专利名称：摩托车水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水泵，特别是一种用于摩托车上的水泵。
(二)、技术背景现有的摩托车水泵一般包括有泵体、带进水通道的泵盖、骨架油封、机械密封机构、轴承、出水通道、位于泵腔内与水泵轴顶端连接的叶轮、通过轴用挡圈连接在水泵轴上的齿轮，其泵腔是由泵盖和泵体围成。它作为水泵的一个整体直接安装在摩托车的右曲轴箱盖上。由于水泵整体裸露于右曲轴箱盖外，会因摩托车在行驶过程中的经常性抖动而松落，容易损坏，给维修和安装带来极大的不便。还有一种摩托车水泵，它是以曲轴箱盖作为泵体，即机械密封机构、轴承、水泵轴等零件直接与曲轴箱盖配合，形成与曲轴箱盖密不可分的水泵，泵腔是由曲轴箱盖与泵盖一起围成。这种水泵一旦损坏，因不能取下水泵的其它零件而只能将整个曲轴箱盖一起更换，不仅维修和装配不方便，而且增大了维修成本。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种结构简单、装拆方便和维修成本低的摩托车水泵，它是与曲轴箱盖一起构成水泵，并装配于曲轴箱盖内，保证了水泵的正常、稳定的工作，延长了使用寿命。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有泵体、带进水通道的泵盖、骨架油封、机械密封机构、轴承、出水通道、位于泵腔内与水泵轴顶端连接的叶轮、通过轴用挡圈连接在水泵轴上的齿轮，其特征在于泵体密封装配于摩托车曲轴箱盖内，泵盖密封装配于曲轴箱盖上，泵腔是由泵盖、泵体、曲轴箱盖一起围成，与泵腔相通的出水通道设置于曲轴箱盖上，水泵轴中部通过轴承与泵体连接，水泵轴下部通过轴承与曲轴箱体连接。本实用新型是这样工作的，外来动力通过齿轮带动水泵轴转动，水泵轴又带动泵腔内的叶轮转动，使进水通道内的水从出水通道泵出，实现冷却发动机的目的。本实用新型充分利用了摩托车上的曲轴箱盖，使整个水泵装配于曲轴箱盖内，曲轴箱盖也作为构成水泵的一个部件，整个水泵不会因摩托车行驶过程中的经常性抖动而脱落，不易损坏，而且装配和维修均非常方便，延长了使用寿命。泵体可以从曲轴箱盖外部装配于曲轴箱盖上，也可以从曲轴箱盖内装配于曲轴箱盖上，一般是将泵体装配于摩托车的右曲轴箱盖上。当水泵损坏时，很容易拆下泵体、叶轮等零件进行更换，不仅维修方便，而且显著降低了维修成本。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、装配和维修方便等优点，摩托车曲轴箱盖作为水泵的一个部件，使得水泵装配于曲轴箱盖内，保证了水泵的正常、稳定的工作，延长了使用寿命。
本实用新型的附图说明如下图1是本实用新型第一种实施例的结构示意图；图2是本实用新型第二种实施例的结构示意图。
图中1.泵体；2.进水通道；3.泵盖；4.骨架油封；5.轴承；6.轴承；7.出水通道；8.泵腔；9.水泵轴；10.叶轮；11.轴用挡圈；12.齿轮；13.曲轴箱盖；14.曲轴箱体；15.密封圈；16.弹性密封胶套；17.弹簧；18.石墨环；19.陶瓷环；20.密封圈。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1或2所示，本实用新型包括有泵体1、带进水通道2的泵盖3、骨架油封4、机械密封机构、轴承5、6、出水通道7、位于泵腔8内与水泵轴9顶端连接的叶轮10、通过轴用挡圈11连接在水泵轴9上的齿轮12，其特征在于泵体1密封装配于摩托车曲轴箱盖13内，泵盖3密封装配于曲轴箱盖13上，泵腔8是由泵盖3、泵体1、曲轴箱盖13一起围成，与泵腔8相通的出水通道7设置于曲轴箱盖13上，水泵轴9中部通过轴承5与泵体1连接，水泵轴9下部通过轴承6与曲轴箱体14连接。本实用新型是这样工作的，外来动力通过齿轮12带动水泵轴9转动，水泵轴9又带动泵腔8内的叶轮10转动，使进水通道2内的水从出水通道7泵出，实现冷却发动机的目的。本实用新型充分利用了摩托车上的曲轴箱盖13，使整个水泵装配于曲轴箱盖13内，曲轴箱盖13也作为构成水泵的一个部件，整个水泵不会因摩托车行驶过程中的经常性抖动而脱落，不易损坏，而且装配和维修均非常方便，延长了使用寿命。如图1所示，泵体1可以从曲轴箱盖13外部装配于曲轴箱盖13上，如图2所示，也可以从曲轴箱盖13内装配于曲轴箱盖13上，一般是将泵体1装配于摩托车的右曲轴箱盖上。当水泵损坏时，很容易拆下泵体、叶轮等零件进行更换，不仅维修方便，而且显著降低了维修成本。
如图1或2所示，泵盖3、泵体1与曲轴箱盖13之间通过密封圈15彼此密封。
如图1或2所示，机械密封机构是由均套于水泵轴9上的弹性密封胶套16、弹簧17、石墨环18、陶瓷环19和密封圈20构成，弹簧17一端抵在弹性密封胶套16的下沿，另一端抵在弹性密封胶套16的上沿，弹性密封胶套16的下端抵在泵体1的环台上，上端抵在石墨环18上，石墨环18又活动地抵在陶瓷环(19)上，陶瓷环(19)通过密封圈(20)抵在叶轮10的底部。
权利要求1.一种摩托车水泵，包括有泵体(1)、带进水通道(2)的泵盖(3)、骨架油封(4)、机械密封机构、轴承(5、6)、出水通道(7)、位于泵腔(8)内与水泵轴(9)顶端连接的叶轮(10)、通过轴用挡圈(11)连接在水泵轴(9)上的齿轮(12)，其特征在于泵体(1)密封装配于摩托车曲轴箱盖(13)内，泵盖(3)密封装配于曲轴箱盖(13)上，泵腔(8)是由泵盖(3)、泵体(1)、曲轴箱盖(13)一起围成，与泵腔(8)相通的出水通道(7)设置于曲轴箱盖(13)上，水泵轴(9)中部通过轴承(5)与泵体(1)连接，水泵轴(9)下部通过轴承(6)与曲轴箱体(14)连接。
2.如权利要求1所述的摩托车水泵，其特征在于泵盖(3)、泵体(1)与曲轴箱盖(13)之间通过密封圈(15)彼此密封。
3.如权利要求1或2所述的摩托车水泵，其特在于机械密封机构是由均套于水泵轴(9)上的弹性密封胶套(16)、弹簧(17)、石墨环(18)、陶瓷环(19)和密封圈(20)构成，弹簧(17)一端抵在弹性密封胶套(16)的下沿，另一端抵在弹性密封胶套(16)的上沿，弹性密封胶套(16)的下端抵在泵体(1)的环台上，上端抵在石墨环(18)上，石墨环(18)又活动地抵在陶瓷环(19)上，陶瓷环(19)通过密封圈(20)抵在叶轮(10)的底部。
专利摘要一种摩托车水泵，包括有泵体、带进水通道的泵盖、骨架油封、机械密封机构、轴承、出水通道、位于泵腔内与水泵轴顶端连接的叶轮、通过轴用挡圈连接在水泵轴上的齿轮，其特征在于泵体密封装配于摩托车曲轴箱盖内，泵盖密封装配于曲轴箱盖上，泵腔是由泵盖、泵体、曲轴箱盖一起围成，与泵腔相通的出水通道设置于曲轴箱盖上，水泵轴中部通过轴承与泵体连接，水泵轴下部通过轴承与曲轴箱体连接。本实用新型具有结构简单、装配和维修方便等优点，摩托车曲轴箱盖作为水泵的一个部件，使得水泵装配于曲轴箱盖内，保证了水泵的正常、稳定的工作，延长了使用寿命。
文档编号F04D29/08GK2709658SQ20042006007
公开日2005年7月13日 申请日期2004年7月1日 优先权日2004年7月1日
发明者陆奇文 申请人:陆奇文