[0001]
本实用新型涉及石油采油工程技术领域，具体为一种清除油管死蜡、死油堵塞涡轮旋转刺洗工具。
背景技术：
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目前石油检泵作业行业的油管刺洗都采用蒸汽刺洗油管弊端：
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1、蒸汽对油管顶端死油刺洗有效，油管末端无效，目前所采取的的办法一般是两头刺洗，费工费时，锅炉车使用成本增加；
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2、对油管内结蜡无法清洗，抽油泵活塞入井后容易刮带蜡入井，使得活塞无法入泵，就是入泵后也容易造成蜡卡，工序无效返工作业，大大的增加了检泵成本和周期；
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3、蒸汽高温刺洗不能清除油管内锈垢，在下游管的过程中机械振动，垢片落入泵筒，造成卡泵，工序无效起油管换泵检泵成本和周期增加；
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4、目前使用刺洗工具都是直线射流，高压高温蒸汽通过油管后就会直射到井场外的农田里，造成农田庄稼污染，老乡阻碍施工；
[0007]
所以我们推出了一种清楚油管死蜡、死油堵塞涡轮旋转刺洗工具，可以去除死蜡、死油的同时清除锈垢。
技术实现要素：
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（一）解决的技术问题
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针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种清除油管死蜡、死油堵塞涡轮旋转刺洗工具，具备高效清除死蜡、死油、锈垢，减少污染环境，缩短施工周期，节约成本的优点，解决了清除死蜡、死油不干净，无法清除锈垢，污染土地，施工周期长，成本高的问题。
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（二）技术方案
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为实现上述高效清除死蜡、死油、锈垢，减少污染环境，缩短施工周期，节约成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种清除油管死蜡、死油堵塞涡轮旋转刺洗工具，包括聚能筒体，所述聚能筒体的左侧固定安装有通管，所述通管的外壁固定安装有马牙状倒齿，所述聚能筒体的内壁右侧固定安装有斜孔挡板，所述斜孔挡板的内壁开设有斜孔，所述斜孔挡板的右侧固定安装有止挡台肩，所述止挡台肩的右侧固定安装有涡轮轴，所述涡轮轴的外壁套接有叶轮套，所述叶轮套外壁固定安装有涡轮叶片，所述涡轮轴的右侧活动连接有防退螺帽，所述防退螺帽的外壁开设有槽体，所述槽体内壁活动连接有防退扣锁片。
[0012]
优选的，所述斜孔的数量为十个且斜孔的与水平线的倾斜角度为度，斜孔的直径为六毫米，使得在高压高温的蒸汽在通过通管进入聚能筒体的时候，能通过斜孔喷射至涡轮叶片上，在给与需要疏通的油管以高温高压的蒸汽喷射的同时，也带动涡轮叶片旋转，将难以去除的死蜡、死油以高温蒸汽融化，再随着蒸汽喷出，锈垢被涡轮叶片刮下也随着蒸汽喷出，达到清洁油管的效果。
[0013]
优选的，所述涡轮叶片的数量为十一片，且涡轮叶片为斜波纹，涡轮叶片的厚度为
两毫米，宽度为十五毫米，长为毫米，使得在刮下锈垢的过程中，涡轮叶片有足够的强度，设计为斜波纹，可配合斜孔达到可旋转的效果，且数量为十一片，使得刮除锈垢的效率提高。
[0014]
优选的，所述槽体的数量为四个，且在防退螺帽的外壁对称开设，防退扣锁片卡接在槽体的内壁，提高在涡轮叶片旋转旋转的过程中，叶轮套不会从涡轮轴上脱落，提高设备的稳定性与高效性。
[0015]
优选的，所述涡轮叶片的外径小于油管内径一毫米，且涡轮叶片整体外径为六十毫米，聚能筒体的直径为五十九毫米，使得聚能筒体能进入油管且涡轮叶片外径与油管内径相差一毫米，提升涡轮叶片对油管内壁清除油垢，锈垢的高效性。
[0016]
优选的，所述整体刺洗工具采用42crmo材质制成，保证整体刺洗工具可承受高温蒸汽的高温高压性且防锈，提升刺洗工具的使用寿命。
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优选的，所述止挡台肩的直径为二十八毫米,且聚能筒体的内壁直径为四十九毫米，聚能筒体的内壁厚度为五毫米，使得能承受蒸汽的高温高压性，高效完成对油管的去死油、死蜡、锈垢的去除工作。
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（三）有益效果
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与现有技术相比，本实用新型提供了一种清除油管死蜡、死油堵塞涡轮旋转刺洗工具，具备以下有益效果：
[0020]
该清除油管死蜡、死油堵塞涡轮旋转刺洗工具，通过斜孔与涡轮轴配合使用，使得在通管通入高温高压的蒸汽时，蒸汽在聚能筒体内向斜孔挡板推进，蒸汽顺着斜孔喷出，蒸汽喷到涡轮叶片上，由于涡轮叶片为斜波纹设计，使得涡轮叶片带动涡轮轴进行旋转，且蒸汽高温性，融化油管内的死油、死蜡，且涡轮叶片旋转的过程中，可清除油管内壁上的锈垢，融化后的死油、死蜡、锈垢都随着蒸汽从油管喷出，完成油管内壁的清洗工作，且由于涡轮叶片的作用，喷射出来的蒸汽不是直射，而是呈扇形的方式射出，不会射到井场外的农田，减少了环境的污染，且清除死蜡、死油、锈垢通过蒸汽融化或涡轮叶片清除，再通过蒸汽排出，清除得十分彻底，节约了重复锅炉车刺洗油管的成本，且清除效率高，时间快，缩短了施工的周期，防退螺帽与防退扣锁片配合使用，使得在涡轮叶片在旋转的过程中，不会退出涡轮轴，保证刺洗工具的高效性，稳定性与使用寿命。
附图说明
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图1为本实用新型结构正视示意图；
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图2为本实用新型结构正视剖视示意图；
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图3为本实用新型结构斜孔挡板4侧视示意图；
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图中：1、聚能筒体；2、通管；3、马牙状倒齿；4、斜孔挡板；5、斜孔；6、止挡台肩；7、涡轮轴；8、叶轮套；9、涡轮叶片；10、防退螺帽；11、防退扣锁片；12、槽体。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]
请参阅图1-3，一种清除油管死蜡、死油堵塞涡轮旋转刺洗工具，包括聚能筒体1，整体刺洗工具采用42crmo材质制成，保证整体刺洗工具可承受高温蒸汽的高温高压性且防锈，提升刺洗工具的使用寿命，聚能筒体1的左侧固定安装有通管2，通管2的外壁固定安装有马牙状倒齿3，聚能筒体1的内壁右侧固定安装有斜孔挡板4，斜孔挡板4的内壁开设有斜孔5，斜孔5的数量为十个且斜孔5的与水平线的倾斜角度为20度，斜孔5的直径为六毫米，使得在高压高温的蒸汽在通过通管2进入聚能筒体1的时候，能通过斜孔5喷射至涡轮叶片9上，在给与需要疏通的油管以高温高压的蒸汽喷射的同时，也带动涡轮叶片9旋转，将难以去除的死蜡、死油以高温蒸汽融化，再随着蒸汽喷出，锈垢被涡轮叶片9刮下也随着蒸汽喷出，达到清洁油管的效果，斜孔挡板4的右侧固定安装有止挡台肩6，止挡台肩6的直径为二十八毫米,且聚能筒体1的内壁直径为四十九毫米，聚能筒体1的内壁厚度为五毫米，使得能承受蒸汽的高温高压性，高效完成对油管的去死油、死蜡、锈垢的去除工作，止挡台肩6的右侧固定安装有涡轮轴7，涡轮轴7的外壁套接有叶轮套8，叶轮套8外壁固定安装有涡轮叶片9，涡轮叶片9的数量为十一片，且涡轮叶片9为斜波纹，涡轮叶片9的厚度为两毫米，宽度为十五毫米，长为二十毫米，使得在刮下锈垢的过程中，涡轮叶片9有足够的强度，设计为斜波纹，可配合斜孔5达到可旋转的效果，且数量为十一片，使得刮除锈垢的效率提高，涡轮叶片9的外径小于油管内径一毫米，且涡轮叶片9整体外径为六十毫米，聚能筒体1的直径为五十九毫米，使得聚能筒体1能进入油管且涡轮叶片9外径与油管内径相差一毫米，提升涡轮叶片9对油管内壁清除油垢，锈垢的高效性，涡轮轴7的右侧活动连接有防退螺帽10，防退螺帽10的外壁开设有槽体12，槽体12内壁活动连接有防退扣锁片11，槽体12的数量为四个，且在防退螺帽10的外壁对称开设，防退扣锁片11卡接在槽体12的内壁，提高在涡轮叶片9旋转的过程中，叶轮套8不会从涡轮轴7上脱落，提高设备的稳定性与高效性。
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工作原理:通过外部连接的软管，套接在通管2尾部的马牙状倒齿3上，热蒸汽通过通管2进入聚能筒体1的内腔，热蒸汽向斜孔挡板4推进，且热蒸汽通过斜孔挡板4上的斜孔5喷出，斜孔挡板4与涡轮轴7固定安装，涡轮轴7外壁套接有叶轮套8，叶轮套8外壁固定安装有涡轮叶片9，在通过斜孔5之后的蒸汽喷在涡轮叶片9上，涡轮叶片9开始转动，由于涡轮叶片9的外径与油管的内壁直径相差为一毫米，所以涡轮叶片9在旋转的过程中，可有效且高效的将油管内壁上的锈垢给清除下来，喷在涡轮叶片9上的蒸汽，融化在油管内壁上的死油、死蜡，将其融化之后，随着锈垢一起被蒸汽喷出油管，达到清洁油管内部的死油、死蜡、锈垢，节约了重复锅炉车刺洗油管的成本，且清除效率高，时间快，缩短了施工的周期，防退螺帽10与防退扣锁片11配合使用，使得在涡轮叶片9在旋转的过程中，不会退出涡轮轴7，保证刺洗工具的高效性，稳定性与使用寿命。
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综上所述，该清除油管死蜡、死油堵塞涡轮旋转刺洗工具，通过斜孔5与涡轮轴7配合使用，使得在通管2通入高温高压的蒸汽时，蒸汽在聚能筒体1内向斜孔挡板4推进，蒸汽顺着斜孔5喷出，蒸汽喷到涡轮叶片9上，由于涡轮叶片9为斜波纹设计，使得涡轮叶片9带动涡轮轴7进行旋转，且蒸汽高温性，融化油管内的死油、死蜡，且涡轮叶片9旋转的过程中，可清除油管内壁上的锈垢，融化后的死油、死蜡、锈垢都随着蒸汽从油管喷出，完成油管内壁的清洗工作，且由于涡轮叶片9的作用，喷射出来的蒸汽不是直射，而是呈扇形的方式射出，不会射到井场外的农田，减少了环境的污染，且清除死蜡、死油、锈垢通过蒸汽融化或涡轮叶片9清除，再通过蒸汽排出，清除得十分彻底，节约了重复锅炉车刺洗油管的成本，且清除
效率高，时间快，缩短了施工的周期，防退螺帽10与防退扣锁片11配合使用，使得在涡轮叶片9在旋转的过程中，不会退出涡轮轴7，保证刺洗工具的高效性，稳定性与使用寿命。
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尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。