本技术涉及游车大钩。更具体地说,本技术涉及一种适用于自动化修井机的新型游车大钩。
背景技术:
1、游车大钩是石油天然气钻采和修井作业中起下钻杆、油管的重要提升设备,通常与液压吊卡配合使用来起下钻具。但现有的游车大钩结构复杂,且游车大钩的钩体会相对于中体转动,从而带动液压吊卡摆动,严重影响了管柱提升或下放作业效率,也无法满足自动化修井机中液压吊卡偏摆装置的安装需求。
技术实现思路
1、本实用新型的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
2、为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种适用于自动化修井机的新型游车大钩,包括:中间体、钩体以及用以连接所述中间体和所述钩体的连接装置;所述连接装置包括内部中空的壳体、销轴和钩体轴;所述中间体内固定设置有中心轴,所述中心轴的下端伸入所述壳体内,所述销轴水平贯穿所述壳体和所述中心轴;所述钩体的上端伸入所述壳体内,所述主钩轴水平贯穿所述壳体和所述钩体;在所述壳体内,所述中心轴的底面与所述钩体的顶面之间具有微小的装配间隙。
3、优选的是,所述壳体中两个相平行的侧面上端对称开设有第一通孔,下端对称开设有第二通孔,所述中心轴上开设有第三通孔,所述钩体上开设有第四通孔;所述销轴贯穿所述第一通孔和所述第三通孔,所述钩体轴贯穿所述第二通孔和所述第四通孔;所述销轴和所述钩体轴两端分别设置有压板,所述压板与所述壳体固定连接。
4、优选的是,设置在所述钩体轴两端的压板为可供所述钩体轴两端伸出的环形压板,所述环形压板的内环面靠近所述壳体的一端设置为内锥面,所述钩体轴的两端外周对应设置有相配合的外锥面。
5、优选的是,所述钩体的两侧靠近所述壳体的底部处设置有凸台,所述凸台的顶面与所述壳体的底面之间的间隙不大于3mm。
6、优选的是,所述中心轴的底面与所述钩体的顶面之间的装配间隙不大于3mm。
7、优选的是,所述中间体采用合金钢,所述钩体采用高强度钢。
8、本实用新型至少包括以下有益效果:
9、1、本实用新型提供的适用于自动化修井机的新型游车大钩,钩体通过连接装置与中间体连接,结构简单,能满足游车大钩的基本功能需求,适用于自动化修井机的安装要求;并且通过限定壳体内中心轴与钩体之间的装配间隙,限制了钩体相对于中心轴的转动,达到了增加钩体的稳定性作用,进而减少液压吊卡的晃动,可适用自动化修井机液压吊卡偏摆装置的安装要求。
10、2、本实用新型提供的适用于自动化修井机的新型游车大钩,中间体采用合金钢锻造成型,钩体选用高强度钢板加工,避免了传统游车大钩铸造成型而引起的缺陷问题,毛坯合格率高,机加工缺陷少,能提高生产制造效率,减少售后质量问题。
11、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
1.一种适用于自动化修井机的新型游车大钩,其特征在于,包括:中间体、钩体以及用以连接所述中间体和所述钩体的连接装置;所述连接装置包括内部中空的壳体、销轴和钩体轴;所述中间体内固定设置有中心轴,所述中心轴的下端伸入所述壳体内,所述销轴水平贯穿所述壳体和所述中心轴;所述钩体的上端伸入所述壳体内,所述钩体轴水平贯穿所述壳体和所述钩体;在所述壳体内,所述中心轴的底面与所述钩体的顶面之间具有微小的装配间隙。
2.如权利要求1所述的适用于自动化修井机的新型游车大钩,其特征在于,所述壳体中两个相平行的侧面上端对称开设有第一通孔,下端对称开设有第二通孔,所述中心轴上开设有第三通孔,所述钩体上开设有第四通孔;所述销轴贯穿所述第一通孔和所述第三通孔,所述钩体轴贯穿所述第二通孔和所述第四通孔;所述销轴和所述钩体轴两端分别设置有压板,所述压板与所述壳体固定连接。
3.如权利要求2所述的适用于自动化修井机的新型游车大钩,其特征在于,设置在所述钩体轴两端的压板为可供所述钩体轴两端伸出的环形压板,所述环形压板的内环面靠近所述壳体的一端设置为内锥面,所述钩体轴的两端外周对应设置有相配合的外锥面。
4.如权利要求1所述的适用于自动化修井机的新型游车大钩,其特征在于,所述钩体的两侧靠近所述壳体的底部处设置有凸台,所述凸台的顶面与所述壳体的底面之间的间隙不大于3mm。
5.如权利要求1所述的适用于自动化修井机的新型游车大钩,其特征在于,所述中心轴的底面与所述钩体的顶面之间的装配间隙不大于3mm。
6.如权利要求1所述的适用于自动化修井机的新型游车大钩,其特征在于,所述中间体采用合金钢,所述钩体采用高强度钢。