一种多功能型压裂混砂车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及田压裂施工作业设备领域，特别是一种多功能型压裂混砂车。
【背景技术】
[0002]常规型压裂混砂车，只有一个小容积的液添罐，进行小排量混砂时，需要现场提供已经混配好液体添加剂，为了使压裂液搅拌装置的性能和搅拌均匀度达到更高的要求，必须使液添罐大小与砂比量成线性比例分布。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能型压裂混砂车。
[0004]一种多功能型压裂混砂车，包括底盘车、副大梁、传动轴、液添搅拌马达、液添罐、分动箱、液压系统、操作室、操作平台、排出流量计、排出系统总成、输砂系统总成、液添总成、混合罐总成、吸入流量计、吸入系统总成；
[0005]所述底盘车与所述副大梁通过螺栓连接成一个整体，所述底盘车与所述分动箱通过所述传动轴采用螺栓连接固定，所述液添搅拌马达与所述液添罐采用螺栓连接固定，所述分动箱与所述液压系统通过螺栓连接成一个整体，所述操作室与所述操作平台通过螺栓连接固定，所述排出流量计与所述排出系统总成采用卡箍连接固定，所述输砂系统总成与所述副大梁采用焊接方式固定，所述液添总成与所述副大梁通过螺栓连接固定，所述混合罐总成与所述副大梁通过螺栓连接固定，所述混合罐总成与所述吸入流量计采用螺栓连接固定，所述混合罐总成和所述吸入系统总成采用螺栓连接固定。
[0006]本实用新型的积极效果:这种混砂车配有两个2m3的液添罐及两套液添搅拌液压系统，当需要配合小型浅井压裂车组作业时，可以单独使用一个液添罐及单套液添搅拌液压系统；单套搅拌液压系统及单个搅拌罐即可保证压裂施工的正常作业，这种搅拌罐可使搅拌均匀度达到很高的要求；当需要大排量压裂作业时，可支持在线混配功能，全套系统全部工作也可保证正常作业，同时搅拌均匀度也可达到很高的要求。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的左视图；
[0008]图2为本实用新型的右视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]如图1-2所示，本实用新型所述的多功能型压裂混砂车，包括底盘车1、副大梁2、传动轴3、液添搅拌马达4、液添罐5、分动箱6、液压系统7、操作室8、操作平台9、排出流量计10、排出系统总成11、输砂系统总成12、液添总成13、混合罐总成14、吸入流量计15、吸入系统总成16。
[0011]底盘车I与副大梁2通过螺栓连接成一个整体，底盘车I与分动箱6通过传动轴3采用螺栓连接固定，液添搅拌马达4与液添罐5采用螺栓连接固定，分动箱6与液压系统7通过螺栓连接成一个整体，操作室8与操作平台9通过螺栓连接固定，排出流量计10与排出系统总成11采用卡箍连接固定，输砂系统总成12与副大梁2采用焊接方式固定，液添总成13与副大梁2通过螺栓连接固定，混合罐总成14与副大梁2通过螺栓连接固定，混合罐总成14与吸入流量计15采用螺栓连接固定，混合罐总成14和吸入系统总成16采用螺栓连接固定。
[0012]工作原理为:工作是由底盘发动机I通过传动轴3驱动分动箱6，由分动箱6带动液压系统7中的吸入液压泵，带动吸入液压马达，吸入液压马达带动吸入离心泵16完成从水罐内汲取清水的工作，通过分动箱6带动液压系统7中的输砂液压泵，液压系统7中的输砂液压泵驱动输砂液压马达，由两台运砂车分别为输砂斗12提供砂子、陶粒及其他支撑剂，输砂液压马达带动螺旋输砂器12完成输砂工作；通过分动箱6带动液压系统7中的搅拌液压泵，液压系统7中的搅拌液压泵驱动搅拌液压马达，带动搅拌叶片完成对14混合罐内压裂液的比例混合，通过液压系统7中的综合液压泵驱动阀组控制液添泵13及液添搅拌马达4为压裂液提供液体添加剂；可以使压裂液的配比浓度达到合适效果再输出；通过分动箱6取力驱动液压系统7中的排出液压泵，液压系统7中的排出液压泵驱动排出液压马达11，带动排出离心泵11将混合罐14内已经混合均匀的压裂液供给压裂泵车注入井下实施压裂作业。整车为混合液单独使用时由8操作室里面的控制系统控制，当液体在水罐中经过16低压吸入管汇供给吸入离心泵，通过吸入离心泵加压之后由11排出管汇直接进行排出。10、15为吸排流量计，可以清楚显示吸排的流量。
[0013]离心泵可做为独立工作的离心泵，主要由底盘取力驱动，通过液压系统7中的综合液压泵驱动阀组控制液添泵13及液添搅拌马达4为现场提供液体添加剂；可以使液体添加的配比浓度达到合适效果再输出至吸入管汇16经增压后再通过排出管汇11供给多台压裂车使用，其中低压管汇16上装有流量计15，可以清楚显示吸入的流量。整车上操作室8内的控制箱由两个互相独立控制系统组成，一部分主要用于控制单台混砂作业，另一部分主要用于控制独立工作的离心泵及液添系统，实现混合液的单独吸排而不经过混合罐。
[0014]整车由底盘车和上装两部分组成。底盘车主要是完成整车移运；上装部分主要由发动机、分动箱、操作平台、混合罐、螺旋输砂器、吸入管汇、排出管汇、液压系统、液添系统、干添系统、燃油系统、电路系统、气路系统、仪表及控制系统、冷却系统等组成。
[0015]整机的操作由电路系统、液压系统、气路系统及机械传动系统来实现。所有控制均集中于控制台上，由一人完成，操作方便可靠，自动化程度高。本车的最大排出流量为9.5m3/min0
[0016]本实用新型的积极效果:
[0017]1、本实用新型是国内首台集成两组2m3的液添罐及两套液添搅拌液压系统，可以支持液添长时间的工作不断续，并支持在线混配。
[0018]2、台上整车配有两个2m3的液添罐，增配的液体罐都做了耐腐涂层，可以有效的降低酸碱液体对罐壁的腐蚀。
[0019]3、本混砂车集成独立供酸系统，独立供酸系统可以实现12m3每分钟的排量，同时管汇中配有流量计，能准确的记录排量。
[0020]4、本实用新型配有液添罐，整体的管汇都做防酸了处理，可以耐30%的硝酸。
[0021]5、本实用新型在作业时输砂量和排量可是实现联网和单机的操作，节约了井场的空间，实现了一机多用的要求。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能型压裂混砂车，其特征在于，包括底盘车、副大梁、传动轴、液添搅拌马达、液添罐、分动箱、液压系统、操作室、操作平台、排出流量计、排出系统总成、输砂系统总成、液添总成、混合罐总成、吸入流量计、吸入系统总成； 所述底盘车与所述副大梁通过螺栓连接成一个整体，所述底盘车与所述分动箱通过所述传动轴采用螺栓连接固定，所述液添搅拌马达与所述液添罐采用螺栓连接固定，所述分动箱与所述液压系统通过螺栓连接成一个整体，所述操作室与所述操作平台通过螺栓连接固定，所述排出流量计与所述排出系统总成采用卡箍连接固定，所述输砂系统总成与所述副大梁采用焊接方式固定，所述液添总成与所述副大梁通过螺栓连接固定，所述混合罐总成与所述副大梁通过螺栓连接固定，所述混合罐总成与所述吸入流量计采用螺栓连接固定，所述混合罐总成和所述吸入系统总成采用螺栓连接固定。
【专利摘要】本实用新型所述的一种多功能型压裂混砂车，车台发动机所产生的动力，通过分动箱带动一个吸入液压泵，吸入液压泵驱动吸入液压马达，带动吸入离心泵完成吸入工作；通过分动箱带动输砂液压泵，输砂液压泵驱动输砂液压马达，带动螺旋输砂器完成输砂工作；通过分动箱带动搅拌液压泵，搅拌液压泵驱动搅拌液压马达，带动搅拌叶片完成对压裂液的比例混合；通过综合液压泵驱动阀组控制液添泵及液添搅拌马达为压裂液提供液体添加剂；通过分动箱取力驱动一个排出液压泵，排出液压泵驱动排出液压马达，带动排出离心泵将已经混合均匀的压裂液供给压裂泵车注入井下实施压裂作业。
【IPC分类】E21B43/26
【公开号】CN204663510
【申请号】CN201520346008
【发明人】周习东, 郑磊, 沈奎
【申请人】湖北中油科昊机械制造有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月26日