加工成本、拆装耗时，也增加了工作人员劳动强度的问题，本申请提供了一种制动锁紧装置。

如图1至图3所示，制动锁紧装置用于将抽油机的曲柄10与放置抽油机的基座20进行固定，制动锁紧装置包括第一连接结构30、第二连接结构40及螺杆50。其中，第一连接结构30与曲柄10连接。第二连接结构40与抽油机机体或基座20连接。螺杆50包括第一螺纹段51和与第一螺纹段51连接的第二螺纹段52，第一螺纹段51与第二螺纹段52的螺纹旋向相反，第一螺纹段51与第一连接结构30螺纹连接，第二螺纹段52与第二连接结构40螺纹连接，以通过螺杆50将第一连接结构30和第二连接结构40连接在一起。

应用本实施例的技术方案，当抽油机的刹车失效时，将第一连接结构30与抽油机的曲柄10连接，将第二连接结构40与基座20连接，再将螺杆50的第一螺纹段51与第一连接结构30螺纹连接，螺杆50的第二螺纹段52与第二连接结构40螺纹连接，通过螺杆50将第一连接结构30和第二连接结构40连接在一起，以实现曲柄10与基座20的锁紧，进而避免曲柄10相对于基座20发生运动，以对曲柄10进行锁紧。

与现有技术中采用双刹车装置对抽油机进行制动相比，本实施例中的制动锁紧装置的结构简单，容易实现，进而解决了现有技术中双刹车装置增加了抽油机的加工成本、拆装耗时，也增加了工作人员劳动强度的问题，缩短了拆装耗时，降低了工作人员的劳动强度。

在本实施例中，制动锁紧装置的结构简单，体积小、便于携带，且使用工作人员对制动锁紧装置的操作更加容易、简便。当采用制动锁紧装置对抽油机进行制动后，能够保证曲柄10不会相对于基座20发生移动，避免刹车不牢固造成伤害的风险，降低了操作环节出现的安全隐患。

在附图中未示出的其他实施方式中，制动锁紧装置用于将抽油机的曲柄与抽油机机体进行固定，第二连接结构与抽油机机体连接。具体地，当抽油机的刹车失效时，将第一连接结构与抽油机的曲柄连接，将第二连接结构与抽油机机体连接，再将螺杆的第一螺纹段与第一连接结构螺纹连接，螺杆的第二螺纹段与第二连接结构螺纹连接，通过螺杆将第一连接结构和第二连接结构连接在一起，以实现曲柄与抽油机机体或基座的锁紧，进而避免曲柄相对于抽油机机体或基座发生运动，以对曲柄进行锁紧。这样，上述设置解决了现有技术中双刹车装置增加了抽油机的加工成本、拆装耗时，也增加了工作人员劳动强度的问题，缩短了拆装耗时，降低了工作人员的劳动强度。

如图1至图3所示，第一连接结构30包括第一连接部31和第一筒体32。其中，第一连接部31穿设在曲柄10的曲柄孔内。第一筒体32的一端与第一连接部31连接，第一螺纹段51通过第一筒体32的另一端伸入第一筒体32内，以与第一筒体32螺纹连接。这样，第一连接部31穿设在曲柄孔内，第一筒体32与第一螺纹段51螺纹连接，进而使得第一连接结构30与曲柄孔及螺杆50的拆装更加容易、简便，降低了工作人员的劳动强度。同时，上述结构的结构简单，容易加工、实现，降低了制动锁紧装置的加工成本。

具体地，第一连接部31为筒状结构，筒状结构与第一筒体32相互垂直设置，且第一筒体32的一端与筒状结构焊接。

在本实施例中，第一连接部31为ф50mm钢管。

如图1至图3所示，第二连接结构40包括第二连接部41和第二筒体42。其中，第二连接部41穿设在基座20内。第二筒体42的一端与第二连接部41连接，第二螺纹段52通过第二筒体42的另一端伸入第二筒体42内，以与第二筒体42螺纹连接。这样，第二连接部41穿设在基座20内，第二筒体42与第二螺纹段52螺纹连接，进而使得第二连接结构40与基座20及螺杆50的拆装更加容易、简便，降低了工作人员的劳动强度。同时，上述结构的结构简单，容易加工、实现，降低了制动锁紧装置的加工成本。

具体地，第二连接部41为筒状结构，筒状结构与第二筒体42相互垂直设置，且第二筒体42的一端与筒状结构焊接。

如图1和图2所示，第一筒体32具有第一观察槽321，第一观察槽321沿第一筒体32的轴向延伸，且第二筒体42具有第二观察槽421，第二观察槽421沿第二筒体42的轴向延伸。这样，上述设置一方面便于工作人员获取螺杆50在第一筒体32和第二筒体42内的具体位置；另一方面，当螺杆50在第一筒体32和/或第二筒体42内发生卡顿时，便于工作人员第一时间发现卡顿位置，便于后续维修。

具体地，第一筒体32的内螺纹与第二筒体42的内螺纹的旋向也相反。当第一连接部31伸入曲柄孔内，第二连接部41伸入基座20内后，第一螺纹段51从第一筒体32的另一端伸入第一筒体32内，第二螺纹段52从第二筒体42的另一端伸入第二筒体42内。之后，工作人员旋转螺杆50，以使第一螺纹段51旋入第一筒体32内，第二螺纹段52旋入第二筒体42内，直至第一连接结构30、第二连接结构40及螺杆50锁紧在一起，进而实现了制动锁紧装置对抽油机的制动，以使曲柄10与基座20锁紧在一起。

在附图中未示出的其他实施方式中，第一筒体具有第一观察槽，第一观察槽沿第一筒体的轴向延伸。这样，上述设置一方面便于工作人员获取螺杆在第一筒体内的具体位置；另一方面，当螺杆在第一筒体内发生卡顿时，便于工作人员第一时间发现卡顿位置，便于后续维修。

在附图中未示出的其他实施方式中，第二筒体具有第二观察槽，第二观察槽沿第二筒体的轴向延伸。这样，上述设置一方面便于工作人员获取螺杆在第二筒体内的具体位置；另一方面，当螺杆在第二筒体内发生卡顿时，便于工作人员第一时间发现卡顿位置，便于后续维修。

可选地，第一观察槽321至少为一个，当第一观察槽321为多个时，多个第一观察槽321沿第一筒体32的周向间隔设置。在本实施例中，第一观察槽321为一个，第一观察槽321沿第一筒体32的轴向延伸。上述结构的结构简单，容易加工、实现，降低了第一连接结构30的加工成本。

可选地，第二观察槽421至少为一个，当第二观察槽421为多个时，多个第二观察槽421沿第二筒体42的周向间隔设置。在本实施例中，第二观察槽421为一个，第二观察槽421沿第二筒体42的轴向延伸。上述结构的结构简单，容易加工、实现，降低了第二连接结构40的加工成本。

如图1至图3所示，制动锁紧装置还包括紧固结构60。其中，第二连接结构40通过紧固结构60与基座20连接。这样，上述设置提升了第二连接结构40与基座20的连接稳定性，避免第二连接结构40与基座20发生相互脱离而影响制动锁紧装置的制动效果。

如图1至图3所示，第二连接部41为筒状结构，紧固结构60包括穿销61和锁紧件62。其中，穿销61伸入基座20内，筒状结构套设在穿销61外。锁紧件62穿设在穿销61上，以防止筒状结构从穿销61上滑出。这样，待穿销61伸入基座20内后，再将筒状结构套设在穿销61上，之后将锁紧件62穿设在穿销61上，以防止筒状结构从穿销61上脱出，进而提升了第二连接结构40与基座20的连接稳定性。同时，上述结构的结构简单，容易加工、实现，降低了制动锁紧装置的加工成本。

具体地，穿销61的一端插入基座20内，筒状结构从穿销61的另一端套设在穿销61上。之后，将锁紧件62穿设在穿销61的另一端，以对筒状结构进行限位，避免筒状结构从穿销61上脱出。

在附图中未示出的其他实施方式中，紧固结构为螺钉或螺栓。具体地，待第二连接部伸入基座内后，将第二连接部与基座通过螺钉或螺栓连接在一起，以实现第二连接结构与基座的锁紧。

如图2所示，螺杆50还包括连接轴段53。其中，第一螺纹段51通过连接轴段53与第二螺纹段52连接，连接轴段53、第一螺纹段51及第二螺纹段52同轴设置。这样，当工作人员需要转动螺杆50时，握持连接轴段53，以通过连接轴段53对螺杆50进行转动，进而使得工作人员对螺杆50的操作更加容易简便，降低了操作难度。同时，上述结构的结构简单，容易加工、实现，降低了制动锁紧装置的加工成本。

可选地，连接轴段53的外表面具有防滑纹。这样，在工作人员握持并转动连接轴段53时，防滑纹能够增大手部与连接轴段53之间的摩擦力，避免发生打滑的现象。

具体地，制动锁紧装置的工作原理如下：

将抽油机停在工作需要的位置(抽油机的停机操作位为抽油机的曲柄45°至水平位置和曲柄最低点)后，拉紧刹车，断电，将第一连接部31插入曲柄10的曲柄孔中，将第二连接部41插入基座20内，装上螺杆50，旋转螺杆50，将第一筒体32和第二筒体42拉紧，从而将抽油机的曲柄10硬性锁死，保障刹车后曲柄10不会发生位移。操作完毕后，只需卸松螺杆50即可取下。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

当抽油机的刹车失效时，将第一连接结构与抽油机的曲柄连接，将第二连接结构与抽油机机体或基座连接，再将螺杆的第一螺纹段与第一连接结构螺纹连接，螺杆的第二螺纹段与第二连接结构螺纹连接，通过螺杆将第一连接结构和第二连接结构连接在一起，以实现曲柄与抽油机机体或基座的锁紧，进而避免曲柄相对于抽油机机体或基座发生运动，以对曲柄进行锁紧。

与现有技术中采用双刹车装置对抽油机进行制动相比，本申请中的制动锁紧装置的结构简单，容易实现，进而解决了现有技术中双刹车装置增加了抽油机的加工成本、拆装耗时，也增加了工作人员劳动强度的问题，缩短了拆装耗时，降低了工作人员的劳动强度。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。