扬8，在桅杆总成3或者变幅机构2上安装有的副卷扬9 (图中未示出)，发动机16安装在上车回转平台100中后部；主卷扬8位于回转支承21与发动机16之间。为了减少变幅机构2的承受副卷扬9的拉力产生的附加力矩，优选将副卷扬9安装至桅杆总成3上。
[0026]本发明的旋挖钻机需要运输时，首先需要将桅杆总成3倒下，桅杆总成3在变幅机构2的驱动下，使桅杆总成3水平放置在上车回转平台100上。由于副卷扬9安装在桅杆总成3上，副卷扬9上的副卷扬钢丝绳不会收缩，也就不需要操作副卷扬9收放绳。由于主卷扬8安装在上车回转平台100上，需要操作主卷扬8收放绳。因此，旋挖钻机在竖立桅杆总成3和倒下桅杆总成3时，仅需要操作主卷扬8收放绳，不需要操作副卷扬9收放绳，从而解决了收放绳同步性难以保证的问题，使得在竖立桅杆总成3和倒下桅杆总成3过程中操作方便。
[0027]另外，主卷扬8布置在上车回转平台100上起到了配重14作用，减少了工作装置的重量，减少了上车回转平台100的重量，使得旋挖钻机总重量下降，成本下降。主卷扬8靠近回转支承21，旋挖钻机在施工时，主卷扬8的拉力对回转支承21产生的力矩下降，对变幅机构2力矩减少，减少了上车回转平台100变形量，变幅机构2承载力小，减小桅杆油缸的工作载荷，控制变幅油缸的铰点力在一定的合理范围，提高旋挖机工作稳定性。
[0028]如图2所示，为了进一步提高旋挖机工作稳定性。发动机16横向布置在上车回转平台100中后部，发动机16和主卷扬8中心与回转支承21的旋转中心对齐布置。在上车回转平台100后部安装有配重14，配重14位于发动机16后方。在上车回转平台100上安装有用于驱动上车回转平台100旋转的回转马达19，回转马达19与回转支承21连接，回转马达19位于回转支承21与主卷扬8之间，在上车回转平台100的中间位置从前至后依置布置回转支承21、回转马达19、主卷扬8、发动机16、配重14。回转支承21、主卷扬8、发动机16、配重14中心对齐，防止主卷扬8、发动机16、配重14对回转支承21中心产生偏载力矩，造成旋挖机工作稳定性差。
[0029]为了使上车回转平台100左右两侧平衡，上车回转平台100重心位于中后部，减少旋挖钻机总重量。在上车回转平台100—侧从前向后依次安装有驾驶室20、柴油箱18、液压油散热器17、发动机散热器15。在上车回转平台100另一侧从前向后依次安装有辅阀10、主阀11、液压油箱12、主泵13 ;发动机散热器15和主泵13与发动机16对齐。该结构还可以使整个液压管路走向清晰、合理，维修空间大，维修方便。
[0030]本发明还提供另外一种方案，将回转马达19位于回转支承21前方，在上车回转平台100的中间位置从前至后依置布置回转马达19、回转支承21、主卷扬8、发动机16、配重14 ;回转马达19、回转支承21、主卷扬8、发动机16、配重14中心对齐布置。该布置可以使主卷扬8更进一步靠近回转支承21中心位置，减少主卷扬8对上车回转平台100和变幅机构2力矩。
[0031]本发明的旋挖钻机，在桅杆总成3上安装有滑轮架，在滑轮架上安装有副卷扬滑轮和主卷扬滑轮，主卷扬8和主卷扬滑轮上缠绕有主卷扬钢丝绳，副卷扬9和副卷扬滑轮上缠绕有副卷扬钢丝绳，主卷扬钢丝绳与钻杆6连接(图中未示出)。
[0032]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种旋挖钻机，在底盘(I)上安装有上车回转平台(100)，在上车回转平台(100)上安装变幅机构(2)，在变幅机构(2)上安装有桅杆总成(3)，上车回转平台(100)与底盘(I)通过回转支承(21)连接，其特征在于，在上车回转平台(100)上安装有的主卷扬(8)，在桅杆总成(3)或者变幅机构(2)上安装有的副卷扬(9)，发动机(16)安装在上车回转平台(100)中后部；主卷扬⑶位于回转支承(21)与发动机(16)之间。2.根据权利要求1所述的旋挖钻机，其特征在于，发动机(16)横向布置在上车回转平台(100)中后部，发动机(16)和主卷扬(8)中心与回转支承(21)的旋转中心对齐布置。3.根据权利要求2所述的旋挖钻机，其特征在于，在上车回转平台(100)后部安装有配重(14)，配重(14)位于发动机(16)后方。4.根据权利要求3所述的旋挖钻机，其特征在于，在上车回转平台(100)上安装有用于驱动上车回转平台(100)旋转的回转马达(19)，回转马达(19)与回转支承(21)连接，回转马达(19)位于回转支承(21)与主卷扬⑶之间，在上车回转平台(100)的中间位置从前至后依置布置回转支承(21)、回转马达(19)、主卷扬(8)、发动机(16)、配重(14)。5.根据权利要求3所述的旋挖钻机，其特征在于，在上车回转平台(100)上安装有用于驱动上车回转平台(100)旋转的回转马达(19)，回转马达(19)与回转支承(21)连接，回转马达(19)位于回转支承(21)前方，在上车回转平台(100)的中间位置从前至后依置布置回转马达(19)、回转支承(21)、主卷扬(8)、发动机(16)、配重(14);回转马达(19)、回转支承(21)、主卷扬(8)、发动机(16)、配重(14)中心对齐布置。6.根据权利要求4或5所述的旋挖钻机，其特征在于，在上车回转平台(100)—侧从前向后依次安装有驾驶室(20)、柴油箱(18)、液压油散热器(17)、发动机散热器(15)。7.根据权利要求6所述的旋挖钻机，其特征在于，在上车回转平台(100)另一侧从前向后依次安装有辅阀(10)、主阀(11)、液压油箱(12)、主泵(13);发动机散热器(15)和主泵(13)与发动机(16)对齐。
【专利摘要】本发明公开了一种旋挖钻机，在底盘上安装有上车回转平台，在上车回转平台上安装变幅机构，在变幅机构上安装有桅杆总成，上车回转平台与底盘通过回转支承连接，在上车回转平台上安装有的主卷扬，在桅杆总成或者变幅机构上安装有的副卷扬，发动机安装在上车回转平台中后部；主卷扬位于回转支承与发动机之间。本发明减少了旋挖钻机整机重量，对变幅机构力矩减少，减少了上车回转平台变形量，变幅机构承载力小，提高了旋挖钻机整机稳定性。
【IPC分类】E21B19/02, E21B7/02, E21B15/00
【公开号】CN104989273
【申请号】CN201510303079
【发明人】王龙刚, 于卓伟, 张世平
【申请人】北京市三一重机有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月4日