盾构管片拼接结构的制作方法

本实用新型涉及盾构管片技术领域，具体为盾构管片拼接结构。

背景技术：

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，随着城市地铁的快速发展，盾构管片的使用量也越来越大。

授权公告号cn209637770u中公开的一种地铁盾构管片，由波峰通过连接螺栓相互连接的内波纹钢板和外波纹钢板作骨架浇筑高强混凝土制成的圆弧形片体构成，内波纹钢板和外波纹钢板的波谷两侧面上布有栓钉；片体的轴向两端有“l”形拼接企口；片体的径向两端粘附有橡胶对接板，片体的径向两端有两个安装连接相邻片体的弧形连接螺栓所用的螺栓槽和弧形螺栓孔。该盾构片的优点是，不需人工绑扎钢筋笼，制作简便，便于工厂化生产；波纹钢板受力特性好，可有效分散荷载的应力集中，使盾构管片不易受损；波纹钢板骨架空隙较大，凝土浇筑时易被捣实；盾构管环与环之间采取拼接企口对接，对接处加密封防水材料，可提高地铁盾构管的整体强度和防水性能。

但是，一些盾构管片在相互拼接时存在拼接麻烦且拼接后不稳定，工作效率低下且影响工程进度；另外，一些盾构管片内壁钢筋均呈方形焊接，稳定性差，影响盾构管片使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供盾构管片及盾构管片拼接结构，以解决一些盾构管片在相互拼接时存在拼接麻烦且拼接后不稳定，工作效率低下且影响工程进度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：盾构管片拼接结构，包括管片本体，所述管片本体的左侧表面设有第一榫头，所述第一榫头的内部通过第一通孔固定安装有第一螺纹管，所述管片本体的右侧表面开设有第一榫眼，所述第一榫眼的内部通过第二通孔固定安装有第二螺纹管，所述管片本体的正面开设有第二榫眼，所述第二榫眼的内部通过第三通孔固定安装有第三螺纹管，所述管片本体的背面设有第二榫头，所述第二榫头的内壁通过第四通孔固定安装有第四螺纹管，所述管片本体的内部设有第一钢筋和第二钢筋。

优选的，所述第一钢筋和第二钢筋通过第三钢筋焊接连接。

优选的，所述第三钢筋、第一钢筋和第二钢筋的侧面共同焊接有第一加强筋和第二加强筋。

优选的，所述第一加强筋和第二加强筋呈十字交叉式焊接。

优选的，所述第一加强筋、第二加强筋、第一钢筋和第二钢筋间焊接有第三加强筋，所述第三加强筋和第一钢筋、第二钢筋呈垂直焊接。

优选的，所述第一螺纹管和第二螺纹管的孔径尺寸相同。

优选的，所述第三螺纹管和第四螺纹管的孔径尺寸相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：盾构管片拼接结构，通过设置第一榫头、第一通孔、第一螺纹管、第一榫眼、第二通孔、第二螺纹管、第二榫眼、第三通孔、第三螺纹管、第二榫头、第四通孔和第四螺纹管，可有效提升盾构管片拼接后的稳定性和拼接效率，保障了工程进度；通过设置第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，以三角形的稳定性来提升盾构管片内部钢筋结构的稳定性，提升了盾构管片的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视截面图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型第二榫头的右视截面图。

图中：1管片本体；2第一榫头；3第一通孔；4第一螺纹管；5第一榫眼；6第二通孔；7第二螺纹管；8第二榫眼；9第三通孔；10第三螺纹管；11第一钢筋；12第二钢筋；13第一加强筋；14第二加强筋；15第三加强筋；16第三钢筋；17第二榫头；18第四通孔；19第四螺纹管。

具体实施方式

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：盾构管片拼接结构，包括管片本体1，管片本体1的左侧表面设有第一榫头2，第一榫头2与管片本体1整体浇筑而成均为钢筋混凝制成。

参阅图1、图2和图3，第一榫头2的内部通过第一通孔3固定安装有第一螺纹管4，第一螺纹管4的材质为不锈钢内螺纹管，第一螺纹管4用于和另一盾构管片拼接时固定两块管片，以提高相邻管片安装使用的稳固性。

参阅图1、图2和图3，管片本体1的右侧表面开设有第一榫眼5，第一榫眼5与另一盾构管片的第一榫头2相互卡接配合使用。第一榫眼5的内部通过第二通孔6固定安装有第二螺纹管7，第二螺纹管7的材质也为不锈钢内螺纹管。

参阅图1、图2和图3，第一螺纹管4和第二螺纹管7的孔径尺寸相同。当一块盾构管片的第一榫头2插入另一盾构管片的第一榫眼5内部后，使用专用紧固螺栓依次拧入第二螺纹管7和第一螺纹管4的内壁即可确保相邻两块盾构管片的稳定安装。

参阅图1、图2和图3，管片本体1的正面开设有第二榫眼8，第二榫眼8的内部通过第三通孔9固定安装有第三螺纹管10，第三螺纹管10的材质为不锈钢内螺纹管，管片本体1的背面设有第二榫头17，拼接管片时，一块管片的第二榫头17插入另一管片的第二榫眼8内两者相互卡接。

参阅图1、图2、图3和图4，第二榫头17的内壁通过第四通孔18固定安装有第四螺纹管19，第四螺纹管19也为不锈钢内螺纹管，第三螺纹管10和第四螺纹管19的孔径尺寸相同。当拼接管片后，使用专用的紧固螺栓依次拧入第三螺纹管10和第四螺纹管19内即可对两块拼接的管片进行固定，通过设置第一榫头2、第一通孔3、第一螺纹管4、第一榫眼5、第二通孔6、第二螺纹管7、第二榫眼8、第三通孔9、第三螺纹管10、第二榫头17、第四通孔18和第四螺纹管19，可有效提升盾构管片拼接后的稳定性和拼接效率，保障了工程进度。

参阅图1，管片本体1的内部设有第一钢筋11和第二钢筋12，第一钢筋11和第二钢筋12通过第三钢筋16焊接连接。第一钢筋11、第二钢筋12和第三钢筋16共同构成管片本体1的钢结构骨架，从而保障了管片本体1的使用强度。

参阅图1，第三钢筋16、第一钢筋11和第二钢筋12的侧面共同焊接有第一加强筋13和第二加强筋14。第一加强筋13和第二加强筋14为铸铁材质制成的钢筋。

参阅图1，第一加强筋13和第二加强筋14呈十字交叉式焊接，通过采用十字交叉式焊接以利用三角形的稳定性来提高管片本体1内部的钢结构骨架的强度，进而提高盾构管片的使用寿命。

参阅图1，第一加强筋13、第二加强筋14、第一钢筋11和第二钢筋12间焊接有第三加强筋15，第三加强筋15和第一钢筋11、第二钢筋12呈垂直焊接。通过第三加强筋15进一步提高了管片本体1内部的钢结构骨架的强度。通过设置第一加强筋13、第二加强筋14和第三加强筋15，以三角形的稳定性来提升盾构管片内部钢筋结构的稳定性，提升了盾构管片的使用寿命

本实用新型在具体实施时：管片本体1的左侧表面设有第一榫头2，第一榫头2的内部通过第一通孔3固定安装有第一螺纹管4，第一螺纹管4用于和另一盾构管片拼接时固定两块管片，以提高相邻管片安装使用的稳固性。管片本体1的右侧表面开设有第一榫眼5，第一榫眼5与另一盾构管片的第一榫头2相互卡接配合使用。第一榫眼5的内部通过第二通孔6固定安装有第二螺纹管7，第一螺纹管4和第二螺纹管7的孔径尺寸相同。当一块盾构管片的第一榫头2插入另一盾构管片的第一榫眼5内部后，使用专用紧固螺栓依次拧入第二螺纹管7和第一螺纹管4的内壁即可确保相邻两块盾构管片的稳定安装。管片本体1的正面开设有第二榫眼8，第二榫眼8的内部通过第三通孔9固定安装有第三螺纹管10，管片本体1的背面设有第二榫头17，拼接管片时，一块管片的第二榫头17插入另一管片的第二榫眼8内两者相互卡接。第二榫头17的内壁通过第四通孔18固定安装有第四螺纹管19。当拼接管片后，使用专用的紧固螺栓依次拧入第三螺纹管10和第四螺纹管19内即可对两块拼接的管片进行固定，通过设置第一榫头2、第一通孔3、第一螺纹管4、第一榫眼5、第二通孔6、第二螺纹管7、第二榫眼8、第三通孔9、第三螺纹管10、第二榫头17、第四通孔18和第四螺纹管19，可有效提升盾构管片拼接后的稳定性和拼接效率，保障了工程进度。管片本体1的内部设有第一钢筋11和第二钢筋12，第一钢筋11和第二钢筋12通过第三钢筋16焊接连接。第一钢筋11和第二钢筋12的侧面共同焊接有第一加强筋13和第二加强筋14，第一加强筋13和第二加强筋14呈十字交叉式焊接，通过采用十字交叉式焊接以利用三角形的稳定性来提高管片本体1内部的钢结构骨架的强度，进而提高盾构管片的使用寿命。第一加强筋13、第二加强筋14、第一钢筋11和第二钢筋12间焊接有第三加强筋15，第三加强筋15和第一钢筋11、第二钢筋12呈垂直焊接。通过第三加强筋15进一步提高了管片本体1内部的钢结构骨架的强度。通过设置第一加强筋13、第二加强筋14和第三加强筋15，以三角形的稳定性来提升盾构管片内部钢筋结构的稳定性，提升了盾构管片的使用寿命。