专利名称：液压夯拔装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公路养护设备，属机械领域。
高等级公路护栏立柱经常遭受车辆撞击而损坏，目前更换护栏立柱无专用设备，借用其他设备不仅作业质量和作业效率低，而且劳动强度大，不能满足高等级公路快速维护、疏通的要求，极大地影响了高等级公路的运输效率。
本实用新型的目的是克服目前更换护栏立柱无专用设备，借用其它设备的不足，提供一种结构简单、工作可靠、使用方便的护栏立柱液压夯拔装置，实现护栏立柱快速高质量地更换。
为实现上述目的，本实用新型的结构由支承座11、支架6、夯拔油缸7、支腿油缸1和液压锤2等构成。工作时，支架6处在竖直位置时，夯拔油缸7的活塞杆推出，可将已损坏的立柱拔出；在夯拔油缸7的压迫下及液压锤2的敲击下，可将新的立柱夯入路基。不工作时，支架6水平放置。本实用新型可安装在汽车、拖拉机等移动设备上，机动灵活，可使维修人员快速安全地更换护栏立柱。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点①结构简单、操作方便，作业质量和作业效率高。②工作平稳、无噪声、无污染。
图1是高等级公路护栏立柱液压夯拔装置结构视图。
图2是
图1的A向视图。1.支腿油缸 2.液压锤 3.U型架 4.销轴 5.垂直滑座 6.支架 7.夯拔油缸 8.销轴 9.转轴 10.倾斜油缸 11.支承座 12.水平滑座 13.底座 14.水平油缸15.回转油缸本实用新型的具体结构是支承座11焊在水平滑座12上，在与水平滑座12及底座13铰接的水平油缸14的带动下，可沿底座13的导轨左右移动。支承座11通过转轴9与支架6铰接。支架6下端与支腿油缸1通过螺栓固定连接。夯拔油缸7的缸体与支架6通过销轴8铰接，活塞杆与垂直滑座5铰接，垂直滑座5在夯拔油缸7的带动下，可沿支架6的导轨上下移动。液压锤2通过销轴4与U型架3连接，U型架3焊在垂直滑座5上。倾斜油缸10的活塞杆与支架6铰接，缸体与转轴9铰接，可调整支架6的工作位置。回转油缸15的活塞杆与转轴9铰接，缸体与水平滑座12铰接，可调整支架6的工作位置。整个装置可通过底座13固定在汽车、拖拉机等移动设备上。当液压夯拔装置不工作时，支架6水平放置。工作时，通过操纵多路换向阀(多路换向阀及液压站可安置在汽车、拖拉机等移动设备上)，使水平油缸14的活塞杆伸出，带动水平滑座12接近工作位置，然后调整倾斜油缸10与回转油缸15将支架6竖起，调整水平油缸14使支架6处于合适的工作位置，调整支腿油缸1支撑在路面上。当将已损坏的护栏立柱拔出时，操纵多路换向阀，在夯拔油缸7的带动下，使U型架3套在损坏的护栏立柱上，将销杆插入立柱和U型架3的孔中，然后操纵多路换向阀使夯拔油缸7的活塞杆伸出，拔出立柱。当将新的立柱夯入路基时，操纵多路换向阀，在夯拔油缸7的带动下，使液压锤2通过冲击体套在立柱上，操纵多路换向阀，夯拔油缸7通过液压锤2将护栏立柱向路基中压入，在夯拔油缸7压迫下和液压锤2的冲击活塞的冲击下，将立柱迅速夯入路基，完成护栏立柱的更换。工作结束，操纵多路换向阀，收起支腿，调整水平油缸14缩回支架6，调整倾斜油缸10和回转油缸15使支架6水平放置。
权利要求1.一种液压夯拔装置，由支腿油缸1、液压锤2、支架6、夯拔油缸7、支承座11、水平油缸14、回转油缸15等构成，其特征是支承座11焊在水平滑座12上，水平滑座12置于底座13中，水平油缸14的活塞杆与水平滑座12铰接，缸体与底座13铰接，支承座11通过转轴9与支架6铰接，倾斜油缸10的活塞杆与支架6铰接，缸体与转轴9铰接，回转油缸15的活塞杆与转轴9铰接，缸体与水平滑座12铰接，支腿油缸1固定在支架6的下端，夯拔油缸7的缸体通过销轴8与支架6铰接，活塞杆与垂直滑座5铰接，液压锤2通过销轴4与U型架3连接，U型架3焊在垂直滑座5上。
2.根据权利要求1所述的液压夯拔装置，其特征是液压锤2的进油口与夯拔油缸7的上腔油口连通，液压锤2的回油口与夯拔油缸7的下腔油口连通。
专利摘要本实用新型公开了一种液压夯拔装置,其支承座11焊在水平滑座12上,水平油缸14的活塞杆与水平滑座12铰接,缸体与底座13铰接。支承座11通过转轴9与支架6铰接,倾斜油缸10的活塞杆与支架6铰接,缸体与转轴9铰接,回转油缸15的活塞杆与转轴9铰接,缸体与水平滑座12铰接。支腿油缸1固定在支架6的下端,夯拔油缸7的缸体通过销轴8与支架6铰接,活塞杆与垂直滑座5铰接。液压锤2通过销轴4与U型架3连接,U型架3焊在水平滑座5上。
文档编号E02D11/00GK2402730SQ9922183
公开日2000年10月25日 申请日期1999年8月3日 优先权日1999年8月3日
发明者冯晋祥, 代汝泉, 臧发业, 王慧君, 高友宾 申请人:济南交通高等专科学校