专利名称：防盗井盖及开启装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗井盖及开启装置。
在现有的各类上、下水道及路面阴井盖座中，一般都未设防盗安全装置，也不须专用的开启装置或工具。所以时常出现井盖被撬盗现象，造成行人及车辆缺乏安全感，时常出现车毁人亡事故。
本实用新型的目的在于提供一种防盗安全井盖及其开启专用装置，希望由于它的推广应用，能防止各类井盖轻易被盗现象的发生，给行人及车辆提供安全保障。
本实用新型是通过以下途径来实现的这种防盗井盖及开启装置由防盗安全井盖、圈座及专用开启装置，由防盗安全井盖、圈座及专用开启装置两部分构成，其所述的防盗安全井盖、圈座由井盖4、圈座1组成，其特点是所述井盖4底面设有2个以上能将井盖4与圈座1卡接在一起的弹簧钢板卡2。
所述的专用开启装置由拉杆5、手柄6、横架杆7、支承杆8、主架9、提升螺母11组成，其要点是所述主架9上端圆周上均匀分布、铰接着三根横架杆7，该横架杆的外端垂直方向各设一支承杆8，所述主架中心孔道中设置一有螺纹的拉杆5，该拉杆的下端带有一卡坎9，而其上端紧贴的主架的面上安置一提升螺母11，所述提升螺母体侧边的插孔内设置着手柄6。
根据以上方案设计的防盗井盖及其开启装置，与现在贯用的井盖和圈座相比较，其优点是井盖与圈座结合牢固，非专用工具不易轻易开启被盗，能有效防止车毁人亡事故的发生。
附
图1是井盖、圈座结构示意图；附图2是井盖、圈座结构示意图；附图3是专用开启工具结构示意图；附图是专用开启工具俯视示意图。
图中各部分名称如下1——圈座、2——弹簧钢板卡、3——螺钉、4——井盖、5——拉杆、6——手柄、7——横架杆、8——支承杆、9——卡坎、10——主架、11——提升螺母。
以下结合附图进一步描述本实用新型，并给出实施例。
图1、图2给出的是两种井盖、圈座的结构形式。其具体结构是在井盖4下底面周边置有若干(2个以上)弹簧钢板卡2；所述弹簧钢板卡2由螺钉3固于井盖4上，并由弹簧钢板卡2卡于圈座的凹陷部位，将井盖4与圈座1连接呈一体。在实际运用时，只要将井盖4放于圈座1之上，略施压力即能将弹簧钢板卡2压入圈座1的凹陷内。
图3、图4所示的专用开启装置由拉杆5、手柄6、横架杆7、支承杆8、主架10。提升螺母11组成，其所述主架10上端沿圆周边均匀分布铰接着三根横架杆7，该横架杆7的外端垂直方向各设一支承杆8，所述主架10中心孔道中设置一带有螺纹丝扣的拉杆5，该拉杆5的下端带有一卡坎11，而其上端紧贴主架10的面上安置一提升螺母11，所述提升螺母11侧边的插孔内设置着手柄6。
该专用开启装置在使用时，将垂直于横架杆7的三根支承杆放在井盖4圆周边外，同时将拉杆5下放，并将其下端的卡坎11探入井盖4上的卡孔内，转动一定角度以后即可将井盖4卡住。当进一步推动手柄，使提升螺母11向某一方向转动时，拉杆5则向上运动，使固接于井盖4上并卡于圈座1凹陷内的弹簧钢板卡2脱离圈座1，使井盖4与圈座分离，达到开启目的。
该专用开启装置不用时，可以将支承杆8与横架杆7分离，同时使横架杆7绕铰链支座折叠收拢，以便于携带。
权利要求1.一种防盗井盖及开启装置由防盗安全井盖、圈座及开启装置组成，其特征是A、所述的防盗安全井盖、圈座由井盖4、圈座1构成，其井盖4底面设有2个以上能将井盖4与圈座1卡接在一起的弹簧钢板卡2；B、所述的专用开启装置由拉杆5、手柄6、横架杆7、支承杆8、主架10、提升螺母11组成，所述主架10的中心孔道中设置一有螺纹的拉杆5，该拉杆5的下端带有一卡坎9，而其上端紧贴的主架面上安置一提升螺母11，所述提升螺母体侧边的插孔内设置着手柄6。
专利摘要一种防盗井盖及开启装置，包括防盗安全井盖、圈座及开启装置。其特征是井盖4底面设有2个以上能将井盖4与圈座1卡接在一起的弹簧钢板卡2。所述开启装置由可折叠收拢的支架杆8、横架杆7及可提升的拉杆5等构成。该防盗井盖及开启装置的优点是井盖不能轻易被盗，避免因井盖被盗而引起的车毁人亡事故。
文档编号E02D29/14GK2192656SQ93235220
公开日1995年3月22日 申请日期1993年12月14日 优先权日1993年12月14日
发明者唐勇 申请人:唐勇