中间支腿、底座及锚杆钻车的制作方法

1.本技术涉及锚杆钻车领域，尤其是涉及一种中间支腿、底座及锚杆钻车。


背景技术：

2.在煤矿中坑道壁上打孔是采煤生产中必不可少的生产工作和安装防护工作。在巷道的顶部打横孔需要使用锚杆机，目前也会应用在隧道的防护安装工作中。
3.锚杆机一般是包括一可调节高度的支腿、气动马达、操纵臂，气动马达上安装有钻杆和钻杆以进行钻孔，气动马达与高压空气的气源连接，控制高压空气接通或者关闭的开关设置在操纵臂上。在钻机作业时，锚杆机支撑在巷道的底面与顶面之间，将气动马达连同钻杆一起调整到一定高度后将马达固定，然后开始钻孔。
4.中国专利申请“一种锚杆机固定支架”，申请(专利)号：cn201620809933.x，公开了包括固定支架框，所述固定支架框长轴方向的两侧设置有导轨；支腿，包括前部支腿和后部支腿，所述前部支腿和后部支腿与所述固定支架框的底部固定连接；滑动平台，所述滑动平台两侧架设于所述导轨上，并能在所述导轨上滑动；尾部固定装置，所述尾部固定装置固设于所述固定支架框上。本实用新型的目的是提供一种安全牢固的打设支护锚杆的锚杆机固定支架。
5.现有的锚杆机的支腿结构，如上述专利申请所示，一般只有前部支腿、后部支腿，在前部支腿、后部支腿之间并没有设置中间支腿，对整个锚杆机来说支撑强度不足。此外，现有的支腿结构只是简单的杆状结构，其支撑的稳定性还具有进一步提升的空间。


技术实现要素：

6.本技术的一目的在于提供一种中间支腿、底座及锚杆钻车，增设了中间支腿，使得锚杆机的稳定性更好。
7.本技术的另一目的在于提供一种中间支腿、底座及锚杆钻车，优化了中间支腿的结构，提高了中间支腿支撑的稳定性。
8.本技术采用的技术方案为：中间支腿，包括支撑架与设置在支撑架两侧的支脚，所述的支脚与支撑架连接，且支脚相对于支撑架可旋转，所述的支脚与支撑架位于同一平面上。
9.与现有技术相比，本技术的优点在于，首先设置了支撑架，相对于单根支杆结构，显然支撑架的结构强度更高；相比较于支杆与地面的单点接触，本技术支撑架与底面接触的面积更大，稳定性更好。其次，在支撑架的两侧设置有支脚，通过支脚进一步加强整个中间支腿与底面的接触面积，提高中间支腿在支撑时的稳定性。而且支脚相对于支撑架可旋转，在不同的使用需求下，支脚能够旋转到不同的角度，比如支脚收缩，则仅由支撑架支撑；比如支脚与支撑架同高度，则支撑架与支脚共同支撑；比如支脚下旋则仅由支撑架进行支撑。
10.此外，支脚与支撑架位于同一平面上，在本技术用于支撑时，其是一个线支撑，现
对于单根支杆的点支撑，本技术的支撑效果更好、稳定性更强。而且，锚杆机的工作环境并不是在平整的地面上，地面多是凹凸不平的。那么，中间支脚若采用面支撑，又存在难以与工作环境适应的问题。因此，本技术具有高结构强度、高支撑稳定性。
11.在本技术的一些实施例中，所述的支撑架为框架结构。采用框架结构的支撑架的结构强度较好。
12.优选的，所述的支撑架为矩形框架结构。具体的说，支撑架可以由管材一体弯折构成；支撑架也可以由四根管材连接构成。
13.在本技术的一些实施例中，所述的支脚与支撑架之间设置有驱动装置，所述的驱动装置工作可以带动支脚相对于支撑架进行旋转。
14.具体的，所述的驱动装置为动力缸。
15.在本技术的一些实施例中，所述的支撑架的两侧设置有倒置的l形支架，l形支架固定在支撑架的侧壁。
16.在本技术的一些实施例中，所述的支脚通过l形支架与支撑架连接。具体的，支脚为长条形杆状结构，所述的支脚的第一端通过转轴与l形支架底部连接，支脚绕转轴可旋转。
17.在本技术的一些实施例中，所述的驱动装置通过l形支架与支撑架连接。
18.具体的，动力缸的缸体与l形支架的顶部连接，动力缸的动力杆与支脚第二端转动连接。动力缸工作会伸长或缩短动力杆，从而带动支脚绕转轴旋转。
19.在本技术的一些实施例中，所述支脚的第二端向上弯曲。在动力缸驱动支脚向下旋转时，支脚的第二端会成为锚杆机的支撑部位。因此设置支脚的第二端向上弯曲，在支脚下旋后，支脚能够能保持与地面较大面积的接触。
20.底座，包括底部框架，所述的底部框架上依次安装有后支腿、中间支腿与前支腿。
21.具体的，所述的后支腿与前支腿为支杆结构。
22.在本技术的一些实施例中，所述的中间支腿与底部框架连接，且中间支腿相对于底部框架可旋转。具体的，设置有动力装置，动力装置驱动中间支腿旋转，实现本技术的支撑或收纳。在锚杆机移动过程中，是不需要与底面接触支撑的，此时为了避免中间支腿与地面碰撞，就会驱动中间支腿旋转，对中间支腿进行收纳。
23.在本技术的一些实施例中，所述的前支腿或后支腿与底部框架连接，且前支腿或后支腿相对于底部框架可旋转。同样道理，动力装置驱动前支腿或后支腿旋转，实现本技术的支撑或收纳。在锚杆机移动过程中，是不需要与底面接触支撑的，此时为了避免前支腿或后支腿与地面碰撞，就会驱动前支腿或后支腿旋转，对前支腿或后支腿进行收纳。
24.锚杆钻车，包括底座与钻杆。
附图说明
25.以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
26.图1为本技术的中间支腿的结构示意图；
27.图2为本技术的中间支腿的正视图；
28.图3为本技术的底座的结构示意图；
29.图4为本技术的锚杆机的结构示意图。
30.其中，附图标记具体说明如下：1、支撑架；2、支脚；3、l形支架；4、动力缸；5、底部框架；6、后支腿；7、前支腿；8、钻杆。
具体实施方式
31.下面结合附图，对本技术作详细的说明。
32.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
33.中间支腿，如图1、图2所示为本技术的实施例：包括支撑架1与设置在支撑架1两侧的支脚2，相对于单根支杆结构，显然支撑架1的结构强度更高；相比较于支杆与地面的单点接触，本技术支撑架1与底面接触的面积更大，稳定性更好。所述的支脚2与支撑架1连接，且支脚2相对于支撑架1可旋转，通过支脚2进一步加强整个中间支腿与底面的接触面积，提高中间支腿在支撑时的稳定性。而且支脚2相对于支撑架1可旋转，在不同的使用需求下，支脚2能够旋转到不同的角度，比如支脚2收缩，则仅由支撑架1支撑；比如支脚2与支撑架1同高度，则支撑架1与支脚2共同支撑；比如支脚2下旋则仅由支撑架1进行支撑。所述的支脚2与支撑架1位于同一平面上。在本技术用于支撑时，其是一个线支撑，现对于单根支杆的点支撑，本技术的支撑效果更好、稳定性更强。而且，锚杆机的工作环境并不是在平整的地面上，地面多是凹凸不平的。那么，中间支脚2若采用面支撑，又存在难以与工作环境适应的问题。因此，本技术具有高结构强度、高支撑稳定性。
34.基于上述实施例，提供另一种实施例，所述的支撑架1为框架结构。采用框架结构的支撑架1的结构强度较好。优选的，所述的支撑架1为矩形框架结构。具体的说，支撑架1可以由管材一体弯折构成；支撑架1也可以由四根管材连接构成。
35.基于上述实施例，提供另一种实施例，所述的支脚2与支撑架1之间设置有驱动装置，所述的驱动装置工作可以带动支脚2相对于支撑架1进行旋转。具体的，所述的驱动装置为动力缸4。
36.基于上述实施例，提供另一种实施例，所述的支撑架1的两侧设置有倒置的l形支架3，l形支架3固定在支撑架1的侧壁。所述的支脚2通过l形支架3与支撑架1连接。具体的，支脚2为长条形杆状结构，所述的支脚2的第一端通过转轴与l形支架3底部连接，支脚2绕转轴可旋转。
37.所述的驱动装置通过l形支架3与支撑架1连接。具体的，动力缸4的缸体与l形支架3的顶部连接，动力缸4的动力杆与支脚2第二端转动连接。动力缸4工作会伸长或缩短动力杆，从而带动支脚2绕转轴旋转。
38.基于上述实施例，提供另一种实施例，所述支脚2的第二端向上弯曲。在动力缸4驱动支脚2向下旋转时，支脚2的第二端会成为锚杆机的支撑部位。因此设置支脚2的第二端向上弯曲，在支脚2下旋后，支脚2能够能保持与地面较大面积的接触。
39.底座，如图3所示，包括底部框架5，所述的底部框架5上依次安装有后支腿6、中间
支腿与前支腿7。具体的，所述的后支腿6与前支腿7为支杆结构。
40.基于上述实施例，提供另一种实施例，所述的中间支腿与底部框架5连接，且中间支腿相对于底部框架5可旋转。具体的，设置有动力装置，动力装置驱动中间支腿旋转，实现本技术的支撑或收纳。在锚杆机移动过程中，是不需要与底面接触支撑的，此时为了避免中间支腿与地面碰撞，就会驱动中间支腿旋转，对中间支腿进行收纳。
41.所述的前支腿7或后支腿6与底部框架5连接，且前支腿7或后支腿6相对于底部框架5可旋转。同样道理，动力装置驱动前支腿7或后支腿6旋转，实现本技术的支撑或收纳。在锚杆机移动过程中，是不需要与底面接触支撑的，此时为了避免前支腿7或后支腿6与地面碰撞，就会驱动前支腿7或后支腿6旋转，对前支腿7或后支腿6进行收纳。
42.锚杆钻车，如图4所示，包括底座与钻杆8。
43.以上对本技术进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。