一种电力隧道钢内模的移动式拆装台车的制作方法

本发明涉及拆装台车，具体为一种电力隧道钢内模的移动式拆装台车。

背景技术：

1、隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。

2、现有的钢模台车在隧道内部进行砼衬砌施工的过程中会出现以下几点问题：1、钢模台车的体型与隧道所需砌成的大小不一致；2、混凝土从钢模台车上方浇灌的时候并不都是均匀输送的，而是在台车顶部的同一位置输送的，这就导致台车整体的重心就会发生变化同时自身也会朝着混凝土浇灌的方向发生偏移或者弯曲；3、受到大量混凝土的浇灌，使得整个台车所承受的重量就会大大上升，导致出现台车崩塌的问题。

技术实现思路

1、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电力隧道钢内模的移动式拆装台车，包括主架、侧撑架、调节撑杆和外连板，所述侧撑架固定连接在主架的外侧，所述调节撑杆固定连接在主架的外侧，所述调节撑杆与侧撑架呈90°夹角关系，所述调节撑杆远离主架的一端与外连板固定连接，所述外连板的外侧固定连接有一号模器，所述一号模器的外侧固定连接有二号模器，所述二号模器的外侧与主架固定连接；

2、所述主架的内部固定连接有中支杆，所述中支杆的外侧固定连接有调节器，所述调节器的下方设置有稳定器，所述稳定器固定连接在中支杆的外侧；

3、所述一号模器包括下板，所述下板的外侧与外连板固定连接，所述外连板的上方设置有固定套，所述固定套的外侧与下板固定连接，所述固定套的内部滑动连接有移块，所述移块的顶部固定连接有折侧板，所述折侧板的外侧与二号模器固定连接；通过折侧板的外侧是与移块相连接的，且移块是滑动连接在固定套内部的，因此起到对折侧板以及下板的横向移动进行调整作用。

4、所述二号模器包括横板，所述横板的内部开设有槽孔，所述槽孔的内部滑动连接有插板，所述插板远离槽孔内部的一端与折侧板固定连接，所述折侧板的外侧固定连接有调节竖杆，所述调节竖杆的底部与主架固定连接；通过插板从槽孔内伸出，其中折侧板与插板是固定连接的，从而起到对折侧板以及横板的高度进行调节作用。

5、所述调节器包括斜杆，所述斜杆的内部固定连接有支撑器，所述斜杆的底部插接有稳定组件，所述稳定组件的顶部固定连接有限位条，所述限位条滑动连接在斜杆的外侧，所述稳定组件的底部固定连接有内撑杆，所述内撑杆的两端分别与主架以及中支杆固定连接。

6、优选的，所述稳定器包括内滑块，所述内滑块滑动连接在中支杆的内部，所述内滑块的底部滑动连接有卡折杆，所述卡折杆的内侧固定连接有伸缩器，所述卡折杆的外侧挤压适配有压板。

7、优选的，所述压板的外侧滑动连接有底座，所述底座的顶部插接有撑条，所述撑条的顶部与主架固定连接，所述撑条的底部与压板相挤压适配，所述压板的外侧固定连接有连通管，所述连通管远离压板的一端固定连接有摩擦块，所述摩擦块的外侧挤压适配有双连杆，所述双连杆远离摩擦块的一端与内滑块固定连接。其中摩擦块与双连杆相接触的一面是斜面，而双连杆就会带动内滑块向下，因此随着卡折杆朝着中心处的移动以及向下的移动，从而它就会插入到压板的内部以起到阻止压板朝着中心处移动的作用，同时还起到让主架保持最初状态以及高度的作用。

8、优选的，所述支撑器包括滑轨，所述滑轨的内部与斜杆滑动连接，所述斜杆的两侧分别设置有固定板，所述固定板固定连接在滑轨的内部，所述固定板的外侧固定连接有磁筒，所述磁筒远离固定板的一端设置有磁板，所述磁板的外侧固定连接有天平杆，所述天平杆滑动连接在斜杆的外侧。

9、优选的，所述天平杆的上下两侧分别固定连接有一号卡条和二号卡条，所述一号卡条的顶部固定连接有一号z字杆，所述二号卡条的底部固定连接有二号z字杆。

10、优选的，所述一号z字杆以及二号z字杆的外侧均固定连接有内调节器，所述内调节器固定安装在斜杆的内部，所述一号z字杆以及二号z字杆的顶部均固定连接有连片，所述连片的顶部放置有顶板。其中向上偏转的卡条就会带动固定在其顶部的连片向上移动，并带动设置在连片上方的顶板进行向上的移动，以此通过顶板的向上并对主架弯曲或者倾斜的部位进行挤压以起到对该部位的平复和力抵消作用。

11、优选的，所述内调节器包括支柱，所述支柱固定连接在斜杆的内部，所述支柱的顶部固定连接有空心圆，所述空心圆的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧转动连接有中心球。

12、优选的，所述中心球的外侧与天平杆固定连接，所述中心球的外侧固定连接有外接杆，所述外接杆与天平杆呈90°夹角关系，所述外接杆贯穿于空心圆的表面且分别与一号z字杆和二号z字杆固定连接。

13、优选的，所述稳定组件包括平板，所述平板的内侧与斜杆滑动连接，所述平板的底部固定连接有外壳，所述外壳的内部设置有环轴，所述环轴的外侧转动连接有挡转台，所述环轴的底部固定连接有卡杆，所述卡杆的底部固定连接在外壳的内侧，所述外壳的外侧开设有通孔。同时外壳的外侧开设有通孔，其中通孔起到当囊体因受巨大的力而发生破碎时，非牛顿流体就会顺着通孔流出来提醒工作人员出现问题的作用。

14、优选的，所述外壳的内部固定连接有引流块，所述引流块的上方设置有囊体，所述囊体固定连接在外壳的内侧，所述囊体与挡转台相挤压适配。其中囊体的内部装有非牛顿流体，因此在受到挤压撞击的囊体就会立马变硬并起到阻止挡转台发生转动以及阻止斜杆继续伸入的作用，另外还起到对斜杆发生后续滑动的限位，使得整个调节器保持受压状态以及支撑的作用。

15、优选的，所述挡转台的上方设置有转座，所述转座的外侧转动连接有上板，所述上板固定连接在外壳的内部，所述上板的旁侧设置有一号磁块，所述一号磁块固定连接在斜杆的外侧，所述一号磁块的下方设置有二号磁块，所述二号磁块固定连接在转座的外侧。转座的顶部固定连接有二号磁块，同时二号磁块与固定连接在斜杆外侧上的一号磁块是处于吸引状态的，另外斜杆对转座的撞击力是大于两个磁块之间吸引力的，其中一号磁块与二号磁块的作用是当斜杆未向左倾斜滑动的时候，对其进行固定和稳定。

16、本发明提供了一种电力隧道钢内模的移动式拆装台车。具备以下有益效果：

17、一、该电力隧道钢内模的移动式拆装台车，通过外界力使得调节竖杆向外延伸，这时折侧板的外侧是与移块相连接的，且移块是滑动连接在固定套内部的，因此折侧板以及下板就会发生横向位移，另外利用外界力对调节撑杆进行向外的延伸调节，致使折侧板以及下板就会通过插板从槽孔内伸出，使得折侧板以及横板就会发生纵向位移，以起到让折侧板、下板以及横板能够调节与所需建造的隧道内模一样高度和宽度的作用。

18、二、该电力隧道钢内模的移动式拆装台车，通过受到撞击的一号卡条和二号卡条就会一个向上一个向下偏转，而其中向上偏转的卡条就会带动固定在其顶部的连片向上移动，并带动设置在连片上方的顶板进行向上的移动，以此通过顶板的向上并对主架弯曲或者倾斜的部位进行挤压以起到对该部位的平复和力抵消作用。

19、三、该电力隧道钢内模的移动式拆装台车，通过受到挤压撞击的囊体就会立马变硬并起到阻止挡转台发生转动以及阻止斜杆继续伸入的作用，另外还起到对斜杆发生后续滑动的限位，使得整个调节器保持受压状态以及支撑的作用。同时外壳的外侧开设有通孔，其中通孔起到当囊体因受巨大的力而发生破碎时，非牛顿流体就会顺着通孔流出来提醒工作人员出现问题的作用。

20、四、该电力隧道钢内模的移动式拆装台车，通过摩擦块与双连杆相接触的一面是斜面，而双连杆就会带动内滑块向下，因此随着卡折杆朝着中心处的移动以及向下的移动，从而它就会插入到压板的内部以起到阻止压板朝着中心处移动的作用，同时还起到让主架保持最初状态以及高度的作用。