一种连续油管注入头夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及石油开采设备技术领域，尤其涉及一种连续油管注入头夹持装置。


背景技术：

2.连续油管又称挠性油管、蛇形管或盘管，指可缠绕在大直径卷筒上。由若干段钢带斜接在一起，经轧制成型焊接而成的无接头连续油管。连续油管是用低碳合金钢制作的管材，有很好的挠性，又称挠性油管，一卷连续油管长几千米。可以代替常规油管进行很多作业，连续油管作业设备具有带压作业、连续起下的特点，设备体积小，作业周期快，成本低。因为提高了自动化，机动性好，使作业更加安全高效环保，应用在石油工业之后，在最近的这二十年被广泛地应用在多项油气作业领域。目前，连续油管技术已经广泛用于油田钻井、完井、压裂、酸化、排液、试油、采油采气、修井、集输管线解堵等领域，仅修井方面可用10余种工艺，在油气勘探与开发生产中起着举足轻重的作用。国内外作业证明，连续管技术应用于水平井钻井、修井作业和增产等，有利于实现施工过程的简单快捷和安全可靠，提高作业效率，降低劳动强度和作业成本，减少对地层环境的伤害。尤其对一些特殊井、复杂井来说，连续油管的优势是不可代替的。但是，现有技术中的连续油管作业装备在上提、下注连续油管的工作过程中，因注入力大，管路弹性差，导致张紧装置会后退一定距离，同时还导致卡瓦间距缩小，出现明显的连续油管挤管现象。
3.连续油管注入器是连续油管作业装备的关键设备，注入器主要功能是夹持油管并克服井下压力对油管柱的上顶力和摩擦力,把连续油管下入井内或夹持不动或从井内起出，控制油管注入和起出的速度。而注入头是连续油管设备的核心部件，而夹持装置又是注入头上最重要的部件之一，它的作用是夹持连续油管并输送连续油管。
4.现有技术中，连续油管的注入头一般包括：支撑架、设置于支撑架上的用于导向连续油管进入注入头的鹅颈、设置于支撑架上的链条传动系统和驱动链条传输的驱动系统，其中链条传动系统包括四个链轮，每两个链轮带动一条链条传动，两条链条与链轮啮合后的靠近对方的一侧相对平行设置形成供连续油管穿过的油管通道，当链条传动时油管通道两侧的链条夹持连续油管。目前注入头上所使用的夹持装置存在以下缺陷：由于不同口径的油井需要不同尺寸的连续油管，所以在作业过程中需要经常更换夹持块，由于常用的夹持块和夹持块托架的固定多采用螺栓多点固定，更换时需要专门的工具，比较繁琐；夹持块与夹持块托架多采用刚性连接，夹持块对油管冲击大，磨损严重，使用多个夹持时常出现夹持块不能同时与油管接触的情况，增大了油管表面的局部应力；夹持块与夹持块托架采用螺栓连接，夹持块不能在夹持块托架上滑动，加速了夹持块对油管的磨损。在使用时，为了适应不同的作业工艺，需要采用不同管径的油管，而不同管径的油管需要匹配不同规格的夹持块，更换一整套夹持设备十分麻烦，拆卸不便，影响工期。且夹持块与夹持块托架多采用刚性连接，夹持块对油管冲击大，磨损严重，使用多个夹持时常出现夹持块不能同时与油管接触的情况，增大了油管表面的局部应力；夹持块与夹持块托架采用螺栓连接，夹持块不
能在夹持块托架上滑动，加速了夹持块对油管的磨损
5.在专利号201520445137.8，专利名称《一种连续油管注入头夹持装置》的专利文件中，该专利提供了一种连续油管注入头夹持装置，包括夹持块、压板、销轴、夹持块托架，夹持块整体为鞍型，夹持块底面为平面，夹持块纵向设有与连续油管外径对应的圆弧槽，夹持块底部两侧为夹持块安装面，夹持块安装面中部设置有卡槽；夹持块托架顶面上设置有两个与卡槽对应的凸台；凸台上竖直设有销轴孔，销轴从销轴孔底部装入，销轴下端安装有弹簧，销轴上端从销轴孔上端口伸出后连接压板，弹簧通过销轴将压板拉紧，压板压紧夹持块两侧的夹持块安装面。该专利由于夹持块靠带有弹簧的销轴结合压板固定于夹持块托架上，拆卸和安装时只需要拉动销轴即可，拆装方便，节省时间；夹持块与夹持块托架间留有间隙，夹持块可根据油管位置在夹持块托架上滑动，减少了对油管的磨损；夹持块与夹持块托架之间有垫片，起缓冲作用，可以减少冲击对连续油管的损伤，而且可以保证多对夹持块同时抱紧油管。该装置在一定程度上可以提高夹持装置的使用效率，但无法解决适应不同的作业工艺进行更换夹持块的问题。
6.因此需要一种新的装置以解决上述技术问题的。


技术实现要素：

7.为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种设计合理，结构简单，安全可靠，可适应不同管径的连续油管注入头夹持装置。
8.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供了一种连续油管注入头夹持装置，包括支撑架，所述支撑架上设置有链条传动机构与链条驱动机构，所述链条传动机构包括四个链轮，每两个所述链轮连动有一条链条，两个所述链条与所述链轮啮合后的靠近对方的一侧相对平行设置形成供连续油管穿过的油管通道，每个链条单元均连接有夹持块；所述夹持块靠近所述连续油管的一侧设置有半圆形凹槽，所述凹槽内活动连接有若干夹板，所述夹板与所述凹槽之间设置有缓冲件。
9.优选的，所述夹板为弧形板，所述弧形板的圆心与所述凹槽的圆心重合。
10.优选的，所述夹板与所述凹槽槽底之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆包括固定端与伸缩端，且均为圆筒状，所述固定端与伸缩端分别固定连接于所述凹槽槽底与所述夹板底面，伸缩端滑动连接于所述固定端。
11.优选的，所述缓冲件为气囊，所述气囊为条状，均匀设置于所述凹槽槽底，且每个所述气囊均平行设置。
12.优选的，所述气囊通过管道连通所述夹持块内腔，所述夹持块内腔设置有气泵并设置有电阀门。
13.优选的，每个所述气囊的顶部均匀布设一排所述夹板，且所述气囊位于每个所述夹板的两个所述伸缩杆之间；所述夹板的底部与所述气囊的顶部贴合。
14.优选的，每个所述气囊均平行设置。
15.可选择的，所述夹板顶面、即与所述连续油管贴合的一面设置有防滑垫，所述防滑垫为弹性材质。
16.本实用新型实际使用时，可通过夹持块内腔的气泵对气囊进行充气或放气，从而调节夹板与凹槽之间的距离，适用于不同管径的连续油管，同时气囊与防滑垫的设置可对
夹板进行缓冲，有效减少连续油管的摩擦损耗，延长使用寿命，夹板均匀设置有若干个，若其一夹板断裂或者脱落，大量的夹板也可继续工作，不会影响使用。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图。
18.图2为本实用新型夹持块部分的结构示意图。
19.图3为本实用新型夹持块部分的立体结构示意图。
20.其中，附图标记为：1、链轮；2、链条；3、夹持块；301、凹槽；4、夹板；401、伸缩杆；5、气囊。
具体实施方式
21.能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
22.实施例一
23.参见图1至图3所示，本实施例是一种连续油管注入头夹持装置，包括支撑架，支撑架上设置有链条传动机构与链条驱动机构，链条传动机构包括四个链轮1，每两个链轮1连动有一条链条2，两个链条2与链轮1啮合后的靠近对方的一侧相对平行设置形成供连续油管穿过的油管通道，每个链条单元均连接有夹持块3；夹持块3靠近连续油管的一侧设置有半圆形凹槽301，凹槽301内活动连接有若干夹板4，夹板4与凹槽301之间设置有缓冲件。
24.具体的，夹板4与凹槽301槽底之间设置有伸缩杆401，伸缩杆401包括固定端与伸缩端，且均为圆筒状，固定端与伸缩端分别固定连接于凹槽301槽底与夹板4底面，伸缩端滑动连接于固定端。
25.本实用新型实际使用时，可以通过夹板4与缓冲件的配合，保证连续油管注入头的夹持效果，根据不同管径的连续油管注入头进行调整，通过伸缩杆401调整夹板4的高度，以适应不同管径的连续油管注入头的工作需要。
26.实施例二
27.参见图1至图3所示，本实施例是一种连续油管注入头夹持装置，包括支撑架，支撑架上设置有链条传动机构与链条驱动机构，链条传动机构包括四个链轮1，每两个链轮1连动有一条链条2，两个链条2与链轮1啮合后的靠近对方的一侧相对平行设置形成供连续油管穿过的油管通道，每个链条单元均连接有夹持块3；所述夹持块3靠近所述连续油管的一侧设置有半圆形凹槽301，所述凹槽301内活动连接有若干夹板4，所述夹板4与所述凹槽301之间设置有缓冲件。
28.具体的，夹板4与凹槽301槽底之间设置有伸缩杆401，伸缩杆401包括固定端与伸缩端，且均为圆筒状，固定端与伸缩端分别固定连接于凹槽301槽底与夹板4底面，伸缩端滑动连接于固定端。
29.作为本实用新型的一项优选实施例，本实施例在实施例一的基础上对结构进行了优化，具体为夹板4与凹槽301之间设置有缓冲件，缓冲件为气囊5，气囊5为条状，均匀设置于凹槽301槽底，且每个气囊5均平行设置。
30.由于气囊5为条状，并设置于凹槽301槽底，可以在凹槽301与夹板4之间形成缓冲，并与伸缩杆401相配合，提供更好的调整效果，达到适应不同管径的连续油管注入头的需
要。
31.实施例三
32.参见图1至图3所示，本实施例是一种连续油管注入头夹持装置，包括支撑架，支撑架上设置有链条传动机构与链条驱动机构，链条传动机构包括四个链轮1，每两个链轮1连动有一条链条2，两个链条2与链轮1啮合后的靠近对方的一侧相对平行设置形成供连续油管穿过的油管通道，每个链条单元均连接有夹持块3；夹持块3靠近连续油管的一侧设置有半圆形凹槽301，凹槽301内活动连接有若干夹板4，夹板4与凹槽301之间设置有缓冲件。
33.具体的，夹板4与凹槽301槽底之间设置有伸缩杆401，伸缩杆401包括固定端与伸缩端，且均为圆筒状，固定端与伸缩端分别固定连接于凹槽301槽底与夹板4底面，伸缩端滑动连接于固定端。夹板4与凹槽301之间设置有缓冲件，缓冲件为气囊5，气囊5为条状，均匀设置于凹槽301槽底，且每个气囊5均平行设置。
34.作为本实用新型的一项优选实施例，本实施例在实施例一的基础上对结构进行了优化，具体为气囊5通过管道连通夹持块3内腔，夹持块3内腔设置有气泵并设置有电阀门。
35.本实用新型实际使用时，可通过夹持块3内腔的气泵对气囊5进行充气或放气，从而调节夹板4与凹槽301之间的距离，适用于不同管径的连续油管。
36.实施例四
37.参见图1至图3所示，本实施例是一种连续油管注入头夹持装置，包括支撑架，支撑架上设置有链条传动机构与链条驱动机构，链条传动机构包括四个链轮1，每两个链轮1连动有一条链条2，两个链条2与链轮1啮合后的靠近对方的一侧相对平行设置形成供连续油管穿过的油管通道，每个链条单元均连接有夹持块3；夹持块3靠近连续油管的一侧设置有半圆形凹槽301，凹槽301内活动连接有若干夹板4，夹板4与凹槽301之间设置有缓冲件。
38.具体的，夹板4与凹槽301槽底之间设置有伸缩杆401，伸缩杆401包括固定端与伸缩端，且均为圆筒状，固定端与伸缩端分别固定连接于凹槽301槽底与夹板4底面，伸缩端滑动连接于固定端。夹板4与凹槽301之间设置有缓冲件，缓冲件为气囊5，气囊5为条状，均匀设置于凹槽301槽底，且每个气囊5均平行设置。气囊5通过管道连通夹持块3内腔，夹持块3内腔设置有气泵并设置有电阀门。
39.作为本实用新型的一项优选实施例，本实施例在实施例一的基础上对结构进行了优化，具体为每个气囊5的顶部均匀布设一排夹板4，且气囊5位于每个夹板4的两个伸缩杆401之间，夹板4的底部与气囊5的顶部贴合。
40.通过这一方案，可以有效的提高气囊5起到的缓冲作用，保证了夹持装置的可靠性，
41.实施例五
42.参见图1至图3所示，本实施例是一种连续油管注入头夹持装置，包括支撑架，支撑架上设置有链条传动机构与链条驱动机构，链条传动机构包括四个链轮1，每两个链轮1连动有一条链条2，两个链条2与链轮1啮合后的靠近对方的一侧相对平行设置形成供连续油管穿过的油管通道，每个链条单元均连接有夹持块3；夹持块3靠近连续油管的一侧设置有半圆形凹槽301，凹槽301内活动连接有若干夹板4，夹板4与凹槽301之间设置有缓冲件。
43.具体的，夹板4与凹槽301槽底之间设置有伸缩杆401，伸缩杆401包括固定端与伸缩端，且均为圆筒状，固定端与伸缩端分别固定连接于凹槽301槽底与夹板4底面，伸缩端滑
动连接于固定端。夹板4与凹槽301之间设置有缓冲件，缓冲件为气囊5，气囊5为条状，均匀设置于凹槽301槽底，且每个气囊5均平行设置。气囊5通过管道连通夹持块3内腔，夹持块3内腔设置有气泵并设置有电阀门。每个气囊5的顶部均匀布设一排夹板4，且气囊5位于每个夹板4的两个伸缩杆401之间，夹板4的底部与气囊5的顶部贴合
44.作为本实用新型的一项优选实施例，本实施例在实施例一的基础上对结构进行了优化，具体为夹板4顶面、即与连续油管贴合的一面设置有防滑垫，且防滑垫为弹性材质。
45.通过防滑垫的设计，进一步提高了连续油管注入头的安全性，减少了注入头滑落等危险情况，并因为防滑垫为弹性材质，可以对应的提高夹持装置的适应性。
46.本实用新型实际使用时，可通过夹持块3内腔的气泵对气囊5进行充气或放气，从而调节夹板4与凹槽301之间的距离，适用于不同管径的连续油管，同时气囊5与防滑垫的设置可对夹板进行缓冲，有效减少连续油管的摩擦损耗，延长使用寿命，夹板4均匀设置有若干个，若其一夹板4断裂或者脱落，大量的夹板4也可继续工作，不会影响使用。
47.本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。