组合式采油车井架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及石油钻采车载设备井架的应用，即组合式采油车井架。
【背景技术】
[0002]在已有技术中，采油车井架为整体式井架体，井架主体与后支架顶点铰接。在起升井架到工作位置时常因油田的井口装置而不方便立放井架，受井口周围空间限制。整体井架体的长度影响整机移运性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的在于对于上述井架移运和立放形式的不足，提供一种稳定性高、方便操作、缩短移运长度，提升整机移运性能的组合式采油车井架。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:组合式采油车井架，包括井架主体，井架主体与后支架在底部铰接。井架主体由井架体和三角架对接组成，并且井架体、三角架与后支架顶点铰接。
[0005]井架体和三角架靠接后通过锁定装置连接一体。锁定装置包括上、下支座，上支座铰接有锁紧螺杆，螺杆向下旋转固定在下支座，用于井架体、三角架的锁紧连接。分体式井架时将锁紧螺杆旋出下支座，实现井架体、三角架的分离。
[0006]组合式采油车井架改变传统的采油车整体式井架，由井架体、后支架、三角架三个部分组成的新型组合式井架，实现井架整体式、组合式两种移运和立放形式，极大的方便用户根据油田作业现场不同的井口情况自由调整井架的形式。组合式井架在分体状态时可提高井架立放的稳定性，移运长度缩短1.6m，提升了采油车的整机移运性能。
[0007]本实用新型的优点是:1、采用井架主体由井架体和三角架组成的形式，通过铰链点将井架体、三角架、后支架连接固定；2、分体式井架在立放井架时三角架已处于工作状态，起升井架体到工作位置，井架体尾部座板座于三角架顶部限位板上，同时锁紧井架体两侧的锁定装置，提高了井架起升的稳定性。3、整体式井架在移运状态时通过井架体两侧的锁定装置将井架体和三角架连为一体，实现组合式井架的整体结构。
[0008]下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型移运状态图——整体式井架。
[0010]图2是本实用新型移运状态图--分体式井架。
[0011]图3是本实用新型工作状态图。
[0012]图4是图3左视图。
[0013]图5是锁定装置结构简图。
[0014]图6是图5俯视结构简图。
【具体实施方式】
[0015]参见图1 一 6，零部件名称如下:井架体1，锁定装置2，上支座3，后支架4，三角架5，锁紧螺杆7，限位装置8，井口 9，销轴10，下支座11，螺母12。
[0016]参见图1 一 4，组合式采油车井架，井架主体由井架体I和三角架5对接组成，并且井架体1、三角架5与后支架4顶点铰接。井架体I和三角架5对接后通过锁定装置2连接成一体。
[0017]参见图5 - 6，锁定装置2包括上支座3 (固定在井架体I上)、下支座11 (固定在三角架5上)，上支座3铰接有锁紧螺杆7，锁紧螺杆7绕销轴10转动将井架体1、三角架5连接，通过螺母12与下支座11锁紧。
[0018]通过井架整体式、组合式两种移运和立放形式，方便用户根据油田作业现场不同的井口情况自由调整井架的形式，提供稳定可靠的采油井架，组合式井架在分体状态时可提高井架立放的稳定性，缩短移运长度1.6m，提升了采油车的整机移运性能。
【主权项】
1.一种组合式采油车井架，包括井架主体，井架主体与后支架(4)在底部铰接，其特征是井架主体由井架体(I)和三角架(5)对接组成，并且井架体(I)、三角架(5)与后支架(4)顶点铰接。
2.按照权利要求1所述的组合式采油车井架，其特征在于井架体(I)和三角架(5)对接后通过锁定装置(2)连接成一体。
3.按照权利要求2所述的组合式采油车井架，其特征在于锁定装置(2)包括上支座(3 )，上支座(3 )铰接有锁紧螺杆(7 )，锁紧螺杆(7 )将井架体(I)、三角架(5 )连接。
【专利摘要】本实用新型涉及石油钻采车载设备井架的应用，即组合式采油车井架。它包括井架主体，井架主体与后支架在底部铰接。井架主体由井架体和三角架靠接组成，并且井架体、三角架与后支架顶点铰接。井架体和三角架对接后通过锁定装置连接一体。锁定装置包括上支座，上支座铰接有锁紧螺杆，锁紧螺杆将井架体、三角架连接。采用井架主体由井架体和三角架组成的形式，通过铰链点将井架体、三角架、后支架连接固定。
【IPC分类】E21B15-00
【公开号】CN204591158
【申请号】CN201520283208
【发明人】王彦萍, 刘洋, 李超
【申请人】通化石油化工机械制造有限责任公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月5日