带压式旋转对接装置的制作方法

文档序号:21697748发布日期:2020-07-31 22:48阅读:来源:国知局

技术特征:

1.带压式旋转对接装置,其特征在于:包括:中间连接主体(1)、与中间连接主体(1)下端相连接的下连接法兰(2)和与中间连接主体(1)上端相连接的上连接法兰(3),在所述中间连接主体(1)内设置有中间连接腔(4),在所述中间连接主体(1)的下端外侧设置有缸体(5),在所述缸体(5)与中间连接主体(1)之间设置有活塞腔(6),在所述缸体(5)的下端设置有油缸堵塞环(7),所述下连接法兰(2)的中部滑动设置在油缸堵塞环(7)与中间连接主体(1)之间,在所述下连接法兰(2)伸入活塞腔(6)的上端设置有与活塞腔(6)滑动配合的活塞(8),在所述下连接法兰(2)的下端设置有下栽丝螺纹孔(9),在所述缸体(5)的下端设置有与活塞(8)下端活塞腔(6)相互连通的第一压力管线连接口(10),在所述缸体(5)的上端设置有与活塞(8)上端活塞腔(6)相互连通的第二压力管线连接口(11),在所述中间连接主体(1)的中部一侧通过第一阀接管(12)连接有调平阀(13),在所述调平阀(13)上设置有与井口相连接的下接口(131)和与作业防喷器相连接的上接口(132),在所述中间连接主体(1)的中部另一侧通过第二阀接管(14)连接有卸荷阀(15),在所述中间连接主体(1)的上端与上连接法兰(3)之间设置有上钢球滚动轨道(16)和下钢球滚动轨道(17),在所述上钢球滚动轨道(16)和下钢球滚动轨道(17)内分别滚动设置与钢球(18),所述中间连接主体(1)通过钢球(18)与上连接法兰(3)转动连接,在所述上连接法兰(3)的一侧分别设置有与上钢球滚动轨道(16)和下钢球滚动轨道(17)相互连通的钢球进孔,在所述钢球进孔内设置有钢球堵头(19),在所述上钢球滚动轨道(16)和下钢球滚动轨道(17)之间的上连接法兰(3)内壁上从上往下分别设置有逆向旋转油槽(20)和顺向旋转油槽(21),在所述中间连接主体(1)的一侧设置与逆向旋转油槽(20)相互连通的第三压力管线连接通道(22)和与第三压力管线连接通道(22)相互连通的第三压力管线连接口(23),在所述中间连接主体(1)的另一侧设置有与顺向旋转油槽(21)相互连通的第四压力管线连接通道(24)和与第四压力管线连接通道(24)相互连通的第四压力管线连接口(25),在所述上连接法兰(3)的上端设置有上栽丝螺栓孔(26),在所述上连接法兰(3)的下端设置有旋转限位槽(27),在所述中间连接主体(1)上设置有与旋转限位槽(27)滑动配合的限位块(28),在所述中间连接主体(1)与下连接法兰(2)之间、中间连接主体(1)与活塞(8)之间、活塞(8)与缸体(5)之间、下连接法兰(2)与油缸堵塞环(7)之间、中间连接主体(1)与上连接法兰(3)之间分别设置有密封圈。

2.按照权利要求1所述的带压式旋转对接装置,其特征在于:所述逆向旋转油槽(20)和顺向旋转油槽(21)的转动角度为0°~300°之间,所述限位块(28)在旋转限位槽(27)内的转动角度为0°~300°之间。


技术总结
本发明公开了一种带压式旋转对接装置,包括:中间连接主体、与中间连接主体下端相连接的下连接法兰和与中间连接主体上端相连接的上连接法兰,在所述中间连接主体内设置有中间连接腔,在所述中间连接主体的下端外侧设置有缸体,在所述缸体与中间连接主体之间设置有活塞腔,在所述缸体的下端设置有油缸堵塞环,所述下连接法兰的中部滑动设置在油缸堵塞环与中间连接主体之间,在所述下连接法兰伸入活塞腔的上端设置有与活塞腔滑动配合的活塞,在所述下连接法兰的下端设置有下栽丝螺纹孔,在所述缸体的下端设置有与活塞下端活塞腔相互连通的第一压力管线连接口。

技术研发人员:顾国才;李浩;杨传还;董玉涛
受保护的技术使用者:盐城市大冈石油工具厂有限责任公司
技术研发日:2020.04.15
技术公布日:2020.07.31
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