隧道口智能视觉缓冲系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通设施领域，尤其涉及一种隧道口智能视觉缓冲系统。
【背景技术】
[0002]目前，随着我国经济水平的不断提高，公路隧道的建设得到了快速发展，但是，在公路隧道运营管理过程中，也带来了诸多新的问题，隧道节能减排以及行车安全性和视觉舒适性成为了隧道工程建设中的重点和难点。
[0003]近年来，高速公路上的事故得到了人们原来越广泛的关注，如何提高车辆在公路上的安全性，已经显得越来越重要。隧道是公路交通的重要组成部分，隧道内由于光线等原因，极易出现事故，而一旦发生事故不仅会对交通的通畅影响极大，更是极度危害人们的生命财产安全。对于公路隧道洞口段，由于明暗交替，洞内外的亮度突变极易引起人体眼部短暂性的视觉功能降低，因此，公路隧道洞口段也是交通事故的多发区；另外，公路隧道洞口加强照明段用电占据整个公路隧道运营照明用电很大部分，对电能的利用不够合理，存在很大程度上的浪费。
[0004]因此，亟需一种新的公路隧道洞口照明系统，一方面可以人性化地处理好洞内外光过渡问题，降低亮度剧变对驾驶员所造成的的视觉冲击，另一方面可以减弱隧道入口段加强照明的亮度水平，降低隧道工程在运营期间的能耗，起到节能减排的作用。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型提供一种隧道口智能视觉缓冲系统，以解决上述问题。
[0006]本实用新型提供的隧道口智能视觉缓冲系统，包括设置于公路隧道洞口外的结构棚和控制器，车辆通过所述结构棚进出隧道，所述结构棚顶部设置有与控制器连接的用于根据周围环境光亮度自动调整透光量的防眩单元。
[0007]进一步，所述防眩单元包括夜间照明模块、用于改变结构棚内部透光量调光模块、用于实时采集环境光亮度的采集模块以及用于根据控制器指令驱动调光模块改变透光量的执行模块；
[0008]所述采集模块的输出端与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端和执行模块的输入端连接，所述控制器与夜间照明模块连接。
[0009]进一步，所述调光模块包括多块形成百叶窗结构的透光板，所述控制器通过执行模块对多块透光板进行分段控制以改变所述结构棚内的透光量。
[0010]进一步，所述防眩单元还包括用于储存电能并为系统供电的供电单元，所述供电单元与控制器连接。
[0011]进一步，所述供电单元包括太阳能转换模块和储能模块，所述太阳能转换模块用于将太阳能转换为电能并为系统供电;所述太阳能转换模块和储能模块连接用于将光能转换为电能并存储电能，为所述夜间照明模块供电。
[0012 ]进一步，所述太阳能转换模块为光伏板，所述储能模块为蓄电池。
[0013]进一步，所述结构棚两侧壁设置有防撞栏，所述结构棚为拱架，所述拱架设置有横向格栅。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型中的公路隧道口绿色节能防眩系统，可以根据周围环境光亮度自动调整隧道口处的透光量，解决了车辆驶入驶出隧道口时洞内外光过渡问题，降低亮度剧变对驾驶员所造成的的视觉冲击，不仅可以减弱隧道入口段加强照明的亮度水平，还可以将太阳能转换为电能为系统供电，同时也为隧道口的夜间照明灯具提供了供电，本实用新型不仅适用于白天，也同样适用于夜晚，能够在全天候的条件下实时调整隧道口的亮度，不仅起到了防眩的作用，提高了隧道行车的安全性，还大大降低隧道工程在运营期间的能耗，起到节能减排的作用。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0016]图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型的原理示意图。
[0018]图3是本实用新型的结构左视图。
[0019]图4是本实用新型的结构俯视图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的原理不意图。图3是本实用新型的结构左视图。图4是本实用新型的结构俯视图。
[0021]如图1、2、3、4所示，本实施例中的隧道口智能视觉缓冲系统，包括设置于公路隧道洞口外的结构棚和控制器4，车辆通过所述结构棚进出隧道，所述结构棚顶部设置有与控制器4连接的用于根据周围环境光亮度自动调整透光量的防眩单元。
[0022]在本实施例中，结构棚设置与公路隧道洞口外部，并与公路隧道洞口连接设置，通过控制器4和防眩单元，可以根据周围环境的光亮度，自动调整结构棚内的透光量，使驶入驶出隧道的车辆的驾驶员的视觉平稳过渡，降低亮度剧变导致的对驾驶员的视觉冲击，可以有效的减弱隧道入口段加强照明的亮度水平，降低隧道工程的能耗。
[0023]本实施例中的防眩单元包括夜间照明模块6、用于改变结构棚内部透光量调光模块、用于实时采集环境光亮度的采集模块5以及用于根据控制器4指令驱动调光模块改变透光量的执行模块;采集模块的输出端与控制器的输入端连接，所述控制器4的输出端和执行模块的输入端连接，所述控制器4与夜间照明模块连接;采集模块可以采用亮度检测仪，也可以采用其他能够实现实时采集光照强度的器件来替代，采集模块将采集的光照亮度信息传递至控制器4，控制器根据当前环境的光强控制执行模块对调光模块进行驱动，使得调光模块将结构棚内部的光强调节到合适的强度，避免明暗交替引起的短暂性视觉功能降低，从而降低亮度剧变对驾驶员所造成的视觉冲击。
[0024]在本实施例中，调光模块可以选择百叶窗结构的透光板3，所述控制器通过执行模块对多块透