一种寒区隧道综合保温管沟的制作方法

本发明属于严寒地区铁路及公路隧道冻害的防控，具体涉及一种寒区隧道综合保温管沟。

背景技术：

1、随着我国严寒地区铁路及公路交通的进一步发展建设，交通路网急需逐渐延伸至有重要国防和国际战略意义的地区，隧道的冻害问题突出，隧道运行后陆续出现了衬砌冻胀开裂和漏水挂冰、隧底鼓胀积冰等不同程度的冻害灾变，隧道冻害防控已成为寒冷地区的基础设施建设的“卡脖子”问题。

2、水是产生寒区隧道冻害的根源，为了防止冻害的发生，寒区隧道首先必须采取高效的防排水措施，保温水沟和中心深埋水沟分别是当最冷月平均气温为-5～-15℃及-15～-25℃之间时，《公路隧道设计细则》(jtg/t d70—2010)推荐的排水措施，但也存在着许多弊端。如保温水沟和中心深埋水沟由于断面小，不具备人工检修的条件，因此需间隔50～250m设置沉淀检查井，仅能对检查井一定范围内的排水系统进行清淤和检查工作，并且需在限制交通通行或封闭的情况下进行。保温水沟和中心深埋水沟不能彻底避免冻害的发生，若冻害发生在远离两个检查井的位置时，人工除冰导排的工作将十分困难。常规的寒区隧道水消防管道放置于隧道一侧的电缆沟槽内，需要采用电伴热带主动加热的防寒措施，增加了工程量及运营费用，且极易失效导致管道冻结，增加了冬季运营安全风险；随着隧道工程的大量建设，隧道的消防安全也越来越引起工程界及社会的广泛关注，公路隧道从建设到运营，消防安全都是必须考虑的重要因素。此外，单洞长大隧道的逃生救援一直是制约工程建设的重要问题，常规的做法是修建平行导洞，但工程费用随之增加，经济效益较差。

3、为了防止隧道消防管道的冻害，常规的做法是采取主动加热的工程措施，而寒区隧道内排水系统的保温防冻、清淤防堵和维护检修也是困扰工程界的“卡脖子”问题，单洞长大隧道修建平行导洞会大幅增加工程建设费用。因此，如何在保证消防管道及排水系统内水流不产生冻结的同时，最大限度地减小工程难度及经济投入，兼顾后续运营维护和应急逃生。这是一个非常值得研究的问题，显著提高经济效益、切实保障人身安全。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种寒区隧道综合保温管沟，能够保证消防管道及排水系统内水流不产生冻结的同时，最大限度地减小工程难度及经济投入，兼顾后续运营维护和应急逃生。

2、本发明采取的技术方案具体如下：

3、一种寒区隧道综合保温管沟，包括路面结构，所述路面结构顶部设置有初期支护，所述初期支护内侧设置有二次衬砌，所述初期支护与二次衬砌均为弧形分布，所述路面结构下侧设置有预制盖板，所述预制盖板下侧为综合管沟，所述综合管沟分为有仰拱和无仰拱两种，其中一个所述综合管沟底部设置有仰拱，所述综合管沟两侧设置有回填物；

4、所述回填物包括回填混凝土和回填碎石。

5、所述综合管沟内侧与预制盖板底部分别铺设有保温层，所述保温层呈u形分布。

6、所述综合管沟内侧装配有消防管道。

7、所述综合管沟位于保温层下方装配有电缆管道和通信线缆。

8、所述综合管沟侧壁设置有横向排水管，且所述横向排水管朝向综合管沟中心一侧倾斜。

9、所述综合管沟侧壁开设有若干个泄水孔，所述横向排水管与泄水孔均用于水流导向。

10、所述回填混凝土与回填碎石之间铺设有土工布，所述土工布一侧贴合在综合管沟上。

11、所述综合管沟底部靠近两侧开设有斜坡。

12、本发明取得的技术效果为：

13、本发明的一种寒区隧道综合保温管沟将消防管道放置于综合保温管沟内，能够防止消防管道内的水流冻结，减去了消防管道主动加热的工程投入，同时降低冬季运营期安全风险。

14、本发明的一种寒区隧道综合保温管沟将通信电缆、电缆管道放置于综合保温管沟内，方便了后续的运营维护；兼具应急逃生功能，若隧道内突发火灾等事故时，可作为应急逃生通道；对排水系统、消防管道及电缆设备进行全面检修的同时，不影响交通、也不受交通运行的影响。

技术特征：

1.一种寒区隧道综合保温管沟，其特征在于：包括路面结构(3)，所述路面结构(3)顶部设置有初期支护(1)，所述初期支护(1)内侧设置有二次衬砌(2)，所述初期支护(1)与二次衬砌(2)均为弧形分布，所述路面结构(3)下侧设置有预制盖板(4)，所述预制盖板(4)下侧为综合管沟，所述综合管沟分为有仰拱和无仰拱两种，其中一个所述综合管沟底部设置有仰拱(12)，所述综合管沟两侧设置有回填物；

2.根据权利要求1所述的一种寒区隧道综合保温管沟，其特征在于：所述综合管沟内侧与预制盖板(4)底部分别铺设有保温层(5)，所述保温层(5)呈u形分布。

3.根据权利要求1所述的一种寒区隧道综合保温管沟，其特征在于：所述综合管沟内侧装配有消防管道(6)。

4.根据权利要求1所述的一种寒区隧道综合保温管沟，其特征在于：所述综合管沟位于保温层(5)下方装配有电缆管道(7)和通信线缆(14)。

5.根据权利要求1所述的一种寒区隧道综合保温管沟，其特征在于：所述综合管沟侧壁设置有横向排水管(8)，且所述横向排水管(8)朝向综合管沟中心一侧倾斜。

6.根据权利要求5所述的一种寒区隧道综合保温管沟，其特征在于：所述综合管沟侧壁开设有若干个泄水孔(9)，所述横向排水管(8)与泄水孔(9)均用于水流导向。

7.根据权利要求1所述的一种寒区隧道综合保温管沟，其特征在于：所述回填混凝土(11)与回填碎石(13)之间铺设有土工布(10)，所述土工布(10)一侧贴合在综合管沟上。

8.根据权利要求1所述的一种寒区隧道综合保温管沟，其特征在于：所述综合管沟底部靠近两侧开设有斜坡。

技术总结
本发明属于严寒地区铁路及公路隧道冻害的防控技术领域，具体涉及一种寒区隧道综合保温管沟，包括路面结构，所述路面结构顶部设置有初期支护，所述初期支护内侧设置有二次衬砌，所述初期支护与二次衬砌均为弧形分布，所述路面结构下侧设置有预制盖板，所述预制盖板下侧为综合管沟，所述综合管沟分为有仰拱和无仰拱两种，其中一个所述综合管沟底部设置有仰拱，所述综合管沟两侧设置有回填物；所述回填物包括回填混凝土和回填碎石。所述综合管沟内侧与预制盖板底部分别铺设有保温层，所述保温层呈U形分布。本发明能够保证消防管道及排水系统内水流不产生冻结的同时，最大限度地减小工程难度及经济投入，兼顾后续运营维护和应急逃生。

技术研发人员：王拥军,李汉军,赵京,陈维,岳庭,王亚琼,赵亮,赵大军,王志丰,郭阔,郭碧槐,毛健,李嘉琦,赵大昭,曹璐,魏智强,卢炜
受保护的技术使用者：吉林中铁高速公路有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24