一种隧道开挖初支拱架的支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道开挖支撑装置技术领域，特别提供了一种隧道开挖初支拱架的支撑装置。


背景技术：

2.目前隧道开挖支护的钢架安装基本使用单根钢管作为临时支撑点，钢管直接支撑立在开挖台车顶面，临时找好支撑点，由1人进行扶正钢管，其它工人在两侧用臂力协助支撑，并人工按照位置扶正拱架工字钢进行加固，施工方法简单易于操作。但是仅仅使用钢管支撑，一则无法进行高度上的调整，二则支撑不稳定。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种隧道开挖初支拱架的支撑装置。
4.本实用新型是这样实现的，一种隧道开挖初支拱架的支撑装置，包括底座、支撑管、伸缩棒和顶托，支撑管的下端固定在底座上，伸缩棒活动套接在支撑管内，且在支撑管的侧壁上设有限位组件，伸缩棒的上端与顶托的下端固定连接，在所述支撑管上，还设有铅锤组件。
5.优选地，所述限位组件包括第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件包括限位手柄和限位螺母，限位手柄为z型结构，限位手柄的一端设有外螺纹，限位螺母固定在所述支撑管上，且支撑管固定限位螺母的位置上设通孔，限位手柄设外螺纹的部分与限位螺母转动连接后穿过支撑管对应位置上的通孔；
6.所述第二限位组件包括加固螺杆和加固螺母，第二限位组件设置在第一限位组件的上方，加固螺母固定在支撑管上，且支撑管固定加固螺母的位置上设通孔，加固螺杆与加固螺母转动连接后穿过支撑管对应位置上的通孔。
7.进一步优选，在所述伸缩棒上，设有多个凹槽，所述限位手柄和所述加固螺杆对伸缩棒进行限位时，分别伸入到不同的凹槽中。
8.进一步优选，所述铅锤组件包括悬吊杆、悬吊绳和垂直铅锤，悬吊杆水平固定在所述支撑管上，悬吊绳一端固定连接在悬吊杆上，另一端与垂直铅锤固定连接，在所述底座上，设有垂直定位标记。
9.进一步优选，所述顶托为u型结构。
10.进一步优选，所述顶托包括托板、固定立板和活动立板，固定立板固定在托板的一端，活动立板通过活动连接组件连接在托板的另一端，活动连接组件包括活动丝杠和活动手柄，活动丝杠可转动地连接在托板的下方，活动手柄固定在活动丝杠的端部，在托板上设有长条缝，活动立板的下端设有连接块，连接块穿过托板上的长条缝后可移动地连接在活动丝杠上。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
12.1)结构简单，支撑稳定，垂直度控制效果好，具有施工安全、简便的特点；
13.2)通用性强，适用于所有高速公路隧道开挖初支拱架安装施工；
14.3)施工中既操作简单又保证了拱架安装质量。
附图说明
15.下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本新型顶托另一种结构示意图。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.参考图1，本实用新型提供一种隧道开挖初支拱架的支撑装置，包括底座1、支撑管2、伸缩棒3和顶托4，支撑管2的下端固定在底座1上，伸缩棒3活动套接在支撑管2内，且在支撑管2的侧壁上设有限位组件，伸缩棒3的上端与顶托4的下端固定连接，在所述支撑管2上，还设有铅锤组件。
20.使用过程中，将本新型移动到目标支撑位置，将限位组件调松，使伸缩棒3能够在支撑管2中活动，将伸缩棒3调整到合适位置，使顶托4顶住初支拱架的合适位置，拧紧限位组件，将伸缩棒3与支撑管2固定住，即实现了对隧道开挖初支拱架的支撑。
21.具体的，所述限位组件包括第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件包括限位手柄5和限位螺母6，限位手柄5为z型结构，限位手柄5的一端设有外螺纹，限位螺母6固定在所述支撑管2上，且支撑管2固定限位螺母6的位置上设通孔，限位手柄5设外螺纹的部分与限位螺母6转动连接后穿过支撑管2对应位置上的通孔；
22.所述第二限位组件包括加固螺杆7和加固螺母8，第二限位组件设置在第一限位组件的上方，加固螺母8固定在支撑管2上，且支撑管2固定加固螺母8的位置上设通孔，加固螺杆7与加固螺母8转动连接后穿过支撑管2对应位置上的通孔。
23.当伸缩棒3调整到合适位置后，首先转动限位手柄5，使限位手柄5在转动过程中顶住伸缩棒3，再转动加固螺杆7，进一步固定伸缩棒3的位置。
24.为了防止在支撑的过程中，伸缩棒3位置没有限定好，作为技术方案的改进，在所述伸缩棒3上，设有多个凹槽，所述限位手柄5和所述加固螺杆7对伸缩棒3进行限位时，分别伸入到不同的凹槽中。
25.为了保证支撑管2的垂直性，作为改进，所述铅锤组件包括悬吊杆9、悬吊绳10和垂直铅锤11，悬吊杆9水平固定在所述支撑管2上，悬吊绳10一端固定连接在悬吊杆9上，另一端与垂直铅锤11固定连接，在所述底座1上，设有垂直定位标记12。
26.在支撑过程中，垂直铅锤11下端尖部需要正对垂直定位标记12。
27.为了合理化支撑初支拱架，作为改进，所述顶托4为u型结构。
28.为了增加本装置的普适性，作为技术方案的优选，参考图2，所述顶托4包括托板401、固定立板402和活动立板403，固定立板402固定在托板401的一端，活动立板403通过活动连接组件连接在托板401的另一端，活动连接组件包括活动丝杠404和活动手柄405，活动
丝杠404可转动地连接在托板401的下方，活动手柄405固定在活动丝杠404的端部，在托板401上设有长条缝，活动立板403的下端设有连接块，连接块穿过托板401上的长条缝后可移动地连接在活动丝杠404上。
29.调整时，转动活动手柄405，活动丝杠404转动，活动丝杠404可由轴承连接在托板401的下方，转动过程中，活动立板403即可随着连接块，靠近或者远离固定立板402。
30.上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。


技术特征：
1.一种隧道开挖初支拱架的支撑装置，其特征在于，包括底座(1)、支撑管(2)、伸缩棒(3)和顶托(4)，支撑管(2)的下端固定在底座(1)上，伸缩棒(3)活动套接在支撑管(2)内，且在支撑管(2)的侧壁上设有限位组件，伸缩棒(3)的上端与顶托(4)的下端固定连接，在所述支撑管(2)上，还设有铅锤组件。2.根据权利要求1所述的隧道开挖初支拱架的支撑装置，其特征在于，所述限位组件包括第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件包括限位手柄(5)和限位螺母(6)，限位手柄(5)为z型结构，限位手柄(5)的一端设有外螺纹，限位螺母(6)固定在所述支撑管(2)上，且支撑管(2)固定限位螺母(6)的位置上设通孔，限位手柄(5)设外螺纹的部分与限位螺母(6)转动连接后穿过支撑管(2)对应位置上的通孔；所述第二限位组件包括加固螺杆(7)和加固螺母(8)，第二限位组件设置在第一限位组件的上方，加固螺母(8)固定在支撑管(2)上，且支撑管(2)固定加固螺母(8)的位置上设通孔，加固螺杆(7)与加固螺母(8)转动连接后穿过支撑管(2)对应位置上的通孔。3.根据权利要求2所述的隧道开挖初支拱架的支撑装置，其特征在于，在所述伸缩棒(3)上，设有多个凹槽，所述限位手柄(5)和所述加固螺杆(7)对伸缩棒(3)进行限位时，分别伸入到不同的凹槽中。4.根据权利要求1所述的隧道开挖初支拱架的支撑装置，其特征在于，所述铅锤组件包括悬吊杆(9)、悬吊绳(10)和垂直铅锤(11)，悬吊杆(9)水平固定在所述支撑管(2)上，悬吊绳(10)一端固定连接在悬吊杆(9)上，另一端与垂直铅锤(11)固定连接，在所述底座(1)上，设有垂直定位标记(12)。5.根据权利要求1所述的隧道开挖初支拱架的支撑装置，其特征在于，所述顶托(4)为u型结构。6.根据权利要求5所述的隧道开挖初支拱架的支撑装置，其特征在于，所述顶托(4)包括托板(401)、固定立板(402)和活动立板(403)，固定立板(402)固定在托板(401)的一端，活动立板(403)通过活动连接组件连接在托板(401)的另一端，活动连接组件包括活动丝杠(404)和活动手柄(405)，活动丝杠(404)可转动地连接在托板(401)的下方，活动手柄(405)固定在活动丝杠(404)的端部，在托板(401)上设有长条缝，活动立板(403)的下端设有连接块，连接块穿过托板(401)上的长条缝后可移动地连接在活动丝杠(404)上。

技术总结
本实用新型涉及隧道开挖支撑装置技术领域，特别提供了一种隧道开挖初支拱架的支撑装置，包括底座、支撑管、伸缩棒和顶托，支撑管的下端固定在底座上，伸缩棒活动套接在支撑管内，且在支撑管的侧壁上设有限位组件，伸缩棒的上端与顶托的下端固定连接，在所述支撑管上，还设有铅锤组件。本实用新型结构简单，支撑稳定，垂直度控制效果好，具有施工安全、简便的特点；通用性强，适用于所有高速公路隧道开挖初支拱架安装施工；施工中既操作简单又保证了拱架安装质量。拱架安装质量。拱架安装质量。


技术研发人员：刘卫东 刘维青 杨光 谢凯 杨立 张业权
受保护的技术使用者：中铁十九局集团第三工程有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2021/12/21