适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车的制作方法

1.本实用新型涉及顶管施工设备技术领域，具体公开了一种适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车。


背景技术：

2.随着我国的城市化的进展不断加快，城市中市政基础建设也得到了迅速地发展。人们对城市地下空间开发的步伐也在加快，而轨道交通、城市管廊以及地下电力管网等作为城市地下空间开发利用的主要形式，常常需要穿越建筑密集区，由于传统明挖顺作法施工在这些区域受到严重限制，因此采用对地面和周围环境影响都相对较小的暗挖施工方法称为趋势和必然，顶管施工技术作为一种非开挖的管道施工技术，由于施工出土量少、施工污染小、作业面小、对环境影响小、工期和工程量可控、一次性顶进距离长、穿越构筑物，穿越路口影响小等优点，在工程实践中已经带来了巨大的社会效益和经济效益。
3.在城市地下空间建设中，城市给排水、煤气管道、电力隧道、通信电缆等管道建设一般采用传统的顶管法施工，其中开挖的渣土运输一般采用人工手推车进行运输或者简易的铁制小车运输。特别是在半径较小的顶管管道内进行渣土运输作业时，顶管中运输小车容易倾倒；小车一次出渣量小且需要人工拉入小车和缆线，工作效率低下，作业时间长，施工成本较高，同时存在对施工人员的职业伤害隐患。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型为了解决上述现有小直径顶管内简易小车运输渣土存在容易倾倒、单次出渣量小以及需要人工拉入小车和缆线，导致工作效率低下，作业时间长，施工成本较高的问题，提供一种适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车。
5.为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车，包括与顶管内径相适配的车架和装渣斗，车架和装渣斗的底部均呈圆弧形，装渣斗活动放置在车架内，车架的底部和周侧沿中心线分别对称安装有主动车轮和辅助车轮，装渣斗周侧均固定安装有吊环，顶管最内侧的管壁上固定安装有定滑轮，定滑轮上滑动连接有缆线，缆线一端固定连接在车架前端，缆线另一端固定连接在车架后端，顶管最外侧的缆线上滑动连接有自动绞轮机。通过自动绞轮机的正反转将顶管内车架中的装渣斗拉入拉出顶管。
7.进一步，主动车轮对称安装在车架底部两侧，用于带动车架上的装渣斗沿着顶管长度方向移动，辅助车轮对称安装在车架周侧的四角处，车架沿着顶管长度方向移动时，辅助车轮也与顶管内壁相抵进行滑动，防止车架内装渣斗倾倒。
8.进一步，车架主体采用环形钢筋焊接而成，车架的前后两侧焊接有挡架，防止装渣斗滑出车架。
9.进一步，吊环采用焊接或者螺栓连接的方式固定安装在装渣斗壁上，吊环的设计便于渣土运出顶管后采用场地中的吊装设备直接钩住吊环，将装渣斗内的渣土倒出。
10.进一步，车架和装渣斗的底部均为半圆柱状，车架呈框架半圆柱状。
11.进一步，吊环呈u型或者圆弧形。
12.本方案的工作原理及有益效果在于：
13.1、本实用新型所公开的适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车，装渣斗和车架采用分离式，这样实施的原因是为了方便将装渣斗内的渣土倒出。出渣小车的形状可根据隧道的半径调整更贴合隧道的半径以此获得更大的装渣量，出渣小车周围安装上了辅助车轮可有效防止出渣小车倾覆。出渣小车的车架前后连接缆线，自动绞轮机正向运行可将出渣小车拉出，自动绞轮机反向运行可将出渣小车拉入管内，提高了顶管内渣土的运输效率。
14.2、本实用新型所公开的适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车，出渣小车的大小、轮廓半径可根据顶管管片轮廓预制。出渣小车的形状贴合顶管管片内径，可一次性装取更多的渣土。出渣小车周围安装有辅助车轮，可防止出渣小车倾倒。出渣小车通过自动绞轮机拉入和拉出，节省了人力。出渣小车上车架和装渣斗分离，更方便倾倒渣土。定滑轮安装在最里面的顶管管片上，可随着顶管管片顶进，不需要多次取下安装。整个装置原理简单，操作便捷，可行性高，适于推广具有较好的应用前景。
15.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
16.图1为本实用新型适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车的结构示意图；
17.图2为本实用新型适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车的使用状态图；
18.图3为本实用新型适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车中定滑轮的安装示意图。
19.附图中标记如下：吊环1、装渣斗2、辅助车轮3、车架4、主动车轮5、出渣小车6、顶管7、缆线8、自动绞轮机9、定滑轮10。
具体实施方式
20.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
21.如图1～3所示的一种适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车，运输渣土的出渣小车6包括与顶管7内径相适配的车架4和装渣斗2，车架4和装渣斗2的底部均呈圆弧形，优选为半圆柱状，装渣斗2活动放置在车架4内，车架4的底部和周侧沿中心线分别对称安装有主动车轮5和辅助车轮3，四个主动车轮5对称安装在车架4底部两侧，用于带动车架4上的装渣斗2沿着顶管7长度方向移动，四个辅助车轮3对称安装在车架4周侧的四角处，车架4沿着顶管7长度方向移动时，辅助车轮3也与顶管7内壁相抵进行滑动，防止车架4内装渣斗2倾倒。
22.车架4主体采用环形钢筋焊接而成，车架4的前后两侧焊接有挡架，防止装渣斗2滑出车架4，整个车架4呈框架半圆柱状。
23.装渣斗2前后两端以及左右两侧均固定安装有吊环1，吊环1采用焊接或者螺栓连接的方式固定安装在装渣斗壁上，吊环1的设计便于渣土运出顶管7后采用场地中的吊装设备直接钩住吊环1，将装渣斗2内的渣土倒出。
24.顶管7最内侧的管壁上固定安装有定滑轮10，定滑轮10上滑动连接有缆线8，缆线8一端固定连接在车架4前端挡架底部，缆线8另一端固定连接在车架4后端挡架底部，顶管7最外侧的缆线8上滑动连接有自动绞轮机9。通过自动绞轮机9的正反转将顶管7内车架4中的装渣斗2拉入拉出顶管7。
25.该适用于小尺径顶管施工出渣作业的便捷式无轨运输车使用时，先将空的装渣斗2放置在车架4内，缆线8分别穿过定滑轮10和自动绞轮机9转轴后，将缆线8的自由端分别固定在装渣斗2的前后两端，开启自动绞轮机9将带装渣斗2的车架4移动至出渣位置，在装渣斗2装满渣土后，控制自动绞轮机9正向运行将出渣小车6拉出顶管7，通过本装置将渣土运出顶管7后可以采用场地中的吊装设备直接钩住吊环1，进而将装渣斗2吊上去将渣土运出地下施工场地。然后自动绞轮机9反向运行将出渣小车6拉入顶管7内继续运输渣土，如此往复完成顶管7内的出渣工作。
26.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和本实用新型的实用性。