专利名称：以摩托车为动力的抽水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种抽水泵，特别是一种以摩托车(或嘉陵)(以下括弧省略)为动力的抽水泵。
现有抽水泵主要是以电动机或柴油机为动力，这种形式的抽水泵，对现在农村以户为单位进行生产经营状况存有不足之处，一是投资较大如架设线路、购置电动机或柴油机；二是动力设施利用率较低，抽水时间只占全年时间的几十分之几，大部分时间电动机或柴油机都呈闲置状态；三、搬运较困难。
本实用新型的目的在于提出一种投资小、搬运方便、动力设施利用率高，适合现在农村小规模生产经营方式的抽水泵，即一种以摩托车为动力的抽水泵。
采用下述技术方案可实现本实用新型的目的。
一种以摩托车为动力的抽水泵，包括泵体外壳、轴承外壳、叶轮、轴、轴承、轴承端盖，其特征在于轴的外部端联接一可套在摩托车发动机主轴花键端上的花键套，轴承外壳的外侧平面固定有联接摩托车体并固定抽水泵的螺杆。
花键套与轴的外部端可螺旋联接也可以销子固定的对接或直接焊接。
轴承外壳外侧平面固定的螺杆为三根，通过螺母与摩托车车体上的螺杆联接。
为保证摩托车发动机的正常运转，在抽水泵出水口的管壁上开有一小孔，联接一根导管对发动机进行水冷却。
该抽水泵的效果在于，能适合现在农村以户为单位进行生产经营的方式。摩托车作为一种交通工具，已逐步在农村普及开来，以摩托车为动力的抽水泵使摩托车既作为一种交通工具，又可作为一种动力设施，从而为农业生产中的抽水排灌，抗旱防涝增添了一条切实可行的途径。该抽水泵的优点已显而易见，即投资少、搬运方便、动力设施利用率高，而且不受农村有无电或断电的限制。
以下结合附图对本实用新型进一步阐述。
图1为本实用新型的纵向剖视图2为本实用新型的立体示意图。
参见
图1、图2叶轮1安在泵体外壳2的空腔内，左端与轴3螺旋内联接。轴承外壳4通过螺杆5与泵体外壳2联接。轴承5套在轴3上，其外表面贴靠轴承外壳4内腔表面。轴承端盖6通过螺杆7与轴承外壳4联接，在两者其间垫有毡圈14。轴承外壳4的左侧表平面螺旋固定三根螺杆8，螺杆8通过螺母与摩托车上的螺杆固定抽水泵。轴3的左端与花键套9螺旋联接。出水管10的管壁上开有一出水小孔11，该小孔11与导管联接起冷却摩托车发动机的作用。进水口12在泵体外壳的右侧面。叶轮1的轴体端与轴承外壳4内腔之间设有U型密封圈13。
本抽水泵的安装是取下摩托车盖住链条的边盖再取下小牙轮及链条，然后把花键套9套在发动机主轴花键端上，再把三根固定螺杆8通过螺母与固定摩托车发动机的螺杆联接从而固定抽水泵。
权利要求1.一种以摩托车为动力的抽水泵，包括泵体外壳、轴承外壳、叶轮、轴、轴承、轴承端盖，其特征在于轴的外部端联接一可套在摩托车发动机主轴花键端上的花键套，轴承外壳的外侧平面固定有联接摩托车体起固定抽水泵作用的螺杆。
2.根据权利要求1所述的以摩托车为动力的抽水泵，其特征是花键套与轴的外端联接是螺旋联接或销子固定的对接或焊接。
3.根据权利要求1所述的以摩托车为动力的抽水泵，其特征是轴承外壳的外侧平面的固定螺杆为三根。
4.根据权利要求1所述的以摩托车为动力的抽水泵，其特征是在泵体外壳的出水口管的管壁上开有一小孔。
专利摘要本实用新型提供的是一种以摩托车为动力的抽水泵,其特征是在现有抽水泵的轴外部端联接一可套在摩托车发动机主轴花键端上的花键套,在轴承外壳的外侧平面固定有联接摩托车体起固定抽水泵作用的螺杆。它的优点是投资少、易搬运、灵活机动,且不受农村有无电或断电的限制,很适合现在农村以户为单位进行生产经营的方式,为农业生产增添了一条浇灌、防旱排涝的途径。
文档编号F04B47/04GK2289076SQ9620891
公开日1998年8月26日 申请日期1996年4月17日 优先权日1996年4月17日
发明者胡金根 申请人:胡金根