一种盾构隧道管片加固装置

本技术涉及隧道加固，更具体地说，本技术涉及一种盾构隧道管片加固装置。

背景技术：

1、随着社会的进步，城市的发展，越来越多的地铁项目投入建设。在地铁的建设施工过程中，由于盾构法有施工安全，掘进速度快；盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低；不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施；穿越河道时不影响航运，施工中不受季节、风雨等气候条件影响，施工中没有噪音和扰动；在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性等优点，大部分城市地铁施工选择盾构法。盾构隧道管片承受土压力、水压力、工程荷载以及其他偶然荷载作用，作为永久衬砌结构，其整体强度、刚度以及稳定性直接影响地铁整体安全；

2、其中，经检索发现，专利申请号为cn202223264664.8的实用新型专利公开了一种盾构隧道管片加固装置，包括多个弧形的支撑板，多个弧形的支撑板连接呈圆环状并设置于管片的内侧，支撑板上开设有连接孔，连接孔的位置与管片上注浆孔的位置匹配，连接孔配设有沉头螺栓，注浆孔内设有膨胀管，沉头螺栓贯穿连接孔与膨胀管相连；

3、该结构在使用时，通过多个弧形的支撑板连接呈圆环状，其不占用盾构隧道的空间即可加固管片，而且利用管片原有的注浆孔对支撑板进行安装固定，其不会破坏管片的完整性，但是该结构在使用时不易于拼接使用，受到压迫较大时无法进行适当的位移对压力进行消减，造成结构受到的负荷较大。

技术实现思路

1、本实用新型技术方案针对现有技术解决方案的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种盾构隧道管片加固装置，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构隧道管片加固装置，包括用于支撑的定位圈，所述定位圈的一侧设置有连接组件；

3、所述连接组件包括设置在定位圈一侧用于防护的支撑圈，所述支撑圈的内部且沿着支撑圈的轴心点圆周分布有若干个用于定位的加强件，且各所述加强件一侧分别设置有用于限位的定位竖块；

4、多个所述定位竖块的顶部和底部分别设置有挡块，且各所述定位竖块顶部所属的挡块上分别开设有与相应的定位竖块相连通的定位孔；

5、可以看出，上述技术方案中，由支撑圈上的各个加强件对支撑圈进行支撑，确保支撑圈受力时压力能够分布在各个加强件上，通过定位竖块和挡块提高了加强件承重性能，确保装置在使用时的稳定性。

6、所述连接组件还包括若干个用于托举的托件，且各所述托件均沿着支撑圈的轴心点圆周分布在相应的定位竖块底部，所述定位圈的底部且沿着定位圈的轴心点圆周分布有若干个分别延伸至相应的定位孔内的插接柱，多个所述加强件且相邻的两个之间分别形成有错位口，所述支撑圈的外侧且沿着支撑圈的轴心点圆周分布有若干个用于增压的增压筋条，所述定位竖块底部所属的挡块延伸至托件上并与托件活动连接；

7、可以看出，上述技术方案中，增压筋条提高支撑圈外侧的摩擦力，提高支撑圈与定位圈和隧道接触的稳定性，而插接柱插入定位孔内使得支撑圈受力形变时，各个加强件能够通过定位竖块和定位孔沿着定位孔与插接柱连接处的轴心点旋转，对受到的压力进行适当的错位消减，避免装置受到的压力过大而产生形变的现象，而各个加强件发生位移时，能够使得相邻的挡块和定位孔抵在一起，提高装置的承重性能。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、通过设置连接组件，与现有技术相比，整体设计简单，结构合理，通过各个结构的相应配合使用，由支撑圈上的各个加强件对支撑圈进行支撑，确保支撑圈受力时压力能够分布在各个加强件上，通过定位竖块和挡块提高了加强件承重性能，确保装置在使用时的稳定性；

10、并且定位圈上的各个插接柱分别插入相应的定位孔内，对各个定位竖块进行限位，确保定位圈和支撑圈安装在一起时的稳定性，各个加强件能够通过定位竖块和定位孔沿着定位孔与插接柱连接处的轴心点旋转，对受到的压力进行适当的错位消减，避免装置受到的压力过大而产生形变的现象；

11、而各个加强件发生位移时，能够使得相邻的挡块和定位孔抵在一起，提高装置的承重性能，加固性能好。

技术特征：

1.一种盾构隧道管片加固装置，包括用于支撑的定位圈(1)，其特征在于：所述定位圈(1)的一侧设置有连接组件；

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片加固装置，其特征在于：所述连接组件还包括若干个用于托举的托件(7)，且各所述托件(7)均沿着支撑圈(2)的轴心点圆周分布在相应的定位竖块(4)底部。

3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片加固装置，其特征在于：所述定位圈(1)的底部且沿着定位圈(1)的轴心点圆周分布有若干个分别延伸至相应的定位孔(6)内的插接柱(8)。

4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片加固装置，其特征在于：多个所述加强件(3)且相邻的两个之间分别形成有错位口(9)。

5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片加固装置，其特征在于：所述支撑圈(2)的外侧且沿着支撑圈(2)的轴心点圆周分布有若干个用于增压的增压筋条(10)。

6.根据权利要求2所述的一种盾构隧道管片加固装置，其特征在于：所述定位竖块(4)底部所属的挡块(5)延伸至托件(7)上并与托件(7)活动连接。

技术总结
本技术公开了一种盾构隧道管片加固装置，具体涉及隧道加固技术领域，包括用于支撑的定位圈，所述定位圈的一侧设置有连接组件，所述连接组件包括设置在定位圈一侧用于防护的支撑圈。本技术通过设置连接组件，由支撑圈上的各个加强件对支撑圈进行支撑，确保支撑圈受力时压力能够分布在各个加强件上，通过定位竖块和挡块提高了加强件承重性能，确保装置在使用时的稳定性，各个加强件能够通过定位竖块和定位孔沿着定位孔与插接柱连接处的轴心点旋转，对受到的压力进行适当的错位消减，避免装置受到的压力过大而产生形变的现象，而各个加强件发生位移时，能够使得相邻的挡块和定位孔抵在一起，提高装置的承重性能，加固性能好。

技术研发人员：朱财鹏
受保护的技术使用者：昆明理工大学
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/3/24