一种建筑施工中路面、隧道用钻头的刀齿结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑工程技术领域，特别是指一种建筑施工中路面、隧道用钻头的刀齿结构。
【背景技术】
[0002]一般用于对石材、岩盘及高配筋、钢板、H型钢构、机场跑道等高难度加工的钢筋混凝土等结构体进行钻孔作业的钻孔工具，会采用焊接接合技术，在钻孔工具的钻头本体上接合有多个刀齿，使钻头本体与刀齿一起形成钻孔工具的钻头。
[0003]但是现有技术的钻头容易因此产生滑动空转，且会因为阻力过大而产生震动。再者，刀齿在排肩及冷却水流动的效果上并不理想，作业效率低下。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种建筑施工中路面、隧道用钻头的刀齿结构，以解决所述技术问题。
[0005]为解决所述技术问题，本实用新型的实施例提供一种建筑施工中路面、隧道用钻头的刀齿结构，其包括一顶面及位于所述顶面的相对侧的一底面，所述顶面朝向所述底面向下凹设有至少一上方凹陷部，所述底面朝向所述顶面向上凹设有至少一下方凹陷部。
[0006]所述上方凹陷部包括一最底面，所述下方凹陷部包括一最顶面，所述最底面与所述最顶面彼此相距一预设距离。
[0007]所述至少一上方凹陷部与所述至少一下方凹陷部呈错位排列。
[0008]所述至少一上方凹陷部与所述至少一下方凹陷部的断面呈梯形状。
[0009]本实用新型的所述技术方案的有益效果如下:
[0010]本实用新型在作业时相对阻力较小而可减少震动，且钻头不易产生滑动空转问题，相对可节省动力。再者，在进行钻孔作业时，通过每一刀齿结构的上方凹陷部与下方凹陷部的结构设计，可提高排肩及冷却水流动的效果，在工作效率上可因此大为提高，符合节能的目标。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的钻头的立体结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的刀齿结构的放大图。
[0013]图3是本实用新型的刀齿结构磨损后的示意图。
【具体实施方式】
[0014]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0015]如图1所不，一种钻头I，其包括一钻头本体11及多个刀齿结构12，多个刀齿结构12沿着钻头本体11的圆周以焊接方式接合于钻头本体11上，为配合呈圆筒状的钻头本体11，每一刀齿结构12呈弧形。
[0016]如图2所示，每一刀齿结构12包括一刀齿本体120，所述刀齿本体120包括一顶面121及一底面122，底面122位于顶面121的相对侧，顶面121朝向底面122向下凹设有两个上方凹陷部123，底面122朝向顶面121向上凹设有一个下方凹陷部124。
[0017]如图2所示，每一刀齿结构12的顶面121朝向底面122向下凹设有两个上方凹陷部123，因此在初期进行钻孔作业或是在进行钻孔作业之前先进行研磨作业时，每一刀齿结构12的顶面121用于切削的面积可相对减少，故相对阻力较小而可减少震动，且钻头I不易产生滑动空转问题，相对可节省动力。再者，在进行钻孔作业时，通过每一刀齿结构12的上方凹陷部123与下方凹陷部124的结构设计，可提高排肩及冷却水流动的效果，在工作效率上可因此大为提高，符合节能的目标。
[0018]如图3所示，当进行钻孔作业一段时间之后，每一刀齿结构12会产生磨损，当磨损至每一刀齿结构12的下方凹陷部124时，每一刀齿结构12可一样具有相同于在图2所示的刀齿结构12的功效。
[0019]再请参照图2，上方凹陷部123包括一最底面125，下方凹陷部124包括一最顶面126，最底面125与最顶面126彼此相距一预设距离D。所述预设距离D可视实际需要而加以变化，例如，可视实际钻孔作业需要，使上方凹陷部123的最底面125与下方凹陷部124的最顶面126彼此相距较大/较小的预设距离，即在钻孔作业一段时间之后，刀齿结构12会不断磨损，当上方凹陷部123磨损后，刀齿结构12继续磨损所述预设距离D而接着磨损至下方凹陷部124。所述预设距离D较佳地为介于Imm至8mm之间。
[0020]参照图2，在所述刀齿结构12中，刀齿本体120具有一长度L，且此长度较佳地为介于1mm至50mm之间；刀齿本体120具有一厚度T，且此厚度T较佳地为介于2mm至20mm之间；上方凹陷部123的深度dl较佳地为介于0.5mm至6mm之间；下方凹陷部124的深度d2较佳地为介于0.5mm至6mm之间。
[0021]在本实施例中，如图2所示，两个上方凹陷部123与一个下方凹陷部124呈交错方式错位排列。上方凹陷部123与下方凹陷部124的断面呈梯形状。
[0022]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种建筑施工中路面、隧道用钻头的刀齿结构，其特征在于，其包括一顶面及位于所述顶面的相对侧的一底面，所述顶面朝向所述底面向下凹设有至少一上方凹陷部，所述底面朝向所述顶面向上凹设有至少一下方凹陷部。
2.根据权利要求1所述的建筑施工中路面、隧道用钻头的刀齿结构，其特征在于，所述上方凹陷部包括一最底面，所述下方凹陷部包括一最顶面，所述最底面与所述最顶面彼此相距一预设距离。
3.根据权利要求1所述的建筑施工中路面、隧道用钻头的刀齿结构，其特征在于，所述至少一上方凹陷部与所述至少一下方凹陷部呈错位排列。
4.根据权利要求1所述的建筑施工中路面、隧道用钻头的刀齿结构，其特征在于，所述至少一上方凹陷部与所述至少一下方凹陷部的断面呈梯形状。
【专利摘要】本实用新型公开了一种建筑施工中路面、隧道用钻头的刀齿结构，其包括一顶面及位于所述顶面的相对侧的一底面，所述顶面朝向所述底面向下凹设有至少一上方凹陷部，所述底面朝向所述顶面向上凹设有至少一下方凹陷部。本实用新型在作业时相对阻力较小而可减少震动，且钻头不易产生滑动空转问题，相对可节省动力。再者，在进行钻孔作业时，通过每一刀齿结构的上方凹陷部与下方凹陷部的结构设计，可提高排屑及冷却水流动的效果，在工作效率上可因此大为提高，符合节能的目标。
【IPC分类】E21B10-43
【公开号】CN204532079
【申请号】CN201520145398
【发明人】董昕武
【申请人】董昕武
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月15日