一种溜煤眼的建造方法与流程

本发明涉及溜煤眼建造技术领域，具体为一种溜煤眼的建造方法。

背景技术：

随着煤矿开采的深入，矿井运输系统越来越复杂，在开采过程中，经常会出现两个运输巷存在高差，此时一般通过布置煤仓和溜煤眼完成煤炭运输工作。建设煤仓投人大、工期长、施工技术复杂，而溜煤眼建造投人少、所需工期短、技术简单，能够很好地解决煤炭运输问题，因此溜煤眼技术设计与应用研究对煤炭高效、安全的运输具有重要意义，例如公开号为cn1740520a公开了一种煤矿井下防堵塞溜煤眼，通过溜煤眼来对煤炭进行高效、安全的运输。

很明显，溜煤眼在煤矿井下各出煤点中起着重要作用，可以用“咽喉要到”来形容，根据开采方式和地质情况的不同，每个矿各不相同，煤矿地质条件极为复杂，巷道受围岩应力和动压影响大，受损严重，从而影响巷道内的溜煤眼的使用和安全；图1所示，矿井很多溜煤眼在使用过程中都受到不能程度损坏，由下向上片帮形成下大上小的反漏斗状，有的损坏到套壁全部脱落，不仅对溜煤眼底部的大巷内皮带机系统造成划伤，还对后期出货造成极大的安全隐患。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于如何防止溜煤眼片帮脱落造成皮带机系统划伤以及提高溜煤眼出货的安全系数。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种溜煤眼的建造方法，包括如下步骤：

步骤1：根据设计要求在运输顺槽底板进行钻眼，直至与大巷连通停止钻进，形成溜煤眼。

步骤2：将套筒至下而上依次吊入溜煤眼内，并与溜煤眼眼壁保持一定间隙，形成环形间隙，相邻套筒之间相互配合安装连接，直至上口与运输顺槽底板齐平，结束套筒的安装。

步骤3：对步骤2中的环形间隙填充混凝土。

步骤4：在步骤3中的混凝土凝固完成后，对溜煤眼周围的运输槽底板进行打孔，并进行注浆加固，利用浆液将围岩裂隙以及孔洞进行封堵，致使围岩、混凝土与套筒形成一体。

利用注浆将混凝土无法填充的围岩裂隙以及孔洞进行封堵，致使围岩、混凝土与套筒形成一体，提高了溜煤眼周围围岩的支护质量，从而使得溜煤眼不易片帮脱落，确保在工作面回采过程中能够承受煤矸石长期连续不断的冲击，不仅防止了大巷内皮带机系统划伤的现象发生，还也提高了后期溜煤眼出货的安全系数。

优选地，所述步骤1中采用反井钻机进行钻眼。

优选地，所述步骤2中采用回柱绞车进行吊装套管。

优选地，所述步骤2中套筒的厚度为15mm，所述套筒之间连接采用围焊。

优选地，在所述套筒的盘口处加焊20mm厚的第一加强筋，并在套筒从上向下每隔300mm的距离围焊50mm宽，20mm厚的第二加强筋，用于提高套筒自身强度，防止套筒受力变形脱落。

优选地，所述步骤3中的混凝土里添加早强剂或促凝剂，缩短混凝土的凝固时间，提高溜煤眼的建造效率。

优选地，所述步骤4中打孔注浆包括如下步骤：

步骤4.1：距溜煤眼煤壁0.8m的运输顺槽底板进行打孔，形成1、2、3、4号深孔并以溜煤眼中心呈十字状分布。

步骤4.2：对1、2、3、4号深孔进行注浆，直至浆液冒出则停止注浆。

步骤4.3：距溜煤眼煤壁0.4m的运输顺槽底板进行打孔，形成5、6、7、8号浅孔并以溜煤眼中心呈十字状分布。

步骤4.4：对5、6、7、8号浅孔进行注浆，直至浆液冒出则停止注浆。

通过深孔和浅孔的结合注浆，使得溜煤眼周围且在运输顺槽底板与大巷顶板之间围岩间隙均能够进行注浆加固，进一步提高溜煤眼周围围岩的支护质量。

优选地，所述深孔和浅孔均采用交错间隔注浆。

优选地，所述深孔深度为5m。

优选地，所述浅孔深度为3m。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、利用注浆将混凝土无法填充的围岩裂隙以及孔洞进行封堵，致使围岩、混凝土与套筒形成一体，提高了溜煤眼周围围岩的支护质量，从而使得溜煤眼不易片帮脱落，确保在工作面回采过程中能够承受煤矸石长期连续不断的冲击，不仅防止了大巷内皮带机系统划伤的现象发生，还也提高了后期溜煤眼出货的安全系数。

2、通过从运输顺槽底板向下打孔注浆，方便操作，还能利用浆液自身重力流入围岩裂隙以及孔洞内，提高注浆效果来提高溜煤眼周围围岩的支护质量。

3、通过深孔和浅孔的结合注浆，使得溜煤眼周围且在运输顺槽底板与大巷顶板之间围岩间隙均能够进行注浆加固，进一步提高溜煤眼周围围岩的支护质量。

4、通过在混凝土里添加早强剂或促凝剂，缩短混凝土的凝固时间，提高溜煤眼的建造效率。

附图说明

图1为现有技术溜煤眼的结构示意图；

图2为本发明实施例溜煤眼的结构示意图；

图3为本发明实施例溜煤眼的俯视图；

图4为本发明实施例套筒的结构示意图。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本发明技术方案，现结合说明书附图对本发明技术方案做进一步的说明。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参阅图2和图3，本实施例公开了一种溜煤眼的建造方法，包括如下步骤：

步骤1：根据设计要求在运输顺槽1的底板采用反井钻机进行钻眼施工，直至与大巷2连通停止钻进，形成溜煤眼3。

步骤2：通过回柱绞车将套筒4至下而上依次吊入溜煤眼3内，并与溜煤眼3眼壁保持一定间隙，形成环形间隙，相邻套筒4之间采用围焊安装连接，直至上口与运输顺槽1底板齐平，结束套筒4的安装，利用套筒4提高对围岩支护的质量。

步骤3：对步骤2中的环形间隙填充混凝土5，并在所述混凝土5里添加早强剂或促凝剂，缩短混凝土5的凝固时间，提高溜煤眼3建造的效率。

步骤4：在步骤3中的混凝土5凝固完成后，对溜煤眼3周围的运输槽1底板进行打孔，并进行注浆加固，利用浆液将混凝土3无法填充的围岩裂隙以及孔洞进行封堵，致使围岩、混凝土与套筒形成一体，提高了溜煤眼3周围围岩的支护质量，从而使得溜煤眼3不易片帮脱落，确保在工作面回采过程中能够承受煤矸石长期连续不断的冲击，不仅防止了大巷2内皮带机系统划伤的现象发生，还也提高了后期溜煤眼3出货的安全系数。

具体的打孔注浆包括如下步骤：

步骤4.1：距溜煤眼煤壁0.8m的运输顺槽1底板进行打孔，形成1、2、3、4号深孔6并以溜煤眼3中心呈十字状分布，所述深孔6的深度为5m。

步骤4.2：对1、2、3、4号深孔6进行交错间隔注浆，直至浆液冒出则停止注浆。

步骤4.3：距溜煤眼煤壁0.4m的运输顺槽1底板进行打孔，形成5、6、7、8号浅孔7并以溜煤眼3中心呈十字状分布，所述浅孔7的深度为3m。

步骤4.4：对5、6、7、8号浅孔7进行交错间隔注浆，直至浆液冒出则停止注浆。

需要说明的是，由于从大巷2顶板向上打孔注浆作业不易操作以及无法保证注浆效果，故在本实施例中采用从运输顺槽1底板向下打孔注浆，方便操作，还能利用浆液自身重力流入围岩裂隙以及孔洞内，提高注浆效果，进而提高溜煤眼3周围围岩的支护质量，并且通过深孔6和浅孔7的结合注浆，使得溜煤眼3周围且在运输顺槽1底板与大巷2顶板之间围岩间隙均能够进行注浆加固，进一步提高溜煤眼3周围围岩的支护质量。

进一步的，参阅图4，在本实施例中，所述套筒4采用厚度为15mm的钢板，在所述套筒4的盘口处加焊20mm厚的第一加强筋41，并在套筒4从上向下每隔300mm的距离围焊50mm宽，20mm厚的第二加强筋42，用于提高套筒4自身强度，防止套筒4受力变形脱落。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述实施例仅表示发明的实施方式，本发明的保护范围不仅局限于上述实施例，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明保护范围。