一种用于大倾角隧道的物料运输设备

1.本发明涉及隧道建设施工设备技术领域，具体是指一种用于大倾角隧道的物料运输设备。


背景技术：

2.在隧道施工的过程中，通常会在隧道内铺设轨道，然后利用轨道车进行物料的输入和输出。在某些路段，隧道的坡度很大，轨道车在运输物料时，在车轮刹车的情况下仍然会有溜坡的情况发生，这种情况出现的频率会随着隧道倾角的增大而变大，而现有的物料运输设备缺乏有效的辅助刹车结构。并且现有的装置在装料和卸料的过程中非常麻烦，同时现有的设备功能性较差，在运输长度超出运输设备本身的管材或钢材时容易脱落，并且危险性大。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种能够有效地防止设备溜坡，并且装料和卸料方便，运输长度大的管材时装卸也方便，安全性高的用于大倾角隧道的物料运输设备。
4.为了实现上述目的，本发明通过下述技术方案实现：一种用于大倾角隧道的物料运输设备，包括储料箱、活动板、双向丝杆、支撑板和侧板；所述储料箱的底部设置车轮，储料箱的底部设置底板，所述底板上设置电机；所述活动板对称设置在底板的内部，活动板与底板滑动连接，活动板相互靠近的一侧设置凸块，所述凸块上转动设置两个连杆；所述双向丝杆转动设置在底板的内部，双向丝杆通过电机驱动连接，双向丝杆的两端对称并螺纹设置两个第一滑块，所述连杆的另一端分别与对应侧第一滑块转动连接；所述支撑板设置在储料箱上，支撑板的上方设置固定板，所述固定板上竖直向下设置第二液压缸，所述第二液压缸的输出端设置压板，所述压板与支撑板滑动配合，且压板与支撑板相互靠近的一侧均设置弹性卡块；所述侧板转动设置在储料箱上，所述储料箱上设置排料槽，所述排料槽的两侧均设置弧形槽，所述弧形槽内滑动设置挡板，所述挡板与侧板连接；所述侧板上还设有挂钩，储料箱上设置搭扣，所述搭扣与挂钩配合。
5.为了更好地实现本发明，进一步地，所述储料箱的下方设置连接板，所述车轮与连接板转动连接；储料箱的底部设置承重板，所述承重板的两端分别插入对应侧连接板内并与其滑动连接。
6.为了更好地实现本发明，进一步地，所述连接板内设置减震组件，所述承重板插入连接板内部的一端与减震组件连接。
7.为了更好地实现本发明，进一步地，所述底板上设置减速机，所述减速机的输入端与电机的输出端连接，减速机的输出端与双向丝杆的端部均设置齿轮，两个所述齿轮啮合。
8.为了更好地实现本发明，进一步地，所述储料箱上对称并转动设置两个顶板，所述顶板的下方均滑动设置第二滑块；所述储料箱上设置两个安装箱，所述安装箱内设置第一
液压缸，所述第一液压缸的输出端与对应的第二滑块转动连接。
9.为了更好地实现本发明，进一步地，还包括轨道，两条所述轨道平行设置，两侧所述车轮分别与对应侧轨道滚动连接，所述底板位于两侧轨道之间。
10.为了更好地实现本发明，进一步地，所述车轮的内侧设置圆盘形限位块，所述限位块的外侧与轨道的内侧抵接。
11.为了更好地实现本发明，进一步地，所述储料箱的底部倾斜设置，且储料箱底部高度低的一侧朝向排料槽。
12.本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）本发明通过设置减震组件，避免设备在移动的过程中碾压轨道上的阻碍物时产生剧烈振动，提高设备的运行稳定性；（2）本发明通过设置活动板，活动板向两侧移动时抵住轨道的内侧，从而增大设备与轨道之间的摩擦力，使本装置在大倾角隧道内部停车时不会溜车；（3）本发明通过设置减速机，可有效的增大双向丝杆转动时的驱动力；通过设置顶板，物料装在在储料箱内部的时候，盖上顶板即可放置物料洒落，通过设置第一液压缸与第一滑块的配合结构，可以实现顶板开和关的自动化控制；（4）本发明通过设置支撑板和压板的结构，将长度大的管材等物料放在二者之间，通过二者内侧的弹性卡块进行进一步的固定，有效的防止管材等物料脱落；（5）本发明结构设置合理，功能完善，能够轻松卸料，操作起来非常简单实用，解决现有的运输装置在装料和卸料负载，其存在物料掉落风险的问题，适宜广泛推广应用。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：图1为本发明正面的立体结构示意图；图2为本发明背面的立体结构示意图；图3为本发明中底板的内部结构示意图。
14.其中：1—储料箱，2—车轮，3—连接板，4—减震组件，5—承重板，6—底板，7—电机，8—减速机，9—活动板，10—凸块，11—连杆，12—双向丝杆，13—第一滑块，14—齿轮，15—顶板，16—第二滑块，17—安装箱，18—第一液压缸，19—支撑板，20—弹性卡块，21—固定板，22—第二液压缸，23—压板，24—排料槽，25—侧板，26—挡板，27—挂钩，28—搭扣。
具体实施方式
15.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
16.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗
示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
17.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
18.实施例1：本实施例的主要结构，如图1~3所示，包括储料箱1、活动板9、双向丝杆12、支撑板19和侧板25；所述储料箱1的底部设置车轮2，储料箱1的底部设置底板6，所述底板6上设置电机7；所述活动板9对称设置在底板6的内部，活动板9与底板6滑动连接，活动板9相互靠近的一侧设置凸块10，所述凸块10上转动设置两个连杆11；所述双向丝杆12转动设置在底板6的内部，双向丝杆12通过电机7驱动连接，双向丝杆12的两端对称并螺纹设置两个第一滑块13，所述连杆11的另一端分别与对应侧第一滑块13转动连接；所述支撑板19设置在储料箱1上，支撑板19的上方设置固定板21，所述固定板21上竖直向下设置第二液压缸22，所述第二液压缸22的输出端设置压板23，所述压板23与支撑板19滑动配合，且压板23与支撑板19相互靠近的一侧均设置弹性卡块20；所述侧板25转动设置在储料箱1上，所述储料箱1上设置排料槽24，所述排料槽24的两侧均设置弧形槽，所述弧形槽内滑动设置挡板26，所述挡板26与侧板25连接；所述侧板25上还设有挂钩27，储料箱1上设置搭扣28，所述搭扣28与挂钩27配合。
19.具体实施方式为，储料箱1移动到指定位置时，车轮2刹车，同时电机7转动，电机7转动带动减速机8转动，减速机8上的齿轮14与双向丝杆12上的齿轮14跟转，双向丝杆12同步转动，两侧第一滑块13相互靠近，此时连杆11推动活动板9向相反方向移动，活动板9的外侧与轨道的内侧壁抵接，有效的增大了设备与轨道之间的摩擦力，防止设备溜车；设备停稳之后，从储料箱1上方的开口向其内部装入物料；到达目的后，打开搭扣28，并打开侧板25，物料从排料槽24滑到侧板25形成的斜板上，并最终落在卸料区域，卸货完成之后，合上侧板25即可；在需要运输长度大于储料箱1长度的物料时，将该物料架在支撑板19内侧，物料底部落在下方的弹性卡块20上；启动第二液压缸22，第二液压缸22推动压板23向下滑动，从物料上方将其压紧，有效的防止物料掉落。
20.实施例2：本实施例在上述实施例的基础上，进一步增设连接板3和承重板5，如图2所示，所述储料箱1的下方设置连接板3，所述车轮2与连接板3转动连接；储料箱1的底部设置承重板5，所述承重板5的两端分别插入对应侧连接板3内并与其滑动连接。连接板3一方面是为了连接两个车轮2，另一方面可以对车轮2起到一定保护作用。承重板5则是为了承受上部的重量，保持物料运输设备整体的稳定性。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
21.实施例3：本实施例在上述实施例的基础上，进一步增设减震组件4，如图1所示，所述连接板3内设置减震组件4，所述承重板5插入连接板3内部的一端与减震组件4连接。隧道内轨道上
极易覆盖灰尘或土壤等，设备在移动的过程中，车轮2与轨道上的覆盖物接触时会产生振动，利用减震组件4可以有效地起到缓冲的作用。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
22.实施例4：本实施例在上述实施例的基础上，进一步增设减速机8，如图3所示，所述底板6上设置减速机8，所述减速机8的输入端与电机7的输出端连接，减速机8的输出端与双向丝杆12的端部均设置齿轮14，两个所述齿轮14啮合。减速机8是为了在物料运输设备在惯性下，运送速度过快时，对其进行减速，保证物料运输的安全和稳定。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
23.实施例5：本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定储料箱1的结构，如图1所示，所述储料箱1上对称并转动设置两个顶板15，所述顶板15的下方均滑动设置第二滑块16；所述储料箱1上设置两个安装箱17，所述安装箱17内设置第一液压缸18，所述第一液压缸18的输出端与对应的第二滑块16转动连接。装料的时候，启动第一液压缸18，第一液压缸18伸出并推动两侧顶板15掀开；装料结束后，启动第一液压缸18回缩，顶板15在第二滑块16的拉动下自动合拢，有效的防止物料在运输过程中洒落。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
24.实施例6：本实施例在上述实施例的基础上，进一步增设了轨道，如图1所示，还包括轨道，两条所述轨道平行设置，两侧所述车轮2分别与对应侧轨道滚动连接，所述底板6位于两侧轨道之间。轨道是为了使物料运输设备更好的运作。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
25.实施例7：本实施例在上述实施例的基础上，进一步增设了限位块，所述车轮2的内侧设置圆盘形限位块，所述限位块的外侧与轨道的内侧抵接。限位块主要是对车轮2进行限位，避免其滑出轨道。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
26.实施例8：本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定储料箱1，所述储料箱1的底部倾斜设置，且储料箱1底部高度低的一侧朝向排料槽24。如此设置储料箱 1的结构，是为了使其倾倒物料更为方便。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
27.可以理解的是，根据本发明一个实施例的物料运输设备结构，例如车轮2和齿轮14等部件的工作原理和工作过程都是现有技术，且为本领域的技术人员所熟知，这里就不再进行详细描述。
28.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。