一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备的制作方法

1.本技术涉及隧道工程技术领域，尤其是涉及一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备。


背景技术：

2.目前，隧道工程是在修建地下、水下、山体建筑物，铺设铁路、修筑公路进行的一系列建设的工作，主要分为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工工作。隧道根据所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，其中修建最多的是山岭隧道。
3.相关技术中，挖隧道的机器是隧道掘进机，用于软土地层的通常为盾构隧道掘进机，使用过程中，盾构隧道掘进机在隧道内进行挖土时，隧道内的泥土掉落在隧道内，然后工作人员将隧道内的土通过铲子铲至轨道车内，之后轨道车带动泥土移动至出口的位置，随后地面上的吊车将轨道车提升至地面上，工作人员将轨道车内的泥土卸至地面上，最后工作人员再使用铲车将泥土铲至运输车上，运输车再将泥土运走。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有将隧道内的泥土运出隧道的步骤较多，从而导致工作人员的工作强度较大，延长了隧道挖掘的工期，不利于推广与使用。


技术实现要素：

5.为了改善将隧道内泥土运出隧道的步骤较多，导致工作人员工作强度较大的问题，本技术提供一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备。
6.本技术提供的一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备采用如下的技术方案：
7.一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备，包括料仓，所述料仓内形成有储泥区，所述料仓上形成有进料口与出料口，所述出料口在所述料仓上至少开设有两个，且所述进料口与所述出料口均与所述储泥区连通；所述料仓内设置有隔板，所述隔板与所述料仓固定，且所述隔板位于所述储泥区的另一侧设置有工作区，所述工作区与所述出料口对应，所述料仓内设置有推泥件，所述推泥件与所述工作区对应，且所述推泥件架设在所述料仓的工作区上，所述推泥件将泥土由所述料仓的所述储泥区内从所述料仓的所述出料口推出；所述料仓上设置有导管，所述导管与所述出料口对应，且所述导管的一端与所述出料口连通，另一端向远离所述料仓的一侧延伸；所述料仓上设置有动力件，所述动力件架设在所述料仓上，所述动力件为所述推泥件提供动力。
8.可选的，所述推泥件包括套筒，所述套筒位于所述工作区内，且所述套筒的另一端穿过所述隔板向所述储泥区的一侧延伸，所述套筒靠近储泥区的一端形成有挖泥口，所述储泥区内的泥土从所述套筒的挖泥口进入套筒内；所述料仓上设置有辅助油缸，所述辅助油缸架设在所述料仓上，且所述辅助油缸的活塞杆与所述套筒固定，所述辅助油缸驱动所述套筒向靠近所述出料口的一侧移动；所述套筒内设置有推泥板，所述推泥板的侧壁与所述套筒的内侧壁抵触，且所述推泥板滑移在所述套筒内。
9.可选的，所述推泥件还包括主油缸，主油缸架设在所述料仓上，且主油缸活塞杆的一端与所述推泥板固定。
10.可选的，所述料仓上设置有闸阀，所述闸阀与所述料仓上的出料口对应，所述闸阀控制所述出料口的打开与关闭；所述料仓上设置有汇流主管与汇流支管，所述汇流支管与所述闸阀对应，且所述汇流支管的一端均与对应的所述闸阀固定，另一端均与汇流主管连通，且所述汇流主管远离汇流支管的一端与所述导管连接。
11.可选的，所述动力件包括伺服电机，所述伺服电机架设在所述料仓上，所述伺服电机控制所述辅助油缸的速度；且所述动力件还包括驱动电机，所述驱动电机架设在所述料仓上，所述驱动电机为所述主油缸提供动力。
12.可选的，所述料仓上设置有风冷机，所述风冷机架设在所述料仓上，且所述风冷机的吹风方向朝向所述伺服电机与所述驱动电机。
13.综上所述，本技术包括以下至少一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备有益技术效果：
14.隧道掘进机对隧道进行挖掘，挖掘产生的泥土通过料仓上的进料口掉落在料仓的储泥区内，然后料仓上的动力件对推泥件提供动力，之后推泥件将储泥区内的泥土推向出料口，最后泥土再通过导管直接排放在运输车内，有助于简化将隧道内的泥土运出隧道的步骤，从而降低工作人员的工作强度，缩短了隧道挖掘的工期，利于推广与使用。
附图说明
15.图1是本实施例主要体现一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备整体结构示意图；
16.图2是本实施例主要体现料仓结构示意图；
17.图3是本实施例主要体现套筒结构示意图；
18.图4是本实施例主要体现动力件使用结构示意图。
19.附图标记：1、机架；2、料仓；21、隔板；22、储泥区；23、工作区；24、进料口；25、出料口；26、导管；27、料斗；3、推泥件；31、套筒；311、挖泥口；32、辅助油缸；33、推泥板；34、主油缸；4、汇流主管；41、汇流支管；5、闸阀；6、动力件；61、伺服电机；62、驱动电机；7、风冷机。
具体实施方式
20.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
21.除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语，不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
22.在本技术说明书和权利要求书的描述中，术语“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不
能理解为对本技术的限制。
23.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
24.本技术实施例公开一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备。
25.参照图1和图2，一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备，包括机架1，机架1上设置有料仓2，料仓2内设置有隔板21，隔板21与料仓2固定，隔板21厚度方向的一侧与料仓2之间形成有储泥区22，另一侧形成有工作区23，且料仓2上形成有进料口24与出料口25，进料口24与出料机均与储泥区22连通，料仓2上设置有推泥件3，推泥件3架设在料仓2上，料仓2上设置有导管26，导管26的一端与料仓2固定，且导管26与出料口25连通，另一端从隧道延伸至地面上的运输车内。使用时，隧道挖掘的泥土从进料口24掉落在储泥区22内，然后推泥件3将储泥区22内泥土从出料口25推出，泥土通过导管26直接输送至地面上的运输车内，省去了现有技术中需要用到轨道车与吊机的多个步骤，大大节省了人力物力，能够有效的缩短工期。
26.参照图2，料仓2整体呈长方体状，且料仓2可拆卸固定在机架1上。料仓2高度方向的一侧呈敞开设置，隔板21整体呈长方形板状，隔板21的长度方向与料仓2的宽度方向相同，宽度方向与料仓2的高度方向相同，隔板21与料仓2固定。进料口24位于储泥区22的上侧，出料口25位于料仓2靠近储泥区22的一侧，且出料口25沿料仓2宽度方向间隔设置有两个，且两个出料口25均与储泥区22连通。
27.参照图1和图2，料仓2上设置有料斗27，料斗27的一端与料仓2固定，另一端向远离料仓2的一侧延伸，且料斗27与料仓2固定的一端与料仓2上的进料口24连通，通过料斗27对隧道掘进机挖掘出的泥土进行收集，使得泥土掉落在料仓2储泥区22内的效率得以提升，防止泥土掉落在储泥区22以外的地方。
28.参照图2，推泥件3包括套筒31，套筒31整体呈中空的圆筒状，且套筒31与出料口25对应，套筒31的一端位于工作区23内，另一端穿过隔板21向靠近储泥区22的一侧延伸，套筒31与隔板21滑移配合。套筒31靠近储泥区22的一侧形成有挖泥口311，当套筒31向靠近出料口25的一侧移动时，储泥区22内的泥土进入到套筒31内。推泥件3还包括辅助油缸32，辅助油缸32位于套筒31的两侧各设置有一个，且两个辅助油缸32的轴线均与套筒31的轴线平行，且两个辅助油缸32的缸体均固定在料仓2工作区23的一侧，且两个辅助油缸32活塞杆的一端均穿过隔板21，且两个辅助油缸32穿过隔板21的一端均与套筒31固定，辅助油缸32驱动套筒31向靠近出料的口的一侧移动，使得，泥土进入套筒31的便捷性得以提升。
29.参照图2和图3，泥土进入到套筒31内后，如何将套筒31内的泥土从料仓2上的出料口25排出变成一个关键性的问题。设计人员改进后，在料仓2内设置推泥板33，推泥板33整体呈圆板状，推泥板33的轴线与套筒31的轴线同轴，且推泥板33的侧壁与套筒31的内侧壁抵触，推泥板33沿套筒31的轴线方向在套筒31内来回移动。料仓2上设置有主油缸34，主油缸34与套筒31对应，且主油缸34可拆卸固定在料仓2上，主油缸34活塞杆的一端与推泥板33固定，通过主油缸34带动推泥板33在套筒31内滑移，以使得，推泥板33在套筒31内滑移的便捷性得以提升。
30.参照图2和图3，使用过程中，辅助油缸32推动套筒31向靠近出料口25的一侧移动，辅助油缸32将套筒31的一端抵紧在料仓2上，辅助油缸32将套筒31抵紧在料仓2的过程中，泥土从套筒31的挖泥口311进入到套筒31内，然后主油缸34驱动推泥板33向靠近出料口25
的一侧移动，推泥板33将泥土从套筒31内打出，通过两个套筒31的交替进行工作，使得输送泥土的效率得以提升。
31.参照图1和图2，使用过程中，工作人员有几个出料口25通过连接几根导管26，在工作过程中发现，每根导管26出泥总是断断续续的，效率较低。设计人员改进后，料仓2上设置有汇流主管4与汇流支管41，汇流支管41与出料口25对应，且两个汇流支管41的一端均与出料口25固定，另一端均与汇流主管4固定，且汇流主管4的远离料仓2的一端与导管26连通。通过将两个出料口25的泥土进行汇流，使得导管26出泥效果得以提升，避免了断断续续的情况发生，在使用过程中，有几个出料口25则设置几根汇流支管41，进一步提升出泥效率。
32.参照图2，通过将出泥口的泥土进行汇流后，新的问题也随之而来，当一个套筒31内的推泥板33将套筒31内的泥土从套筒31内推出时，泥土容易从另一个汇流支管41回流，造成部分泥土又重新流入储泥区22，降低输送泥土的效果，设计人员改进后，在料仓2上设置闸阀5，闸阀5与出料口25对应，且闸阀5固定在汇流支管41与出料口25之间，当一个套筒31抵紧在料仓2对应的出料口25上时，对应出料口25上的闸阀5打开，另一个闸阀5关闭，通过闸阀5将未出泥的出料口25关闭，能够有效的防止泥土从汇流支管41回流，两个闸阀5跟随套筒31进行交替工作，大大提升了输送泥土的效率。
33.参照图1和图2，改进泥土的回流问题后，新的问题也产生了，当隧道挖掘工作需要加速完成时，辅助油缸32与主油缸34的速度较慢，不能快速的将储泥区22内的泥土推出出料口25，储泥区22内的泥土则会漫出储泥区22，最后工作人员还是需要使用轨道车对泥土进行运输，经过设计人员改进后，设计人员在料仓2上设置有动力件6，动力件6包括伺服电机61，伺服电机61可拆卸固定在料仓2上，通过伺服电机61控制辅助油缸32工作的速度。当隧道掘进机遇到较硬的土层时，隧道掘进机的挖泥速度较慢，伺服电机61减慢辅助油缸32的工作速度，以防止资源的浪费，当隧道掘进机遇到较软的土层时，隧道掘进机加快挖泥的速度，同时伺服电机61加快辅助油缸32的工作速度，防止泥土在储泥区22内堆积过多。
34.参照图1和图2，动力件6还包括驱动电机62，驱动电机62为主油缸34提供动力，使得主油缸34的工作效率得以提升，通过驱动电机62为主油缸34提供动力，使得主油缸34的工作效率得以提升。
35.参照图4，目前，驱动电机62的动力有限，只能适应前期隧道挖掘，当随着隧道挖掘工作的进行，导管26的输送距离增加，现有驱动电机62的动力不能满足导管26的远距离传输，从而导致导管26内泥土的输送效率降低，随着隧道深度的加长，地面上运输车等待的时间也随之加长，降低了运输车的运输效率。
36.故本技术提供了一种优化方式，将本技术中的动力驱动改为可拓展式，这样根据实际需求，可选择采用对应个数的驱动电机62进行并联。
37.对于上述的驱动电机62的拓展方式，可采用如下方式：
38.将多个驱动电机62以并联的方式连接在料仓2上，为主油缸34与辅助油缸32提供动力，并联的驱动电机62能够同时为主油缸34提供动力，也能单独工作为主油缸34提供动力，加大了泥土的输送距离。
39.为了便于控制，可在各个驱动电机62之间设置控制开关，这样，根据实际动力的需求，可通过控制开关直接控制对应个数的驱动电机62进行工作，非常方便。
40.另外，为了连接方便，本技术也可将动力驱动设置成模块化，如每个模块包括至少
一个驱动电机62，在使用时，根据实际需求的个数，连接对应个数的驱动模块即可。
41.参照图1和图2，伺服电机61与驱动电机62在工作时，会产生较多的热量，在隧道内如果热量不排除的话，一方面降低了伺服电机61与驱动电机62的使用寿命，另一方面，隧道内工作人员的工作环境较差，在夏天容易发生中暑的情况。设计人员在料仓2上设置风冷机7，风冷机7可拆卸固定在料仓2上，且风冷机7的吹风方向朝向伺服电机61与驱动电机62，通过风冷机7将伺服电机61与驱动电机62上产生的热量吹出隧道，以防止热量在隧道内堆积。
42.本技术实施例一种动力可拓展隧道工程套筒式管道连续输送设备的实施原理为：运用中，隧道掘进机对隧道进行挖掘，隧道掘进机挖出的泥土通过料斗27掉落在储泥区22内，然后伺服电机61为辅助油缸32提供动力，辅助油缸32驱动套筒31向靠近出料口25的一侧移动，套筒31在移动的过程中，储泥区22内的泥土从套筒31一端的挖泥口311进入，套筒31抵紧在料仓2上，之后驱动电机62对主油缸34提供动力，主油缸34将套筒31内的泥土推向出料口25，主油缸34工作一侧的闸阀5打开，泥土通过汇流支管41进入到汇流主管4内，最后通过导管26运输至运输车内，料仓2上的风冷机7对伺服电机61与驱动电机62进行散热。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。