软弱围岩隧道局部让压支护体系的制作方法

本实用新型涉及一种支护体系，特别涉及一种软弱围岩隧道局部让压支护体系。

背景技术：

随着隧道建设向更深、更复杂地层发展，面临的软岩大变形问题越来越多，高等级公路的迅猛发展，大跨度软岩公路隧道的施工方法也不断发展，主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。但在工程实践中，发现双侧壁导坑法和中隔墙法存在以下缺点：一是限制了大型施工机械的使用，降低了工效；二是在软硬围岩相间的隧道施工中，施工方法的调整时间很长；三是临时施工支护多、投入大、不经济；四是施工中相互干扰大；五是分部施工防水层和混凝土衬砌，运营病害多。在复杂的工程地质条件、高地应力环境、软弱围岩地区建设长大隧道，围岩常常表现出大变形特点。锚杆支护是围岩大变形控制最常用的措施，但是，传统锚杆在大变形隧道中难以达到有效支护效果，主要原因是传统锚杆允许变形量小，当围岩出现较大的变形、围岩变形量超过传统锚杆的承受范围时，锚杆将出现拉断破坏，进而造成支护结构失效和破坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种软弱围岩隧道局部让压支护体系。

这种软弱围岩隧道局部让压支护体系，包括让压锚杆、锚杆下螺帽、检测仪顶座、锚杆上螺帽、锚头、锚杆连接段和锚杆连接段支座；让压锚杆的上端设置有锚杆下螺帽，锚杆下螺帽上端设置有锚杆连接段支座，锚杆连接段支座上端设置有锚杆连接段，锚杆连接段上端设置有检测仪顶座，检测仪顶座上端设置有锚杆上螺帽，锚杆上螺帽上端设置有锚头。

作为优选：所述锚杆连接段支座两端通过焊接的方式连接有检测仪支座；检测仪一端位于检测仪支座，另一端连接在检测仪顶座上。

作为优选：弹簧缠绕在锚杆连接段上。

作为优选：围岩初支层位于软弱围岩隧道的最外层，围岩初支层内侧为混凝土喷射层，混凝土喷射层内侧为钢护围网层；让压锚杆穿过围岩初支层、混凝土喷射层和钢护围网层；围岩初支层中还设置有顶部加劲板和中部加劲板，顶部加劲板位于围岩初支层的顶部最高处，中部加劲板位于围岩初支层的两侧。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的加劲板结构可以很好地为整体结构带来稳定性，在原有的让压基础上，使得整体结构更加稳固，有很好的技术效益。

2.本实用新型的让压锚杆结构自带有监测仪，可以及时地监控整体结构的稳固情况，可以在事故发生之前做到及时预警，有很好的技术效益。

3.本实用新型的让压锚杆结构简单有效，不需要其他过多的结构来起到让压的作用，有很好的经济效益和技术效益。

附图说明

图1是软弱围岩隧道局部让压支护体系的让压锚杆示意图；

图2是软弱围岩隧道局部让压支护体系正面示意图；

图3是软弱围岩隧道局部让压支护体系的加劲板示意图；

附图标记说明：1-让压锚杆；2-锚杆下螺帽；3-检测仪支座；4-检测仪；5-检测仪顶座；6-锚杆上螺帽；7-锚头；8-弹簧；9-锚杆连接段；10-锚杆连接段支座；11-混凝土喷射层；12-围岩初支层；13-钢护围网层；14-顶部加劲板；15-中部加劲板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

所述软弱围岩隧道局部让压支护体系，包括让压锚杆1、锚杆下螺帽2、检测仪顶座5、锚杆上螺帽6、锚头7、锚杆连接段9和锚杆连接段支座10；让压锚杆1的上端设置有锚杆下螺帽2，锚杆下螺帽2上端设置有锚杆连接段支座10，锚杆连接段支座10上端设置有锚杆连接段9，锚杆连接段9上端设置有检测仪顶座5，检测仪顶座5上端设置有锚杆上螺帽6，锚杆上螺帽6上端设置有锚头7。

所述锚杆连接段支座10两端通过焊接的方式连接有检测仪支座3；检测仪4一端位于检测仪支座3，另一端连接在检测仪顶座5上。

弹簧8缠绕在锚杆连接段9上。

围岩初支层12位于软弱围岩隧道的最外层，围岩初支层12内侧为混凝土喷射层11，混凝土喷射层11内侧为钢护围网层13；让压锚杆1穿过围岩初支层12、混凝土喷射层11和钢护围网层13；围岩初支层12中还设置有顶部加劲板14和中部加劲板15，顶部加劲板14位于围岩初支层12的顶部最高处，中部加劲板15位于围岩初支层12的两侧。

所述软弱围岩隧道局部让压支护体系的施工方法，包括以下步骤：

(1)按照图1所示，在工厂预制好让压锚杆。让压锚杆的上端设置有锚杆下螺帽，锚杆下螺帽上端设置有锚杆连接段支座，锚杆连接段支座上端设置有锚杆连接段，锚杆连接段上端设置有检测仪顶座，检测仪顶座上端设置有锚杆上螺帽，锚杆上螺帽上端设置有锚头，弹簧缠绕在锚杆连接段上。

(2)按照图2所示，首先进行隧道的初支，在围岩的周围布置好围岩初支层，再在围岩初支的基础上喷射混凝土，细致地施工好混凝土喷射层，在混凝土喷射层的内侧再布置一层钢护围网层。

(3)按照图2和图3所示，布置好顶部加劲板和中部加劲板，两种加劲板分别布置在不同加劲板所对应的位置中。在布置好加劲板后布置让压锚杆，这样就完成了软弱围岩隧道局部让压支护体系的施工。

技术特征：

1.一种软弱围岩隧道局部让压支护体系，其特征在于：包括让压锚杆(1)、锚杆下螺帽(2)、检测仪顶座(5)、锚杆上螺帽(6)、锚头(7)、锚杆连接段(9)和锚杆连接段支座(10)；让压锚杆(1)的上端设置有锚杆下螺帽(2)，锚杆下螺帽(2)上端设置有锚杆连接段支座(10)，锚杆连接段支座(10)上端设置有锚杆连接段(9)，锚杆连接段(9)上端设置有检测仪顶座(5)，检测仪顶座(5)上端设置有锚杆上螺帽(6)，锚杆上螺帽(6)上端设置有锚头(7)。

2.根据权利要求1所述的软弱围岩隧道局部让压支护体系，其特征在于：所述锚杆连接段支座(10)两端通过焊接的方式连接有检测仪支座(3)；检测仪(4)一端位于检测仪支座(3)，另一端连接在检测仪顶座(5)上。

3.根据权利要求1所述的软弱围岩隧道局部让压支护体系，其特征在于：弹簧(8)缠绕在锚杆连接段(9)上。

4.根据权利要求1所述的软弱围岩隧道局部让压支护体系，其特征在于：围岩初支层(12)位于软弱围岩隧道的最外层，围岩初支层(12)内侧为混凝土喷射层(11)，混凝土喷射层(11)内侧为钢护围网层(13)；让压锚杆(1)穿过围岩初支层(12)、混凝土喷射层(11)和钢护围网层(13)；围岩初支层(12)中还设置有顶部加劲板(14)和中部加劲板(15)，顶部加劲板(14)位于围岩初支层(12)的顶部最高处，中部加劲板(15)位于围岩初支层(12)的两侧。

技术总结
本实用新型涉及软弱围岩隧道局部让压支护体系，包括让压锚杆、锚杆下螺帽、检测仪顶座、锚杆上螺帽、锚头、锚杆连接段和锚杆连接段支座；让压锚杆的上端设置有锚杆下螺帽，锚杆下螺帽上端设置有锚杆连接段支座，锚杆连接段支座上端设置有锚杆连接段，锚杆连接段上端设置有检测仪顶座，检测仪顶座上端设置有锚杆上螺帽，锚杆上螺帽上端设置有锚头。本实用新型的有益效果是：本实用新型的加劲板结构可以很好地为整体结构带来稳定性，在原有的让压基础上，使得整体结构更加稳固，有很好的技术效益；本实用新型的让压锚杆结构自带有监测仪，可以及时地监控整体结构的稳固情况，可以在事故发生之前做到及时预警，有很好的技术效益。

技术研发人员：龙晓荣;潘顺斌;蒋灿灿
受保护的技术使用者：浙江正方交通建设有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.11.10