一种隧道施工用隧道结构沉降检测装置的制作方法

1.本技术涉及隧道安全检测设施领域，尤其是涉及一种隧道施工用隧道结构沉降检测装置。


背景技术：

2.目前在隧道初期建设时，隧道顶部结构的沉降会对施工带来安全隐患，为了保证隧道施工安全，需要在隧道顶部结构设置沉降检测装置，在隧道顶部结构出现沉降时，操作能够及时应对，以避免产生安全事故。
3.相关技术中，检测装置一般包括底座和设置在底座上的检测球，检测球可以在底座上竖直移动，在隧道顶部结构发生沉降时，检测球会产生位置变化，通过检测球的位置变化来实施报警，从而可以避免产生安全事故。
4.针对上述相关技术，发明人认为，由于隧道在不同山体和不同施工需求的情况下，隧道顶部的高度不一，需要制作不同尺寸的检测装置，较为麻烦。


技术实现要素：

5.为了便于对不同高度的隧道顶部结构进行检测，本技术提供一种隧道施工用隧道结构沉降检测装置。
6.本技术提供的一种隧道施工用隧道结构沉降检测装置，采用如下的技术方案：
7.一种隧道施工用隧道结构沉降检测装置，包括底座，所述底座上设有调节杆，所述调节杆另一端沿自身长度方向插接有连接杆，所述连接杆另一端插接有检测杆，所述检测杆另一端固定连接有检测球，所述连接杆上开设有供所述检测杆插入的插槽，所述插槽内壁上固定连接有接触传感器，所述连接杆外壁上固定连接有和所述接触传感器电连接的警报器，所述检测杆上设有滑动以触发接触传感器的接触块；所述插槽内设有用于复位所述检测杆的弹簧一；所述底座上设有用于驱动所述连接杆滑动的驱动组件。
8.通过采用上述技术方案，检测时，可以通过驱动组件驱动连接杆滑动，直至检测球抵接隧道顶部内壁即可，当隧道顶部结构产生沉降时，检测球推动检测杆滑动，使接触块抵接接触传感器，从而使警报器报警，驱动组件可以调节检测球的高度，从而便于对不同高度的隧道顶部结构进行检测，十分方便。
9.可选的，所述调节杆上开设有供所述连接杆插入的气槽，所述气槽内壁和所述连接杆之间为密封设置，所述驱动组件包括气筒，所述气筒内滑动有活塞，所述活塞上转动连接有螺杆，所述螺杆另一端螺纹穿出所述气筒且固定连接有手柄；所述气筒和所述气槽连通。
10.通过采用上述技术方案，驱动连接杆移动时，转动手柄，带动螺杆转动，从而带动活塞滑动，对气槽内充气，从而使连接杆移动，该驱动组件结构简单，操作方便。
11.可选的，所述气筒设有多个。
12.通过采用上述技术方案，可以增大连接杆的滑动范围。
13.可选的，所述调节杆转动连接在所述底座上，所述调节杆转动轴线沿水平方向设置，所述底座上设有用于定位所述调节杆位置的限位组件。
14.通过采用上述技术方案，可以转动调节杆，从而调整检测球的位置，然后通过限位组件对调节杆进行限位，从而便于对隧道顶部内壁不同位置进行检测。
15.可选的，所述底座上固定连接有限位环，所述限位环内壁上沿自身周向开设有多个卡槽，所述限位组件包括限位杆和弹簧二，所述限位杆滑动设置在所述调节杆上，所述限位杆滑动以插入所述卡槽中，所述弹簧二用于限制所述限位杆脱离所述卡槽的弹簧二。
16.通过采用上述技术方案，在将调节杆调节到合适位置后，将限位杆插入到限位环中即可；该限位组件结构简单，操作方便。
17.可选的，所述底座底面设有多个用于插入土层的定位杆。
18.通过采用上述技术方案，并与定位整个装置，防止装置产生移动。
19.可选的，所述定位杆转动连接在所述底座上，所述底座上设有供所述定位杆转动以卡入的收纳槽。
20.通过采用上述技术方案，在不需要使用该装置时，将定位杆转入到收纳槽中，便于装置的运输和转移。
21.可选的，所述收纳槽侧壁上固定连接有橡胶垫。
22.通过采用上述技术方案，放置定位杆脱离收纳槽。
23.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
24.1.本技术通过驱动组件的设置，可以调节检测球的高度，从而便于对不同高度的隧道顶部内壁进行检测；
25.2.本技术通过将调节杆转动设置在底座上，并通过限位组件定位调节杆的位置，从而便于对隧道顶部内壁不同位置进行检测。
附图说明
26.图1是本技术实施例一种隧道施工用隧道结构沉降检测装置的整体结构示意图；
27.图2是图1的剖视图；
28.图3是图2中a区域的放大示意图。
29.附图标记说明：
30.1、底座；2、调节杆；3、转动架；4、弹簧二；5、限位杆；6、滑动槽；7、限位环；8、卡槽；9、连接杆；10、气槽；11、滑动块；12、气筒；13、活塞；14、螺杆；15、手柄；16、气管；17、检测杆；18、检测球；19、插槽；20、接触传感器；21、接触块；22、弹簧一；23、警报器；24、定位杆；25、收纳槽；26、橡胶垫。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种隧道施工用隧道结构沉降检测装置。参照图1和图2，该检测装置包括支撑组件和检测组件，支撑组件用于放置在地面上，检测组件安装在支撑组件上且用于对隧道顶部结构沉降进行检测。
33.支撑组件包括底座1和调节杆2，底座1用于放置在地面上，调节杆2设置在底座1
上，检测组件设置在调节杆2远离底座1的一端。
34.为了便于对隧道顶部内壁不同位置进行检测，将调节杆2转动连接在底座1上，底座1上固定连接有供调节杆2转动的转动架3，底座1上设有用于定位调节杆2位置的限位组件。
35.限位组件包括弹簧二4和限位杆5，限位杆5沿调节杆2长度方向插接在调节杆2下端，调节杆2下端开设有供限位杆5插入的滑动槽6，弹簧二4内沿滑动槽6长度方向固定在滑动槽6内，弹簧二4另一端固定连接在限位杆5上，底座1上固定连接有限位环7，限位环7内壁沿自身周向等距开设有多个供限位杆5插入的卡槽8。
36.在另一实施方式中，限位组件也可以是螺钉。
37.在本实施例中，为了调节检测装置的高度，在调节杆2远离底座1的一端沿自身长度方向插接有连接杆9，连接杆9长度方向沿调节杆2长度方向设置，检测装置设置在连接杆9远离调节杆2的一端，底座1上设有用于驱动连接杆9滑动的驱动组件。
38.调节杆2上开设有供连接杆9插入的气槽10，连接杆9下端固定连接有滑动块11，滑动块11和气槽10内壁之间为密封设置，驱动组件包括多个气筒12，气筒12沿竖直方向固定连接在底座1上表面，气筒12内滑动有活塞13，活塞13上转动连接有螺杆14，螺杆14另一端螺纹穿出气筒12且固定连接有手柄15；气筒12和气槽10通过气管16连通，气管16为软管。
39.在另一实施方式中，驱动组件设置在调节杆2上，驱动组件可以是齿轮和齿条，齿条固定连接在连接杆9，齿轮转动连接在调节杆2上，齿轮和齿条啮合连接。
40.参照图2和图3，在本实施例中，检测组件包括检测杆17和检测球18，检测杆17插接在连接杆9远离调节杆2的一端，检测球18固定连接在连接杆9上端，连接杆9上开设有供检测杆17插入的插槽19，插槽19内壁上固定连接有接触传感器20，连接杆9外壁上固定连接有和接触传感器20电连接的警报器23，检测杆17下端固定连接有接触块21，接触块21滑动以和接触传感器20接触并触发接触传感器20；插槽19内固定连接有弹簧一22，弹簧一22长度方向沿检测杆17长度方向设置，弹簧一22另一端固定连接在检测杆17上。
41.为了保证整个装置的稳定性，在底座1地面转动连接有多个定位杆24，定位用于插入到地面中，底座1地面开设有供定位杆24转动以卡入的收纳槽25，收纳槽25内壁上固定连接有橡胶垫26，在定位杆24转入收纳槽25中后，橡胶垫26产生形变。
42.本技术实施例一种隧道施工用隧道结构沉降检测装置的实施原理为：使用时，将装置移动到合适位置，然后将定位杆24插入到地面中，然后转动调节杆2至合适位置，并通过限位组件限位，然后转动手柄15，带动螺杆14转动，从而带动活塞13移动，对气槽10充气，从而连接杆9产生滑动，直至检测球18抵接在隧道内部顶部即可；在隧道顶部结构产生沉降时，检测球18产生位置变化，接触块21和接触传感器20接触，从而报警器报警。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。